相淑芳
临沂市公路事业发展中心 山东 临沂 276000
摘要：新时期背景下，正确认识交通经济管理的价值十分重要，具体开展相关各环节管理操作时，理应明晰确保操作质量的重要性，有助于更好的推动我国交通运输业发展。本文主要围绕交通运输经济管理展开探讨，同时，针对其意义及未来发展方向进行详细分析，以期为有关研究提供参考。
关键词：交通运输；经济管理；意义；发展状况；发展方向
引言：在当前市场经济发展的体制下，如何实现交通运输行业的规范化和合理化是我们需要考虑的重点，这样会为交通运输企业规模发展奠定良好的基础，为更好的进一步实现交通运输行业的发展，我们应该加强对交通运输经济的管控，进一步提高交通运输的规划以及服务质量，促进国家交通运输经济体系发展能够达到国家控制标准。
一、交通运输经济管控意义
根据当前发展的过程来看，市场经济体制在环境当中发展十分重要，社会上的各种需求都在不断的增加，交通运输在使用的过程当中，不仅实现旅客的运输，而且还应该完成货物的运输，在进行货物运输时，可能会面临着许多问题，比如说需要对各种政策进行扶持，交通运输不仅能够满足市场的要求，而且还应该促进社会生产力的不断发展与进步，交通运输部门管理重点就是实现社会的新时代要求，进一步实现交通运输正常运转的和规范化，让交通系统的运输能力够贱少的使用。能量进一步实现经济发展的形势，走绿色道路，实现对环境的保护。如何全面提高交通运输经济的管理水平，在一定范围上实现交通运输的良好局面是我们当前需要考虑的重点。在进行管理时，应该注意内外部相互结合，进一步加强交通交通，企业内部管理人员的安排，实现业务的全面化，明确管理人员的责任，明确各个部门的责任，为实现经营规模的扩大做出强有力的铺垫。
二、交通运输经济现阶段的发展状况
1、各地区在发展期间存在一定的局限性
我国地域十分辽阔，导致各地区存在各不相同的发展状况，针对交通运输项目的建设来说，项目的施工过程十分复杂，并且涉及许多因素。同时，由于施工周期长、位置固定、完整性高等特点，非常容易受到自然条件的影响。从目前情况看，我国西部交通运输项目的建设还处于比较慢的阶段，而中部和东部地区则发展较快。除此之外，我国城市和农村的交通运输建设也存在一定的差距，这些情况都严重影响了交通运输经济的可持续发展，也阻碍了相关部门对交通运输经济的管理。
2、投入资金短缺
经济的发展、市场的扩大，促使人力成本及物价迅速上涨，无形之中给交通运输行业的发展带来了巨大压力。作为高投资行业，要完善交通运输业需要大量资金及技术的投入。然而，纵观我国各地域发展情况，尽管大部分发达城市的交通运输业正在逐步完善，但受地域贫富差距大，人口分布不同等因素的制约，我国各地域在交通运输行业的投入特别是资金上的投入仍旧短缺，投入资源分配严重不均，致使我国整体交通运输经济的发展失衡。
3、设计缺乏一定的合理性
目前，我国现有的交通运输网络在整体上还不够完善和全面，每个地区的交通运输网络建设的完善程度受经济发展水平的影响很大。在信息化已经大面积普及的时代背景下，极大地增加了物流和人流的流动量，进而使得交通运输的需求变得更加迫切。规模较大的城市的交通运输网络难以承担人民出行的沉重负荷，出现了拥堵的情况，导致货物的运输和流通速度大大降低。给企业的发展和人民的日常工作和生活带来了极大的困扰，严重影响了我国经济的高速发展。
三、交通运输经济管理未来的发展方向
1、实现交通预算管控
我国当前交通运输经济的发展达不到国际预算管理的标准要求，因此我们应该全面借鉴西方发达国家成功预算管理案例，为此提供强有力的借鉴价值以及管理经验的学习基础。正确整合与交通运输行业相关部分，建立健全预算管理体系。在进行管控时，应该将责任进行分配，将全力进行分化全面实现预算体系的监督作用，还能为企业的资金分配情况强有力的基础，在一定程度上积极交通运输企业的发展全面预算管理，解决交通事业内部发展管理的问题，能够对企业的法人进行控制，将治理结构进行不断完善，只有企业的管理者认为现代的管理理念，并具有编制全面控置预算的能力，才能够进一步实现对项目的管控，达到企业的效益目标。
2、制定科学有效的发展目标
为明确发展方向，减少交通运输行业在发展道路上出现偏差，需制定相关发展目标。目前我国交通运输业已由简易、单一模式向复杂、多元模式转型，在制定发展目标的前提需对现阶段发展情况、发展需求进行调查分析，全方位了解掌握影响交通运输发展的细节，通过制定科学有效的交通运输经济发展目标，以保障交通运输业健康发展，以推动经济发展步伐。
3、加强区域间及交通运输方式间的交通衔接
时代在发展，交通运输业从简易、单一模式向复杂、多元模式转型，多样化的交通运输方式提升了人们生活的便捷性，但由于我国各地域在交通运输建设的投入及管理上不尽相同，使区域间的交通运输网在衔接上有所欠缺，纵使现代社会选择出行的交通方式众多，涵括海陆空，但与之匹配的交通基础设施并未得到完善，因此区域间及交通运输方式间的交通衔接受到阻碍。为减少交通阻碍，政府需合理实施资源配置，针对偏远落后地区实施优惠政策，减少因投入不均而造成的交通发展失衡，通过对各区间交通设施的完善，以推动区域间的交通运输业发展，推动区域间的交通衔接，进而推动各地域经济快速发展。
4、渗透“互联网+”提升信息化和智能化水平
随着互联网技术的不断更新与发展，其在各行各业中都得到了较为广泛的应用，并取得了较好的实践效果。而不断在高速公路建设过程中渗透“互联网+”的发展模式，不仅可以优化传统行业的发展模式，而且还能提高传统行业的转行效率，以此来提高公路行业的经济效益。其中，“互联网+”的工作模式主要就是以互联网为管理的核心，促进高速公路管理系统的构建，进而借助相应的大数据等网络信息技术，实现对管理系统的有效完善和优化，以此就能不断地提高高速公路的智能化和信息化水平。此外，通过大数据技术的使用，还能实现对大量数据信息的有效存储，这样不仅可以提高高速公路的管理效率，而且还能为日后高速公路维修工作的展开提供数据支持。因此，就应有效地借助网络这一重要工具，实现对高速公路管理系统的有效维护和管理。
5、实现路车综合化管理
要想促进交通运输的不断发展，不仅需要加强制度的建设，还要加强对交通工具的管理，这样才能保证商品的正常交易，随着路车综合管理模式的出现，使得交通运输市场进一步扩大，实现了养路费稽征部门与运输监管部门合作，比如在高度公路管理中，开设货物通道、ETC通道，而运输监管部门也可以通过扫描系统对通行车辆的物品进行检查。此外，还出现了更多的管理部门，实现分级运输管理，为我国交通运输管理保驾护航。
四、结语
综上所述，在当前的市场经济背景之下，针对交通运输经济来说，首先，应该在交通运输管理部门之内树立从上到下、全员参与的管理和控制意识；其次，还要设立适合该交通运输经济发展的管理框架和运营系统；最后，要加强交通运输管理人员的素质，积极探索和实施能够有机统一的综合运输管理系统，加快发展现代综合运输系统的建设，从而保障交通运输经济健康可持续地发展。
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