广西正川建设有限责任分公司 玉林市樟木镇 537000
摘要：伴随着公路建设规模的持续扩增，对高速公路机电设施的管理维护要求也越来越高。如今，我国公路机电设施的管理和维护还存有不少的缺陷，公路运营也存在一些安全问题，因此，必须进一步的提升机电设施管理和维护的质量。
关键词：高速公路；机电设备；精细化管理
前言
在机电工程中，高速公路的机电设施是非常重要的一部分。随着我国高速公路里程的不断提高，截至2017年，共有高速公路14006条，总长12684公里。机电设施的维护在很大程度上会影响行车安全。为了提高高速公路机电设施的运行效率，降低设施故障率，充分保证高速公路的运行安全，对当前高速公路机电设施的特点和缺陷进行了分析和研究，并制定了相应的维护和管理措施，以供参考。
1高速公路机电设施特征
1.1有着非常高的技术含量
高速公路机电设施升级速度不能满足高速公路快速发展的要求，运行不稳定，对高速公路运行安全构成极大威胁。
1.2有着复杂的结构
高速公路的机电设施覆盖面广。与一般的公路机电设施相比，高速公路的内部环境更加复杂，因此必须使用不同类型的机电设施来保证高速公路的行驶安全。高速公路机电设施处于复杂的环境中，机电系统由多种设施组成，因此复杂性高。机电设施长期运行，维护质量差，导致磨损严重，老化加速，运行不稳定，性能下降，使用寿命严重缩短，对公路运行安全构成极大威胁。此外，在机电设施的布置、安装、调试和检查中，容易出现使用不合理、操作不规范的问题，导致高速公路机电设施故障频发。设施的安装、管理、维护和维修需要投入大量的人力、物力和财力。因此，高速公路的机电设施种类繁多，难以维护。
2高速公路机电设施维护现状分析
2.1管理问题
（1）注重把前期投入，忽略后期维护。设备的前期管理包括设计、规划、安装、测试和制造，后期管理主要包括使用、维护、改进、升级和溢价。目前，公路企业只重视设备在使用过程中的管理，很少重视后期的维护和管理。
（2）设备管理严重脱节。高速公路企业设备采购和维修部门的独立性导致设备采购部门对维修工作不够重视，而维修部门只是简单地维修或更换无效设备，不会进行创新改造。从长远来看，很难满足采购部门的实际需求，不仅会浪费大量资源，甚至会造成不必要的安全事故。
（3）专业人才严重短缺。由于公路设备管理的性质和工资水平低，不仅难以吸引专业人员，而且导致现有人员的流失。比如一些专业能力强、技术水平过硬的人选择下海做生意，或者跳槽到一些工资高、工作环境好的单位，使得企业的技术人才难以为继。
2.2维修问题
（1）在线状态维护不够准确。在机电设备维修中使用新的监控技术，不仅可以有效改善工作环境，提高人员安全性，而且可以根据不同时间段获得的数据进行预测，从而制定维修检查计划，有效避免事故发生。目前，高速公路机电设备在线监测技术在日常管理过程中，利用高速公路机电设备运行过程中的诊断装置和在线监测装置，实时检测设备的故障状态。然而，由于在线设备使用过程中受到网络信号和各种因素的影响，目前的在线维护检测技术仍然不足，难以准确修复故障设备。
（2）设备维修不够及时。目前，机电设备的维修通常是在事故发生以后开始进行维修，这也是常见的设备管理方式以及维修方式，但整体而言，这种维修方式非常被动，这种现状导致高速公路设备维修滞后。
（3）设备定期维护不到位。高速公路运营过程对机电设备的依赖性很强。目前，设备的检验计划通常是根据特定设备的实际情况进行规划和检修。但是，对经常损坏的设备进行大修，仍然不能完全控制设备使用的全局，难以妥善控制设备运行的所有风险。
3高速公路机电设施所存有的缺陷
3.1没有稳定的综合控制系统
我国仍处于机电设施控制、事故应急处理和预防的初级阶段，维护措施落后，机电设施陈旧，导致系统稳定性低，设施故障频繁。
3.2相关人员不按照规范操作
安装机电设施的工人不按规范安装，操作人员不严格按规范操作，如按规范直接断开电源和开关设施。，导致设备部件加速老化和失效。维修人员专业水平不高，没有能力控制和预防设施故障，导致设施故障频发。
3.3在恶劣的环境中无法得到及时的维护
高速公路环境恶劣复杂，车辆经过时会排放大量尾气，造成空气污染。天气变化、气候变化、自然灾害等不可抗力，以及振动、电磁场、湿度、温度等外部环境因素都会对机电设施造成损害。机电设施长期运行在恶劣复杂的环境中，不能及时管理和维护，导致设施严重损坏和腐蚀，严重缩短了机电设施的使用寿命。
3.4对机电设施质量监管不严
一些单位没有严格监督机电设施的质量，没有合理健全的检测标准。机电设施的参数配置与设计和运行的实际情况严重不符，导致机电设施先天不足。因此，公路机电设施运行安全性不高，设备故障时有发生，废品率高，增加了管理成本，导致资源严重浪费。
3.5没有健全的标准
随着科学技术的不断进步，高速公路系统越来越智能化、人性化、多功能化，使用了许多新的机电设施。然而，目前的规范和标准不能完全满足新产品的需求，导致操作和施工过于随意，严重影响操作安全。
4机电设施精细化管理和维护措施
4.1开发和使用机电设施协调运行系统
利用PLC技术，及时采集机电设施运行过程中的相关信息，对信息进行预处理，并利用网络将预处理后的信息传输给计算机。计算机根据接收到的机电运行信息进行判断，向PLC控制器发送命令，控制机电设施的运行状态，然后利用PLC控制器向各种设备部件发送命令，从而控制车道标志、红绿灯、监控设施、消防设施、照明设施、通风设施等。
4.2对有关人员的专业素养进行提升
加强对操作人员和维修人员的专业知识培训，提高其专业水平。安装设施的工作人员必须严格按照规范操作，认真、仔细、耐心地安装设施；检修和维护设备的工人必须具有扎实的理论知识和丰富的实践经验。相关人员应经常参加技术交流活动和专业培训。提高他们监督和维护设施的能力，无论其专业水平如何。
4.3科学布局、优化环境
改善机电设施的应用环境，科学布局机电设施，防止外部环境和内部环境造成的不良影响。应采取防电磁干扰、防冻、防尘、防腐、防潮、防晒等预防措施，并采取密封、绝缘、防水、除尘等维护措施，及时调整设施。
4.4对设备进行严格的监管与定期维护
应严格监督设施的控制和维护。在引入设备之前，应仔细研究设备的稳定性和匹配性。在使用设施的过程中，应定期对设施进行维护和测试。如果发现问题，应立即记录，并制定相应的解决方案，及时处理问题，以方便今后的维护工作。此外，要加强设备的日常除尘、监控、定期检查和维护，必须严格按照规范操作。
4.5对相关技术标准进行完善
结合我国高速公路的具体情况，借鉴国外的优秀经验，设计了符合我国高速公路机电系统具体情况的管理系统。结合区域地理环境，完善现有技术标准，编制机电管理维护手册。完善公路机电设施管理制度和技术规范，规范和规范机电设施管理制度。
结语
综上所述，根据目前机电设施运行维护的现状，分析研究设备故障，总结公路机电设施的特点，研究机电设施建设、使用、检测、管理和维护中存在的缺陷，并针对这些问题提出相应的解决方案。
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作者简介：
辛耀钦、男、玉林市樟木镇。