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摘要：道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。在施工中要采取科学有效的施工技术，避免出现沉降，本文从道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用及质量控制方法展开讨论。
关键词：道路桥梁；沉降段路基；施工处理技术
1导言
在开展道路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高桥梁工程的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。
2道路桥梁工程发生沉降问题的原因
2.1道路桥梁结构的设计缺陷
在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路桥梁工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升桥梁的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路桥梁结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷。
2.2桥头沉降段搭板结构设计不合理
在道路桥梁建中对路基进行处理的方法目前以搭板结构为主，其具有缓冲作用，可以降低道路桥梁的沉降不均匀程度，但是其结构设计只能减少跳车现象，不能完全避免。在施工时，若是将搭板置于路面表层下，会形成不合理的搭板结构，增加路基载荷；若是外锚栓和拉杆的位置不合理，也会加大对搭板的损害；若搭板周围有水分，会导致回填的土壤塑性增大，最终流失塌陷，搭板缺乏支撑在运行中逐渐产生变形、出现裂纹甚至折断，这些都会造成路基不均匀沉降。
2.3台背地基发生变形
在道路桥梁项目建设中，很多桥梁选址处于沟壑地段，土壤空隙会影响桥涵结构的变形情况，土壤空隙过大时，桥涵结构地基出现的变形情况几率会增加。桥头路段的路堤与其他部位不同，其路堤高度比其他部位高出5～10cm，会导致一些额外应力的产生，引发沉降现象，尤其是在填土容量较高的情况下，沉降现象更易出现。台背地基发生变形，在一定的程度上还会与台背基础的土质结构有关，台背地基发生变形一般是由于桥墩设计不够合理，或者是在台背施工的过程中使用的材料质量不满足要求，在长时间运营的过程中产生变形情况。
2.4沉降段路桥路面不够平整
在道路和桥梁基础的设施建设过程中，最为重要的一项测试内容就是道路和路面的平整程度。如果在具体的施工过程中，相关的工作人员没有严格地开展测试工作，那么整个路面的平整程度就无法得到保障，而车辆在行驶过程中就会出现颠簸的现象，甚至还会对车辆的轮胎造成一定程度的损害。而路桥以及路桥表面的平整程度没有达到标准的具体原因，主要以下几种：整个施工过程缺乏有效的管理，同时基层的平整度也没有得到严格的控制；在道路桥面铺装施工环节中，相应的施工人员其工作水平以及综合素质相对来说并不是很高，在具体的施工操作过程中就会产生一系列的问题，而这也就会对路桥路面的平整程度造成影响。
3道路桥梁沉降段路基施工处理技术措施分析
3.1对路桥沉降段设计进行优化
为了降低道路桥梁施工后出现沉降问题的概率，在道路桥梁建设进行施工前，对施工地的地质条件及水文条件进行翔实仔细的勘察，根据实际情况，不断总结施工规律，使制定的施工方案尽可能完善、科学合理。
在设计沉降段时，保证设计满足相关的标准以及工程要求的前提下，掌握更多的相关信息，结合施工地的具体情况，综合考虑各方因素，使设计方案更具有可行性。完成设计后，对其进行建模，根据模型计算验证设计结果，保证方案可以实施。同时使用科学合理的施工技术使道路桥梁沉降段的沉降值符合要求范围，从根本上提高道路桥梁建设质量。
3.2合理选择路堤填料
在道路桥梁的具体施工工作中，堤坝是不可或缺的一部分。所以如果施工企业想要保证整个施工过程的顺开展，那么就需要在具体的项目建设施工前，先派出技术人员对具体建设地点的土壤进行收集，然后对所收集到的土壤进行相关实验，严格记录实验过程中所产生的数据，最终以这些数据为基础设计出合理的施工方案，以此选择出最为合适的路堤填料。现在最为常见的路堤填料就是砂料，因为砂料的渗水性能相对来说比较好，而淤泥等与其相似的一些杂物，其含水量相对来说比较高，所以不建议施工人员选择淤泥当作路堤填料进行使用。
3.3对搭板施工工艺进行优化
在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，需要考虑到施工工艺的复杂性。在应用搭板施工工艺时，要保证道路和桥梁之间可以实现顺利衔接，满足车辆的运输与通行需求。进行道路桥梁建设时，要选择质量和强度皆有保证的材料，结合完善的搭板施工工艺对道路和桥梁进行有效的衔接，这样就可以确保车辆行驶更加安全，提高道路的耐用性。在正式施工之前，要结合桥梁的长度和车辆运输时所产生的荷载，明确搭板的长度、厚度和强度，确保搭板能够在实际应用过程中发挥出应有的作用，提高道路桥梁的承载力。搭板在实际使用的过程中会面临不同方向的压力，因此其强度可能会发生变化。在设置搭板时，必须要提高施工的准确率，因此要确保计算具有极高的精准度，使搭板施工工艺顺利进行。由于搭板施工比较复杂，在施工时既要考虑到台背地基状态，又要了解到台背所应用的填充物满足搭板施工需求，要结合相应的技术参数和要求，对搭板施工技术进行合理的应用。
3.4对桥台软基的施工
在一般情况下，对于桥台软基的施工环节来说，最为适合的施工方法就是水泥喷桩地基法。因为对于水泥喷桩复合地基来说，其可以对软土层地基进行一定程度的加固，而且相应的施工工期相对来说也比较短，而这也会使整个施工过程中的工作效率得到很大程度的提升。但是其最大的不足就是造价方面相对来说比较昂贵。所以施工人员在具体的施工过程中，一定要先基于施工环节中路基路面的沉降问题进行综合性的考虑，然后再根据这些问题选择针对性的建筑方法，以便地基的承载能力以及牢固性等都可以得到有效的提升。
3.5合理进行养护
当道路桥梁竣工后就会投入使用，这并不意味着工作已经结束，需要对其进行有效的养护，并确保养护工作常态化。要制定完善的养护措施，使养护工作更有针对性，有效提高道路桥梁的使用寿命。在施工时，施工人员会对路基进行技术处理，这样就可能会导致原有的土壤结构遭到破坏，路基会分担部分荷载，如果没有考虑到土壤结构的修复，或者任由路基继续承担荷载，不善维护，就会对路基路面造成破坏。因此，要采取有效的措施对路基进行维护和保养。在处理容易遭到风化的路段时，可以应用植草护坡或墙式护坡，确保道路桥梁更加安全稳固，使其更加耐用，延长道路桥梁的使用年限。
4结束语
总之，在我国的道路桥梁工程项目中，最为主要的问题就是道路桥梁的沉降问题，沉降问题的出现不仅会对汽车的行驶安全造成影响，甚至还会影响到我国经济方面的发展。所以施工人员一定要及时选择针对性的方法对沉降路段进行及时处理，提升道路桥梁的质量，保证车辆的行驶安全以及我国经济的持续发展。
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