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摘要：桥梁工程中，其上部结构施工所占比重较多，施工质量好坏直接关系到桥梁结构的安全性、稳定性和使用效能的发挥。为此，本文特就桥梁上部结构施工中逐孔施工技术进行了分析。
关键词：路桥工程；上部结构；逐孔施工技术
1.准备工作
首先是滑模钢梁拼装。此项工作在首段混凝土箱梁浇筑前进行，拼装工作场地约需（30m×60m）m2。拼装前应根据浇筑梁段的跨径和工作缝的位置，确定滑模中支点钢箱梁的加固位置，然后用工字钢或厚钢板满焊加固。滑模前导梁可在首段浇筑孔内拼装，然后将滑模前移，拼装后导梁，最后将滑模向前牵引在浇筑孔内就位。
其次是钢立柱、中钢横梁安装。钢立柱是滑模钢箱梁的临时支撑，它承受着钢箱及箱梁混凝土的重量，因此技术要求严格。钢立柱下的混凝土垫块，是用来支撑调整钢立柱使用高度的临时结构物，要按计算高度提前浇筑或预制安装。中钢横梁的安装：在桥墩浇筑过程中顺桥向水平位置，预留2束5～12钢束管道。在管内穿好钢绞线，将位于墩身前后的钢横梁张拉锚固，使中钢横梁与墩身及钢立柱连成整体，以提高钢立柱抵抗水平力的能力。
最后是托架滑撬及前后钢横梁。墩身两端钢立柱顶上安置托架，它放在纵梁上，以高强螺栓与纵梁相连，纵梁则与中钢横梁栓接。每个托架上安装2台3000kN和2台1000kN千斤顶，以千斤顶顶升钢箱至浇筑箱梁的正确位置。在托架上纵向相距1.6m安装两组滑撬，在每组滑撬上再安装两组2块聚四氟乙烯滑板。浇筑孔前方墩顶设支架或前钢横梁，滑模前钢桁导梁吊起支撑在前钢横梁上。后钢横梁设于浇筑孔后方，后浇筑悬臂段端部，用吊杆吊起支撑滑模钢箱梁后端和后钢桁导梁。
此外还有侧模安装、底模安装、支座安装、预拱度设置与模板调整等环节。
2.绑扎底板及腹板钢筋钢筋绑扎
按设计及施工规范要求进行，在底板钢筋绑扎同时，要沿底模纵向安放两排混凝土预制块轨道座垫，并通过预留孑L用螺栓将该座垫与底模固定，然后在底板钢筋绑扎完成后在座垫上铺设两道轻轨，轨道铺设完毕，然后开始腹板钢筋绑扎。在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺。接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管出浆管，及泄水管的预埋件等。钢筋绑扎完成后要曲质检人员检查，合格后方可进行下道工序施工。
3.预应力系统安装
将钢绞线和穿束机等运到施工现场，放置在已完成的桥面上，将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端，穿束时，两端工作人员要密切配合，控制好张拉预留长度（一般60～80cm）。当穿到位置后，用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断，一束钢绞线全部穿完后，要顺序完成锚固头的制作、联接器的安装、压浆管设置等工作。
4.内模就位
首段箱梁的内模可由吊车直接吊人，以后各段内模就位均利用滑模前导梁的卷扬机，沿内模轨道拖拉就位。内模就位后，利用各自液压系统调整好内模板标高和外形尺寸，并用防浮螺栓将每节内模与底模上的混凝土预制块加以控制。内模安装好，并检查合格后，方可进行下一道工序。
5.箱梁混凝土浇筑
首先是底板混凝土浇筑。底板混凝土的浇筑应超前腹板混凝土的浇注时间约2.0～2.5h进行。即底板混凝土一般领先腹板混凝土10-20m，浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将混凝土送人底板。
下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振动，尤其边角处必须填满混凝土并振动密实，以防浇筑腹板混凝土时冒浆。振动时，先用插入式振捣器，然后用平板式振动器将底板混凝土振平。振动完，喷洒养生剂养生。
其次是腹板混凝土浇筑。当超前浇筑的底板混凝土刚接连初凝（一般浇完2h左右）时，即开始斜层浇筑腹板混凝土。两侧腹板混凝土要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层混凝土浇筑厚度不得超过50cm，且要振动密实，严禁漏振和过振现象。振动器采用插入式高频振动器，每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土，以确保腹板混凝土的连续性。
最后是顶板混凝土的浇筑。当腹板浇筑到箱梁腋部后，开始浇筑顶板混凝土。其顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。振动时，先用插入式振动器，再用行夯进行振动整平。为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行混凝土浇筑。
在完成第二次抹面后，立即喷洒养生剂，覆盖养生。当混凝土达到初凝后，根据气候情况，另外采用塑料布，革袋或土工布覆盖并洒水养生。
6.内模脱模
当一段梁的混凝土全部浇筑完以后，一般24h左右，即可脱内模拆除端模，操作时先拆卸侧模底角模，再利用内模液压系统将项模两边的角模降缩，落降顶模，卸掉侧模拦杆，然后利用滑模前方的卷扬机牵引内模支架，沿轨道向前移，此时侧模收缩就位，待每节内模都脱离原位后，再将所有内模反向牵引1～2m，让出张拉千斤顶所需的作业面，方完成内模卸脱工作。
7.施加预应力和管道压浆
首先是预应力张拉。当箱梁混凝土达到设计强度的80％后，一般控制在浇完混凝土3天，就可进行预应力张拉，张拉前要作好如下准备工作：a检查钢束孔道是否畅通，将垫板喇叭口清理干净，然后用空压机吹清管道。b安装锚头和夹片：将钢绞线逐根穿人锚头的孔眼内，然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处，并靠紧。将夹片套人钢绞线上，并推入锚头的锥形孔中。c安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向叉，将钢绞线疏分，使钢绞线的分布与千斤顶内的孑La艮对准，在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳，使其顺利穿过千斤顶盘孔。d张拉与锚固：采用VSL预应力设备进行张拉。张拉时按拉力和延伸率双向控制。e按设计要求的顺序进行张拉，将设计要求的张拉力分为三级，每一级张拉到要求时，均测量一次延伸量，重复张拉至设计控制力和相应的延伸量。将钢束的实际延伸量与计算值比较，其误差应小于6％。张拉过程中，要及时作好记录，且记录要整齐、准确。
其次是管道压浆。张拉完8h左右，即要压浆。压浆前，先将管道用空压机吸干净，并在锚头上要上封锚堵帽。压浆时，在管道束端设一控制开关，当管道末端冒出浓浆后，即可封锚，为使管道充满水泥浆，要保持0.5—0.7MPa的压力一分钟，再按下控制开关，至此，压浆结束。压浆工作要一气呵成，中间不得停顿。
8.落模拆底模及滑模纵移
当完成了纵向预应力能张拉后，解除底模与侧模的联接销钉，将各支点处的千斤顶回缩，使钢箱侧模板脱离混凝土箱梁（即落梁），然后逐块拆除底模板。底模全部拆除后，通过设在三个支点处的横向装置，将钢梁向外侧横移到滑移轨道上，然后操纵滑模纵向滑移装置，使钢箱滑移至下一孔位置。
9.结语桥
综上所述，梁上部结构施工质量直接影响着桥梁工程的美观性、安全性和使用性能，是桥梁工程中的重要环节。因此，工程技术人员应该根据工程的实际情况对施工方法进行合理的选择和组合，以便充分发挥其自身优势，为桥梁工程质量的提升和企业经济效益的增加做出更大贡献。
参考文献：
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[2]孙从广.桥梁上部结构施工技术分析与研究[J].科技风，2012（1）：134-134.