谢作然
重庆梁平龙泉供水责任有限公司 重庆 405400
摘要：高速公路的建设施工能够为往来流动的人们提供便利的出行条件，为各种商品的流通起到一定的促进作用，对现代社会的经济发展水平的不断提高也具有重要意义。因而做好高速公路的建设施工工作就显得很有必要。而在高速公路的实际施工中，难以避免的一项工程是隧道的施工建设。高速公路的隧道施工因其穿越的地质情况通常较为复杂，具有一定的施工难度，想要保证施工的安全和质量，就需要采取一定的现代技术进行保障，监控量测技术对高速公路隧道的施工建设具有极其重要的意义。本文试从高速公路隧道施工监控量测技术的内涵入手，对于实施监控量测技术的目的和具体项目进行说明，阐述高速公路隧道施工进行监控量测的方法和流程。
关键词：高速公路；隧道施工；监控量测技术
1高速公路隧道施工监控量测的意义
随着对于高速公路隧道施工建设的重视程度越来越高，将监控量测技术应用于现代高速公路隧道施工的检查和监控工作已经成为必然的趋势。高随公路的建设是一项关乎国计民生发展的重要基础设施，做好高速公路的建设工作，将会对于社会经济的发展、人们生产生活的便利、社会生活的安全起到一定程度的促进和保障作用。然而，隧道施工工程一向是高速公路建设中的重点和难点，做好隧道施工工作，对于高速公路的整体施工情况具有重要意义。隧道内部岩石的生成条件对于隧道的施工建设具有重要的影响，而隧道周围的地质情况通常较为复杂，想要做好隧道施工工作，并不是一件简单的事情，因而，需要对其不断进行检查和监控工作。监控量测技术的应用，能够为保障高速公路的隧道施工起到积极的作用。
2监控量测的数据分析、目的和项目
2.1量测的数据分析
隧道的监控量测是对围岩内部进行位移测量以及对拱顶进行下沉测量，主要是通过对隧道围岩进行分析，对围岩的变形发展做一个准确的判断，并为之作出数据支持。对支护压力也要进行量测，并根据量测结果进行判断。按工作要求在隧道工程中对隧道的支护作业等各方面进行监测布置，并随着监控量测反映的结果，不断对数据进行调整，确保工作的顺利进行，如有特殊需要可根据具体情况，增加或调整监控内容。
2.2目的
监控与测量旨在确保建筑安全。对施工过程中的此项工作，应予以重视，将处理结果系统化，并及时反馈给员工指导。通过监测与测量，预测与反馈信息，指导施工，确保施工过程中的安全。公路隧道施工中采用监控技术，优化工程经济效益和环境效益。
2.3项目
监控项目包括围岩内部位移测量和拱顶沉降测量。洞室周围位移和拱顶沉降的测量是洞室应力状态变化的直接反映。对围岩内部位移进行测量，以了解围岩应力分布和位移变化，准确判断围岩变形发展，并提供数据。依据岩层压力和层间支撑压力来判断衬砌内部的支撑压力。针对不同的监测项目，了解不同围岩状况，隧道围岩状况，支护方案和施工方法，选择相应的监测方案。
3高速公路隧道施工监控量测的方法和流程
在高速公路的隧道施工过程中，应用监控量测技术，需要按照一定的量测方法进行，才能够起到一定的实际作用。在隧道地表进行量测的过程中，通常利用全站仪或者水准仪的帮助进行全方位的量测工作。在进行高速公路隧道施工的量测工作之前，需要对于隧道周围的地形地势、地质条件、水文状况以及大气环境等方面进行详细全面的了解，从而选择具体适用的监控量测项目。
同时还需要参考隧道周围岩石的成长条件、支护情况以及具体可以进行的施工方式，能提高隧道的监控量测进行的有效性，在进行量测工作时，还能够采取非接触性的方式进行，更加保证了高速公路隧道量测的安全性，但是这种监控量测的方法，需要通过高精度全站仪的有效参与才能够顺利进行。
需要引起注意的是，在进行对于高速公路隧道施工的监控量测工作时，需要遵循相应的工作流程进行，如此，才能保障在进行量测的过程中，得到的相关数据是具有准确性和真实性的特点的。首先，需要对于进行隧道施工量测的高速公路进行地质勘探工作，同时还要对于通过地质勘探得来的相关资料进行有效分析，根据分析结果做好隧道施工监控量测的具体实施方案，为监控量测技术的实际应用做好前提准备工作。再者还需要对于隧道围岩支护的结构受力情况进行变形量测和状态结构量测，从而能够对于高速公路上隧道施工的安全性做出准确判断。然后根据相关监控量测得来的相关数据，能够对于高速公路隧道的支护参数以及用于应急的相关参数进行修改。最终，在对高速公路隧道施工的全部监控量测之下，完成整个隧道的建设施工工作将会进行得更加顺利、安全、稳定。
4监控量测的规范化
当基坑支护完成时，要及时监测、测量。根据设计要求布置监测点位，并根据现场情况进行有效调整。通过对检测项目和检测内容的分析，将检测结果反馈给隧道施工单位。同时对隧道内外、开挖工作面和施工施工段进行了观测。每次挖掘前，都要注意工作区域。如果观察区域恶化，必须采取有效的措施处理。每次观测，绘制工作面图，记录工作面地质、施工安全度。连续观察已建好或完工的路段。主要涉及钢架、锚杆等主要受力部位。洞室内外水准基点上，应设置测量拱、面沉降的基点。量身定做，注意保护，不要损坏测量点。需要测量的项目有：净空、拱顶沉降、地面沉降等，应设置在同一断面内，根据围岩、隧道、开挖等工程的实际情况，可测量断面间距。
根据隧道监测项目的特点，选择相应的测量仪器和操作要求。数字照相机用于洞室地质观测，现场观测用数字照相机。整站仪采用非接触式水平收敛观测法。拱顶沉降和地面沉降均用水平仪，钢尺，塔尺测量。适用于三级水准测量，约精度1毫米。在围岩及支护工程初期，必须使用压力箱进行测量。钢丝尺、水平尺、全站仪等都要装在钢架上。
结束语
随着社会经济发展程度的不断提高，交通运输行业取得重大发展，想要交通运输行业保持健康的发展速度，需要高速公路工程的有效建设。而高速公路的建设过程中，难免会穿越一些地质情况较为复杂的区域，建设隧道，将能够在一定程度上提高高速公路的有效运行。隧道工程的建设施工，需要进行的工程量大、复杂程度高、难度大，想要保证高速公路上的隧道施工能够安全地投入实际使用，需要进行不断的监控和检测。现代科技的不断进步，RFID（Radio Frequency ldenifcation）——射频识别技术，作为快速、准确、实时、高效采集与处理信息的高新技术与信息标准化基础，己经被世界公认为本世纪十大重要技术之一，在生产、零售、物流、交通、矿井等许多要求非接触数据采集和交换的场合有着广泛的应用前景。在大量收集国内外射频识别技术应用资料的基础上，结合我国高速公路隧道施工管理的现状，将射频识别技术结合现代通信技术应用在沉降监控与定位中，我们研制开发了一套监控量测数据识别与定位系统。通过该系统可以实现对围岩信息定位，然后经过CAN总线将井下采集站采集到的环境信息及人员分布情况及时地传到地面监控中心，为参建各方领导对矿井生产进行监督、指挥与决策提供了重要的依据，为保证矿下安全生产、提高管理效率提供了有效的手段。为监控量测技术的发展提供了良好的条件，将其运用到高速公路隧道的施工建设中，将能够起到良好的作用，发挥其真正的价值。
参考文献：
[1]黄永清. 现场监控量测在公路隧道施工中的应用[J]. 交通科技与经济，2010，12(2)：67-69.
[2] 李海峰. 新奥法监控量测在黄土小净距隧道施工中的应用[J]. 公路交通科技(应用技术版)，2013，9(4)：131-134.