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摘要：我国陆地面积非常大，陆地上一种非常重要常见的交通运输方式就是铁路运输，铁路运输也为我国的经济发展起到了巨大的推动作用。铁路交通运输的安全是非常重要的环节，所以铁路信号微机监测系统的地位就凸显的非常重要，其一般用来监控铁路信号设备工作的状态和铁路的行车状态，是铁路管理、监测、信息处理的重要系统，可以及时的检测到铁路信号设备的运行状态，及时发现故障信息，对检测到的铁路信号故障及时纠偏报警，以此来保障列车的安全运行，同时对于信息化、自动化进程的实现及列车行车安全具有重要的现实意义。基于此，本文对铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用进行深入研究，以供参考。
关键词：铁路信号；微机监测系统；铁路运行；运用
引言
铁路信号微机监测系统融合了计算机技术、传感器技术、网络技术、自动化信息技术，广泛应用在铁路监测领域中，在线监测铁路信号设备中的信息，实现信息量化和分析，及时发现铁路运行中的安全隐患，进而保证铁路运行的高效性和安全性。对此，为了保证铁路的安全运行，要积极设计铁路信号微机监测系统，并将其应用在铁路运行中，发挥出铁路信号微机监测系统的在线实时监测作用，发现安全隐患并及时排除，为铁路安全运行提供重要的保障。在这样的环境背景下，探究铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用具有非常重要的现实意义。
1铁路信号微机检测系统在铁路运行中的作用
1.1对铁路信号进行监测
通过计算机微机能够对铁路信号的变化情况进行监测，可以及时的发现信号中存在的问题。信号微机监测系统在铁路运行中的应用，可以弥补传统监测系统的不足。利用计算机的强大功能，不仅能对铁路运行设备的运行参数进行实时的动态监测，还能将这些数据储存起来，并对数据进行分析。根据数据的变化情况，就可以判断出设备存在故障。如果设备出现不正常情况，检修人员可及时对其进行处理，从而避免安全事故的发生。
1.2全方位监测信号状态
通过计算机对铁路信号进行监测，可以实现对铁路信号的连续不间断监控，并将监控到的数据同步到计算机系统中，从而确保数据的连贯性和完整性。并且，计算机所获取的信息都具有客观性特点，不存在人为操作引起的错误情况。由于数据是连续的，所以通过对数据进行分析就能明显的看出其中的变化。对数据进行对比，可以帮助检修人员更好的排查出铁路运行中存在的安全隐患，并及时的排除安全隐患。
2铁路信号微机监测系统的实际应用
2.1利用道岔电流判断铁路故障
铁路信号微机监测系统可以通过岔电流曲线来反映道岔的实时状态。道岔电流因道岔类型的不同也有所差异，可以利用道岔采集机对道岔电流进行实时监测，道岔在转换时的机械和电气特性就可以通过道岔电流曲线来体现。在日常查看微机监测数据时，对照参考曲线将道岔电流曲线进行分析与对比找出在转换时的不良现象。对道岔电流实时进行监测，测量出电动转辙机的电流信息，如启动电流、运行电流、故障电流以及动作时间等信息；然后描绘出电流曲线，并进行存储。当需要查看该数据时，再将完整的电流曲线调出发送到对应的站机即可。
2.1.1没有电流曲线
①用万用表检查电源是否正常，如果没有电压应检查相关电源线是否断开。②如果电源电压正常，继续检查模块与道岔模板直接是否配线断开。③如果模块电源电压都正常，检查模块是否损坏。
④查看道岔是否有动作时间，查看采样线，查看1DQJ是否有记录。
2.1.2道岔曲线和正常曲线不同
比如当发现启动时曲线或者锁闭后的曲线都没有记录时，应该先查看道岔自身问题，比如现场扳动查看是否动作良好，如果动作良好再查看是否配线有问题，如果配线正常考虑是否模块损坏，更换模块[2]。在道岔启动段，因为启动电流一般都比较大，所以其电流值会高于正常运行时的电流曲线，但是如果远高于正常运行曲线值那要考虑道岔启动电路中可能存在短路故障。如果道岔存在一定的机械阻力就会造成道岔在解锁时压力大受到卡阻，产生摩擦电流，导致解锁区的电流出现异常。可以根据道岔电流曲线来分析区段的始终，判定卡阻发生在哪一段落，以此来确定故障发生地方。如果电气线路接触的触点不良，那么可能造成道岔电流曲线不稳定。如果转子线圈匝线断开，可能导致道岔电流曲线突然出现向下的小尖波；如果是短接有可能道岔电流曲线出现向上的小尖波；如果没有发现这曲线的变化，当电机转动的时候就可能烧毁启动保险。当道岔电流曲线出现瞬间断开的情况时有可能是碳酸接触不良或者电机转子出现断匝的情况，当电流曲线出现瞬间断流时，有可能是道岔电气线路中某些触点接触不良导致的。当道岔电流曲线出现三相电流不平衡现象时，应该对各个触点进行检查，当显示某相电流为零时，观察另外两项的电流值是否是正常电流的1.7倍左右，这时应该考虑电路缺相的问题，如果不解决可能导致道岔无法启动。
2.2利用电压曲线分析故障
如果提前发现轨道电路设备中的故障安全隐患，就可以避免造成严重的安全事故，在此还可以利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线来进行监测判定。铁路信号设备的轨道电路室外受到了环境或者其他因素影响引起短路，就会发现某一区段的电压突然出现异常的波动。如果轨道上有铁屑时，铁屑被辗轧会发生溅射，如果碰到钢轨的绝缘部位就可能造成破坏，使轨道电路发生短路。发生短路的情况有时候也是人为失误导致的，比如铁路维护人员在作业时没有对钢轨绝缘进行有效的防护。如果铁路信号微机监测系统中的电压曲线出现小区段的大幅度波动，有可能是铁路牵引回流不通畅导致的。其实造成轨道电路发生短路现象的因素很多，比如当货运列车运行时掉落的焦炭等都可以造成短路；通过铁路信号微机监测系统中的电压曲线的波动有可以判断出钢轨导线是否接触不良，如果钢轨导线接触不良时会导致电阻变大，反映在电压曲线现象就是电压值变低，如果断开或者说虚接严重时，电压曲线中的电压值会出现大幅下降，有可能造成轨道红光带。一般情况下，如果轨道电路出现绝缘问题或者有虚接现象，都会让电压曲线出现很大的波动，我们可以通过观察电压异常波动，及时的分析数据，找出波动的原因，及时排除故障信息，避免对列车的安全运行造成威胁。在日常的工作中，也应该注意对轨距杆的阻值进行测定，如果发现异常比如阻值下降的轨距杆，应该及时的更换，防止因为轨距杆绝缘问题对列车运行造成影响，因为阻值下降会直接影响绝缘性，在电压曲线图就可以看到发生较大的波动影响。
结束语
综上所述，信号微机监测已经成为铁路电务工作重要技术基础，对铁路系统可以有效地进行科学事故分析、全面监测运行数据、有效制度管理解决措施起着举足轻重的作用；已经成为网络化、人工智能、信号系统信息化的基础，保障了铁路信号系统的质量、效益及安全运行。因为铁路交通运输的关键性问题就是安全问题，随着技术的发展，人们不断地开始提高轨道交通运行的安全系数，而做好铁路信号微机监测就凸显的非常重要。通过对其异常曲线的分析，可以及时地发现设备中的安全隐患及时排除故障，从而也就保障了铁路交通运输的安全运行。
参考文献：
[1]刘雪琴.铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用[J].内燃机与配件，2018（15）：210-211.
[2]宫云光.铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用分析[J].科技风，2018（16）：83.
[3]张利霞.铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用[J].中国新技术新产品，2017（16）：56-57