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摘要：近年来，我国的高速公路工程建设越来越多，其养护工作也越来越受到重视。文章主要简单介绍高速公路路面养护的相关内容，通过对现阶段高速公路路面存在的问题进行分析，来探讨高速公路路面养护技术的有效应用，以加强对高速公路路面质量的管理，明确高速公路路面养护工作的重要性，应当根据高速公路路面中容易出现的问题进行针对性措施的养护，从而提升高速公路路面养护技术水平，保障高速公路路面养护质量，延长高速公路路面的使用时间。
关键词：高速公路；路面养护；养护施工
引言
高速公路作为重要的交通方式，在社会经济发展中占据核心地位，当前阶段，我国社会经济高速发展，高速公路建设里程不断增加。在高速公路养护工作中，通过应用现场热再生施工技术，不仅可以提高路面养护质量，还能减少施工原材料的损耗，因此，本文重点分析现场热再生技术在高速公路养护工程中的具体应用。
1加强高速公路路面养护的重要价值
采用科学的养护技术措施对公路进行养护，可以确保公路各项性能有效发挥，提升道路通车质量。公路建成后，受外界环境和行驶车辆的影响，经过长时间的碾压，特别容易发生病害，及时进行路面养护，能够确保公路行驶期间出现的问题得到解决。此外，对公路路面实施养护管控，可以延长高速公路运行时间，明显降低公路养护成本。公路路面养护具有系统性特点，对养护施工人员的技术水平要求较高，因此，在高速公路路面养护工作中，需快速确定病害范围，并根据路面病害产生的具体原因，有针对性地进行养护与管理，减少病害对公路正常运行产生的影响。通过加强公路路面养护施工，可以显著降低路面危险系数，减少病害的发生，真正达到提升公路运行水平的目标。
2现阶段高速公路路面存在的问题
2.1路面坑槽
高速公路经过长时间运营，路面出现大面积的坑槽，将使道路车辆的行驶质量和车辆通行效率均明显下降，给行车安全带来较大威胁。路面坑槽现象的产生原因如下：（1）公路路面施工时，由于沥青混凝土材料黏结力较差，沥青温度较高，或者在沥青路面摊铺之前未对下部基层进行妥善处理，影响路面施工厚度，大型车辆通过后，导致路面出现坑槽现象。（2）路面碾压厚度不满足设计要求，行车荷载过大时，特别容易发生坑槽病害，同时，路面养护工作不及时，路面病害不断加深，最终出现坑槽现象。
2.2裂缝
在高速公路路面病害中，裂缝是一项非常常见的病因，严重影响了高速公路的进一步使用，会对高速公路的安全性产生较大的不良影响。一般而言，裂缝主要包括横向以及纵向裂缝两种，其出现的原因也存在着非常大的差异性。前者主要是由于温度的影响，较大的温差使得裂缝发生蔓延。高速公路在实际投入运行过程当中，原材料会逐渐出现老化的现象，大大削弱了原材料的抗裂能力，受到温度应力的作用较大，往往会在高速公路路面出现横向裂缝问题。而纵向裂缝一般产生于施工环节之中，如地基施工或填土均匀度不够。尤其是改造旧的路基以及对路基进行加宽处理，若未能规范化以及合理化地填充与敷设路幅，那么就会发生纵向裂缝的问题。
2.3高速公路路面中发生波浪问题
引发这一现象的主要原因是受外力作用的影响。如果波浪问题不严重，则可以根据气温的实际情况，通过喷洒粗砂或石料来予以处理，使路面恢复平整；若是波浪突出比较严重，那么需要在此部位散热沥青，做好找平工作。
3养护施工要点
3.1常规养护
（1）对路面进行局部填充。此种填充技术的适用性非常强，可有效处理各种裂缝问题。其实施原理是向路面裂缝中注入温度较高的热油或经乳化的沥青，从而起到填充作用。若裂缝宽度较大，则需要采用沥青混凝土材料进行填充以及振捣等。（2）撒铺养护。此种养护技术可有效改善公路路面的微结构，使得路面的防水能力以及抗滑行，需要将性能较好的聚合物应用于其中。
（3）罩面养护，适用于路面的轻微裂缝以及车辙等。此类技术可以有效提高路面的平整程度。在实际使用过程中，应该将厚度为5cm的混合料应用实际敷设过程当中。（4）再生路面。此技术的应用范围十分广泛，其主要原理在于对沥青混凝土进行重新回收利用，将养护成本水平降至最低。
3.2路面裂缝养护施工要点
由于公路路面裂缝分布方式不同，养护人员应结合裂缝分布和宽度，有针对性地采用裂缝修复措施，同时，也应全面考虑高速公路路面的施工强度，常见的裂缝修复方法如下：（1）如果路面裂缝分布范围较小，深度也较浅，则可以采用局部修补方法，在路面裂缝内部灌入水泥砂浆，提升修复效果。若采取灌缝处理方法，应准备的施工机具包括高压空气压缩机或者吹风机、喷火枪、钢丝刷、灌缝设备、开槽机。（2）针对裂缝影响范围较大的高速公路路面，养护人员需要结合路面强度，及时进行修复与处理。（3）如果路面已经出现了特别严重的断裂，在裂缝部位发生了剥落现象，必须进行彻底清理，重新铺设路面，提升公路路面裂缝修复质量。在高速公路路面裂缝养护环节，养护人员也可以采取热沥青灌缝施工方法，对沥青进行加热处理，然后将沥青材料灌入裂缝当中，对路面裂缝进行有效的封堵，并起到一定的隔水作用，减小外界降雨对路面产生的负面影响，提升路面结构的整体性与稳定性。可以采用SBS改性沥青作为施工材料，此种材料具备较好的黏结性，操作流程简单方便，不需要使用大型施工机具，但需要安排专业技术人员定期进行检验，每隔一段时间进行灌缝处理。
3.3路面翻浆养护施工要点
为避免高速公路路面出现翻浆现象，在日常的路面养护施工作业期间，养护人员可以提升路基高度，同时铺设适量的碎石，建立透水隔离层，对该范围的地下水起到一定的隔离作用，减少路面翻浆现象的发生。在条件允许的情况之下，也可在路基两侧设置渗沟，保证路基融水能够快速外渗。针对较为严重的路面翻浆现象，应对翻浆路面进行全面清理，然后铺设垫层与隔温层，确保路面结构更加完整，防止高速公路路面出现大面积翻浆现象。
3.4碾压作业
沥青混合料摊铺结束后需要及时碾压，保证混合料施工温度符合规定标准要求。混合料碾压主要分为三个阶段，分别是初压、复压和终压。初压环节需要使用钢轮压路机进行路面减压，先静压，然后采取弱振动方式进行第二遍静压。在复压过程中，使用钢轮压路机或者胶轮压路机进行碾压，碾压遍数不宜少于两遍。终压环节，需要使用钢轮压路机进行碾压，在碾压过程中，要合理控制接缝质量。高速公路沥青路面碾压施工结束后，路面温度降低到50℃以下方可开放交通。完工后需要对施工现场进行全面清理，严禁留下任何安全隐患，以确保高速公路的稳定运行。
3.5构建专门的道路养护部门
想要道路养护工作顺利展开，建立并健全专门的道路养护部门尤为重要。需要在道路养护部门内部设置专业的养护设备及技术人员，并以此作为建立高素质、高水平团队的基础。通过构建专业的相关部门，促使道路养护工作的内容及流程能够更加规范。
结语
综上所述，高速公路路面常常出现裂缝、变形、表面损坏等方面的问题，对高速公路路面质量水平地提高产生了极大的阻碍作用。对此，应该充分分析引起上述问题的具体诱因，然后采取积极有效的措施，提高高速公路路面质量。本文对高速公路路面养护施工方法进行了分析，明确了路面坑槽、路面裂缝和路面翻浆养护施工要点，提出了路面养护注意事项，希望进一步提升高速公路路面养护施工水平，满足我国高速公路建设发展需求。
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