高立新
沂南县丹山拦河闸管理所 山东省临沂市 276300
摘 要：随着中国建筑业的迅速发展，混凝土的相关应用变得越来越广泛。混凝土凝固后，由于水化或者收缩的原因，用于混凝土浇筑的相关胶凝材料将使混凝土产生变形以及破裂的现象。任何混凝土的相关浇筑项目，都应该考虑温度的变化对混凝土的相应影响，并避免混凝土产生裂缝的现象。由于温度变化而引起的大型混凝土问题是不可避免的，因此如何通过相应的措施来避免这种情况是非常重要的一个研究方向。
关键词：水利工程，施工，混凝土，技术探讨
1.前言
随着科学技术的发展，大量砼（混凝土）的应用也越来越广泛。如何利用其优势并改善其缺点变得非常重要。大量的混凝土裂解后，其性能和正常的混凝土将会有很大的不同之处，还会对其耐久性产生严重的影响，严重的影响长期的使用安全。预防以及控制大范围裂纹是一项比较复杂的技术。在研究的过程当中，理论与实践之间仍然存在一定的距离。本篇文章主要研究了混凝土的裂缝原因以及相关的技术探讨，希望可以给大家带去一些启发。
2.裂缝产生的原因
产生裂纹的原因有两种：第一种，相应的材料裂纹，主要是由于热应力以及相关的混凝土收缩引起的，相关的结构裂缝，相关的外部载荷，受切应力以及结构中的主应力引起的。同时，一些比较小的影响因素也可能引起裂缝的产生，比如周边环境的变化，混凝土在施工的过程当中，由于湿度以及维护不足，也可能导致裂缝的产生。然而，温度是最主要的一个因素，主要是由于混凝土内部以及外部之间的温差而引起的收缩。温度的影响会导致混凝土在连续浇筑的过程当中，混凝土的内部产生比较多的水化热，大体积的混凝土相关的导热性比较差，热量在内部是不容易被耗散的，但是表面的温度一般都会比较迅速的消散，这将会导致内部以及外部之间的温度不同。与此同时，由于环境温度的不同，可能会出现拉应力超过混凝土的拉伸强度，从而导致危险的发生。温度的变化是混凝土过早产生裂痕的原因之一。
3.混凝土裂缝的控制技术
3.1做好相关的冷却以及保温
在浇筑之前要避免材料过热的现象，这样会减少温度的应力，关于降温冷却方面主要是通过保温以及缓慢冷却来降低混凝土的表面温度，延长混凝土的散热时间，这样可以防止由于过大的温差而导致的裂缝。在该项目的相关结构中，嵌入的冷却水管的方法，通常被采用以避免温度的变化。通过缓慢的进行冷却，可以提高混凝土的抗拉强度，并且通过将极限抗拉强度保持为大于相应的温度应力值，并确保其安全性，可以很好的防止混凝土裂缝的产生。适当的温度以及湿度保护可以减少混凝土的相应收缩，并充分的发挥混凝土的相关拉力以及耐压性。
3.2合理的选择原材料
选择比较合理的原材料可以有效地控制混凝土裂缝的产生。水泥，当施加到混凝土内部的时候，应该使用具有良好的抗裂性，高耐热以及高强度的低热矿渣水泥，对于那些使用于外部的混凝土，应该使用抗冻，抗裂以及耐磨的水泥。在使用相应的水泥时，还应在其中混入一些混合材料，这样可以降低混凝土的热温的变化率，并且可以很大程度上提高混凝土的相关抗裂性。掺入的混合材料主要是粉煤灰，混入粉煤灰后，混凝土的后期强度将会大大的提高，可以使混凝土的形成时间缩短，粉煤灰还可以控制相关的升温速度，延缓温度上升的相关时间，总体而言，可以延缓水泥的相关降温过程。
3.3施工过程中的相关温度控制
尝试在低温环境下进行浇筑混凝土。具体的时间应该是下午或者晚上。
在夏季，可以使用冷水或冰水进行搅拌。骨料用冷水进行冷却，并采用遮阳的方法，采用薄层浇筑的方法进行相关浇筑，这样可以充分的冷却以及散热。当然如果条件允许的话，可以采用相关的通风设备用于通风以及散热，采用长期的维护方式，规定合理化的脱模时间，延迟冷却时间以及冷却速度，加强对整个混凝土的监测，将温差控制在30％左右，必要时及时的进行保温以及相关的维护措施，要控制相关裂缝的产生，合理的进行施工安排，控制混凝土保持均匀的上升，并及时的进行回填土方，以避免结构的长期暴露。
3.4改善相应的约束条件
重点在于降低温度的相关应力，选择分层的块状进行浇筑，并设置合理的施工缝以减少由于膨胀而引起的体积变化，同时应该减少每次浇筑的相关蓄热量，增加散热的面积来降低温度的应力。在岩石以及混凝土结构之间（例如添加沥青或沙子）提供滑动层，并且可以在垂直的平面上设置缓冲层，这样以来可以消除嵌入的效果，并释放相应的约束应力。
3.5浇注过程中的相关技术措施
泵车应该先运输水泥，并将其均匀地撒入基坑中，而不要堆放在固定的位置。在浇筑相关混凝土的时候，要及时的观察模板以及钢筋的变形和位移部位，发现问题要进行及时的处理。泵车的相关管道应放置在脚手架上，浇筑后应该进行及时的拆除。浇筑之后，将混凝土的表面进行相关的处理，反复的刮，直至刮平，然后可以盖上相应的绝缘材料。如果浇筑的过程当中，出现阴雨天气，可以使用塑料布进行覆盖。雨过天晴后，可以让业务人员进行相应的排水处理。
3.6提高混凝土的抗拉强度
首先，在生产前应该使用比较好的骨料进行相应的加工，这样就可以增强相关的密度以及密实度。要减少其中的泥浆量，必须的时候，要在关键的位置配备钢筋，以免混凝土发生裂痕时，导致整体出现相关的裂缝。在地基与墙以及地面的连接处，可以设置相关的梁，这样的话就可以增加拉伸的强度，可以相应的减少裂缝的产生。
3.7混凝土配比管理
在对施工建材选取完毕后，施工人员应该计算出品质最高的混凝土配合比。首先，应该反复利用各项材质进行配比实验；其次还应该对配比实验所得到的混凝土坚固度、陷落度等各项数据进行监测，如此才可以确定出最合理的配合比，以此来从根基上提升混凝土的功能 ；最后要合理的确定混凝土搅拌的时间长度，如果时间过长，那么就会致使混凝土严重液化，降低其稳固性，如果时间过短，就不能够让所有配料全面融合，从而降低其品质。另外，如果不是在施工现场对混凝土进行配比，那么要注意在运输过程中，采取措施保证其品质不受影响。例如，在对其运输过程中应该做好路线规划，尽量避开交通早高峰以及晚高峰，以最快的速度将其运送到施工现场；如若是在夏天施工，应该在混凝土运输车上面加盖降温布，对其进行降温。
4.结束语
总而言之，在施工的过程中，如果出现相关的裂缝问题，没有采用正确的方法及时的进行处理，将会对整个的工程项目造成严重的影响，甚至会破坏掉整个的项目，所以为了避免出现这种情况，一定要对每个相关的细节进行严格的控制以及检查。在相关的施工期间以及施工之后，一定要对表面的温度进行相应的控制，这主要是为了防止由于表面温度急剧下降而引起的相关裂缝。在整个项目完工后，一定要进行及时的检测，只有这样，才可以保障整个的施工质量可以达标。
参考文献：
[1]陈云靖.水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术分析[J].企业技术开发,2015(23):24-25.
[2]杨健. 水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术研究[J]. 科技风, 2019, 380(12):198.
[3]李丹枫.探讨水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术[J].大科技,2017(28).
[4]吴昆.水利工程施工中混凝土裂缝防治措施分析[J].环球市场,2016(7):116-116.
[5]娄旭东.水利工程施工中控制混凝土裂缝的技术浅谈[J].中国科技投资,2017(13).
[6]陈章辉,赖添锦.水利施工中混凝土裂缝控制措施研究[J].企业技术开发,2016(35):168-169.