公路桥梁施工中软土地基施工技术探究

发表时间:2021/3/3   来源:《中国建设信息化》2020年21期   作者:盛林
[导读] 近年来,我国基础工程施工建设已经取得了非常明显的成效
        盛林
        国家能源集团大雁公司(神宝能源)   内蒙古呼伦贝尔   021122
        摘要:近年来,我国基础工程施工建设已经取得了非常明显的成效,在工程施工中需要对公路桥梁施工技术进行有效分析,公路施工技术中的软土地基工程施工技术使用比较广泛,公路桥梁施工过程中会遇到软土,软土地基本身不具备较强的渗透性,压缩力较强,抗剪性能较差,需要使用科学合理的使用技术进行处理。文章对桥梁施工种的软土地基施工方式及相关工作进行分析。
关键词:公路桥梁;软土地基;施工技术
        我国幅员辽阔,地形复杂且多样,公路桥梁工程项目再实际施工中经常会面临软土施工问题,这会在项目工程进行中知己影响工程施工质量及工程施工进度,非常不利于我国基础设施的全面建设。软土地基本身硬度较差,砂砾之间存在的间隙比较大,经常会出现水土流失问题,对于工程项目建设发展有着非常大的影响,所以只有将软土地基工程做到位,才能确保整个桥梁建设的稳定性。
1.公路桥梁软土地基施工基本特点的分析
        软土地基本身含水量较高,透水性比较差,压缩性能较强且不具备较强承载力,为处于软塑状态及流塑状态下的饱和粘性土,在对软土土坡进行开挖的过程中,会将结构土压增加,经常会出现滑动问题或是变形问题,甚至会使得周边建筑物出现倾斜问题,随着空隙内的水压力不断增大,物土压力及地面隆起的压力也会不断增大。软土地基层一般是由大孔隙泥炭、粉土、松软土及松散土等组成,这些土层当中包含大量的粘土及粉土等,所以此种土层本身强度比较低,并且非常容易出现变形问题,很难快速结团。软土地基内本身包含的水分较大,很难符合公路较强施工压实标准及相关技术要求,在软土地基施工当中经常会出现各种问题。软土地基压实度若不达标将会对公路桥梁本身使用性能产生直接影响,一些施工单位在公路桥梁软土地基施工过程中,未能对现场施工情况进行实地勘察,对软土地基实际情况不了解,软土地基未能进行合理设计,这将会对整个工程施工质量产生直接影响[1]。除此之外,在公路桥梁工程施工中,软土地基容易出现位移、变形及开裂等问题,施工单位未能对其进行相关措施的采取,特别是在雨季发生时,经常会出现填土流失问题及路堤强度下降等问题,这将会导致公路软土地基出现不均匀沉降问题。
2.软土地基对桥梁施工造成的影响分析
2.1影响路基压实程度
        软土地基本身具备比较丰富的含水量,压缩性能比较好,空隙较大,在压实工作进行中,经常会出现弹簧及翻浆等问题,从而会导致压实工作不能正常进行,这些问题的出现都会导致压实质量不能满足预期施工标准,将会导致路基沉降问题的出现。
2.2路基沉降问题的发生
        软土地基在进行相关工作处理中,会存在质量不达标问题,软土地基经常会出现沉降问题,特别是大雨之后,软土地基内层及深层的土壤就会出现水土流失,导致大面积沉降问题出现,进而严重影响桥梁后期使用情况,对人们生活也会存在一定的安全隐患。
3.公路桥梁施工中的软土地基施工技术分析
3.1表层排水法
        软土地基表层水分的处理可以进行砂层铺设方式或是进行特殊试剂添加,将改善效果完善,对表层水处理之后能够将软土地基压实工作质量提升,确保软土地基承载力加强,将沉降问题的出现概率降低[2]。软土地基内部还需要进行一定量的特殊试剂添加,这些试剂的添加能够将低级稳定性及固结效果提升,同时还能够提升压缩性能,确保其强度增大。

实际工作中普遍会使用生石灰、熟石灰、水泥等材料,选择此类材料能够被直接使用在施工区域中,掺入软土地基之后可以将地基本身含水量减少,土壤出现固结现象,除此之外,随着时间的不断增长,固结出现之后土壤将改变粘土成分, 确保土地稳定性的提升,将其强度提升。土壤地基上层铺设的砂层能够确保多余水分的流失,砂层内部空隙比较大,水分能够在空隙中排出。与此同时,水分排出之后产生的空隙会迅速被涌上的水填充,所以可以使用此种方式将地基内的多余水分排出,将地基内的含水量逐渐减少,含水量减少之后,地基稳定性将会不断增强,同时地基本身的抗剪能力及抗压能力也会出现一定的改变。
3.2挤密施工技术
        灰土与挤密桩法是桩孔在行程的过程中使用侧向挤压作用下完成桩间土挤密工作,使用素土或是灰土进行分层密实桩进行填补,利用素土填补方式形成土桩挤密法。土和灰土桩施工方式一般会使用在软土地基涂层当中及湿陷土层当中,在实际使用中可以就地取材或是进行深层挤密。公路桥梁工程施工中,应该使用石灰桩进行施工,利用人工及机械地基成孔灌入科学比例的粉煤灰、石灰块、火山灰等,在夯实及振密工作完成之后,形成坚固的桩体,生石灰与石灰体掺合料在遇水之后会出现化学反应,生石灰将会逐渐膨胀,这时将会将管道堵塞。软土地基施工现场使用砂石桩法,利用冲击方式及振动方式在软土地基层中成孔,从孔中进行碎石、卵石、 砂石等材料的添加,形成密实的砂石桩,将软土地基的稳定性及强度提升。
3.3粉喷桩加固施工技术
        公路桥梁软土地基施工中,利用粉喷桩加固技术时,工作人员需要将公路桥梁地基施工场地上存在的垃圾及杂物等进行处理,将施工场地进行平整,进行碎石垫层及砂土的铺设,让机械设备能够稳定行走。软土地基施工现场中存在低洼地区,对于低洼地区需要进行粘性土回填。粉喷桩加固处理施工工作开始之前,应该将粉喷桩桩位设计图及高程测量数据表及相关处理资料准备完善,根据公路桥梁软土地基施工要求实际配比将粉喷桩施工工艺进行优化,通过试桩进行各项参数的确定,同时还需要确定搅拌速度、钻进速度及提升速度等。
3.4排水固结施工技术
        公路桥梁软土地基施工中经常会使用排水固结技术,在公路桥梁施工开始之前,需要对现场软土地基层进行加荷预压,将低级土层强度提升,与此同时,软土地基中还需要进行排水桩的设置,将软土地基抗剪强度提升,使用深层排水固结方式及深层地基加固方式,确保软土地基排水固结速度的加快,将软土地基土层承载能力及强度提升。公路桥梁软土地基在实际施工过程中,可以对速填土法及加载法进行合理使用,此种施工技术对泥炭质地与均质粘土的低级施工效果非常好[3]。
3.5注浆法施工技术
        目前使用的注浆法为高压喷射注浆法,压力上升到一定程度之后,需要对着土体进行冲击,让其原本状态遭到一定破坏,喷射出来的浆液与土壤进行交换之后,土壤凝固为固结体,确保固结体质量能够大于原本质量,此种方式可以在施工建设之前进行使用,建设过程中也可以使用。建设过程中使用比较方便,为了确保工程建设标准能够达到,在喷射过程中,可以进行打桩机上抬速度及旋转速度调整,将实际喷射力度减少,同时还可以根据实际情况对喷射嘴径进行调整,这样才能够将喷射流量改变,使固结体能够被设计成需求形状。

结束语
        桥梁项目施工与国家生计发展息息相关,建设质量及性能与国家经济建设及国民经济生活有着直接影响。为了能够对软土地基进行有效处理,在施工开始之前,应该根据工程建设需求进行相关措施的采取,按照工程施工工艺及流程,对不同地质提出不同措施,确保整个工程施工质量能够达到要求。

参考文献
[1]徐达.公路桥梁过渡段软土路基施工技术[J].交通世界(下旬刊),2020,(10):123-124.
[2]姜兴龙.公路桥梁项目中的软土路基施工技术[J].商品与质量,2020,(7):116-117.
[3]史岩峰.高速公路桥梁施工中软土路基施工技术研究[J].建筑与装饰,2018,(3):119,122.
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