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摘要：在新形势的影响下，相关的施工人员既要制定科学合理地公路施工体系做指导，还要合理地利用公路施工中软土路基施工技术。那么，针对公路施工中软土路基施工技术在应用过程中存在的问题，相关施工人员首先要做到详细分析，根据掌握的情况提出有利于促进公路施工行业高质量发展的措施。基于此，对公路施工中软土路基的施工技术处理进行研究，仅供参考。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术；处理研究
引言
公路基础施工过程中的路基基础施工技术是一个关键环节，高速公路必须能够承载交通路面所有的机械应力和运动作用力。因此，要保证具有公路高强度、高稳定性和高使用耐久性的基本特点，尤其要特别关注在软土结构地基作用条件下的高速公路路基施工，它一直是我国道路基础施工的主要重点和重大难点基础工程。
1公路施工中软土路基施工技术概述
软土路基一般指的是将路基建设在湿地、湖泊等含水量较大的区域，并且路基中的含水量比较大，相关的施工建筑材料中留有的空隙很大，这种情况下路基很容易压缩变形，甚至断裂。通常情况下，公路施工中不同的路基采取的填充材料不同，主要是利用一些淤泥、杂土等材料来填充。这种材料具有其特定的优势，成本比较低，那么如果在公路施工中将这种材料应用其中，可以降低施工成本，再者，在公路施工中利用软土路基施工技术，主要是为了保证软土路基的质量和强度。那么在具体的施工过程中，通过利用该模式，能够降低发生风险的概率。在软土路基施工过程中，通常使用搅拌处理方法、排水固结法或者采用土工合成材料处理等具体的软土路基处理技术，并且这些技术对施工人员的专业性和技术性要求较高，需要相关施工人员谨慎实施。那么，相关的施工人员一定要根据施工的实际情况加大对软土路基施工处理技术的研究，学习和掌握相关的技术要点，切实的融入是软土路基施工中，实现公路施工质量提升的目标。
2公路施工中软土路基的处理现状
2.1土壤强度、抗剪切强度低
软土路基还存在土壤强度低以及抗剪切强度低的缺点，这主要是因为软土土壤长期处于太阳光暴晒的环境中会改变土壤的结构，使原来的絮状结构变成流动的状态，降低了路基的强度；除此之外，软土的渗透功能较弱，土壤不能快速地渗透水分，需要经过很长的时间才能进行固结，经过长时间的排水固结，软土路基的抗剪切强度会受到一定程度的影响。
2.2硬地路基高度沉降
路基高度沉降为硬地软基重要危害的体现，如果企业未能对软地硬基段公路施工情况给予安全足够的高度重视，处理不规范，将容易造成软基高度变动，使该段路基高度失稳。软土墙体沉降一旦发生会给其带来很大的经济危害，引发不同程度的软土沉降堵塞现象，严重威胁城市交通运输安全，阻碍交通运输事业的进一步健康发展。由于后期软基施工存在上述不良危害，在实际后期施工处理过程中，必须全面提升施工重视度，依据后期公路工程的实际施工情况，选取一套科学合理的施工处理技术措施，通过对路基施工环境的有效整治改善，确保公路工程后期施工质量。
3公路施工软土路基处理技术应用
3.1碎石桩处理技术
在具体的公路施工过程中，碎石桩处理技术是软土路基处理技术中的重要一方面，依靠这种技术可以为软土路基分担一些压力，这对提高道路承载力有着重要的作用。在这个过程中，为了使预期的效果更加明显，相关的施工技术人员还可以在碎石填充孔径过程中增加一些黏结剂，这样可以在很大程度上提升碎石桩结构的黏合性，起到的效果更加明显。此外，在碎石桩发挥作用时，还要充分考虑到软土路基的具体位置，主要是根据公路路基结构的具体性质确定，可以防止路基下沉或者沉降，保证施工的安全性和高效性。
由此可见，碎石桩处理技术不仅具有成本低的优势，而且起到的效果也很明显。但是在公路施工过程中，碎石桩处理技术一般适用于路堤较窄的公路工程，这就要求相关的施工技术人员掌握专业的施工技术，并且根据施工工程地点的实际情况制定科学合理地策略，进而为公路施工工程的顺利进行保驾护航。
3.2注浆加固法
在施工处理硬化软土基础路基中，施工人员一般可以直接采用软土注浆浆液加固的方法，借助注浆压送机等设备，将这些具有较好注浆胶结性、填充性等功能的软土浆液注入到软化土层中，使其作用到软土地基材料中土层和颗粒物的间隙、岩层缝和裂缝等中，确保处理软土基础地基材料具有较高的使用强度。就深层注泥灌浆搅拌加固的方法来说，由多种化学元素组合而成。例如，如果软土属于基层淤泥质土，地层中的含水量或者厚度属于淤泥粉土、黏土，其基层承载力不可能超过120kPa，施工人员就需要及时采用深层注浆搅拌的方法，有效处理基层软土中的地基。在施工采用深层软土搅拌法中，施工人员一定首先要准确合理把握具体使用搅拌剂的时间，准确合理把握各种搅拌剂的配比。必须严格按照施工相关技术要求程序，科学均匀进行搅拌，确保硬化软土施工地基顺利形成硬结，避免原有软土地基受到不良影响，增加软土处理难度与降低处理成本。
3.3高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术是在化学注浆法的基础上发展而来。具体施工过程中，首先利用钻机进行钻孔施工，将带有喷嘴的注浆管插入土层预定位置后，利用高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流并喷出渗入土体，在重力、离心力的综合作用下，土粒与浆液搅拌混合并按一定比例重新排列组合。等浆液凝固之后，在土体中形成一个固结体并与桩间土一起构成复合地基。最终实现加固软土地基，提高路基承载力，减少路基变形的目的。该技术材料来源广泛，水泥浆液、化学浆液都可以用来施工，还可以适当添加粉煤灰，从而实现对废弃材料的充分利用，有利于节省材料费用。该技术在施工过程中，其浆液集中、流失量少、设备简单、施工过程管理方便，对周围环境几乎无任何污染。在软土地基加固中，利用该技术进行处理，不仅能达到预期效果，还有利于提升结构耐久性，甚至可以形成永久性工程，对确保软土地基加固综合效果具有积极作用。
3.4土工织物法
土工织物法一般适用于大面积土工织物铺设的软土层，有利于公路施工机械在土层上顺利施工，保证软土层的均匀受力，避免填方产生的承载力不均匀造成局部路基沉降和位移，增强软土路基的承载力。土工织物法利用桩网法进行处理，首先在软土路基的各个方向安置一些木桩，再用钢筋连接木桩，形成桩网，然后对桩网内铺设的土工织物进行填方。这些木桩会承载填方压力，铺设的土工织物也会分散承载压力。需要注意的是，填方材料会给软土路基施加压力，要避免压力过大而导致软土路基发生沉降或坍塌。
结束语
软土地基是进行公路工程施工中经常会遇到的一个问题，对于软土地基的处理会影响到整个工程的质量，是施工方必须要重视的一个问题。软土地基的处理会受到很多因素的影响，在选择处理方案的时候不但要考虑气候以及地质等方面的因素，还应该考虑到人力、物力等方面的影响，要经济、实用、有针对性，有着良好的处理效果才能够保证公路工程的质量。
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