魏希峰
西安市轨道交通集团运营分公司运营一中心，陕西 西安 710018
摘要：针对地铁司机完整业务模型中所包涵的各项工作任务要求，从心理素质层面分析地铁司机为完成这些工作任务要求应具备哪些职业能力。根据地铁司机职业能力组成要素，为地铁公司及高职院校合作开设司机订单班、预选地铁司机时分析候选人是否能够胜任地铁司机工作、降低人员选拔的风险提供指引，同时为预选地铁司机职业能力测评分析提供研究基础。
关键词：地铁司机；职业能力；组成要素；分析；
前言
地铁电客车司机是单兵独立作业的工作岗位，驾驶作业是否安全直接关系到上亿的资产安全和近千人的生命安全，因而电动列车驾驶成为直接关系到财产和生命安全的重要岗位，司机也成为承担着确保生命和财产安全的核心人物。随着地铁在各大城市的快速发展，城市轨道交通企业对电动列车驾驶岗位员工的需求量迅速增加，但实际运营中存在着地铁司机薪酬和升职空间有限、流失严重、队伍不稳定、替代性弱、从入司培训到独立顶岗作业培训周期长（9-12个月）等问题，使供需双方始终存在供给矛盾，在地铁迅猛发展的大背景下，这种矛盾尤为突出。
为解决这一矛盾、及时培养人才，城市轨道交通企业通常采用与铁路高职院校合作开设驾驶订单班、批量培养地铁司机接班人的做法。批量培养的人才质量往往良莠不齐，与地铁司机单兵作业要求个人高水平职业能力的特质不符，两者难以统筹兼顾。一直以来，订单培养质量的把控策略主要是通过提高订单组班前的人才筛选标准及订单培养结束后的验收考核标准。即便如此，订单培养结束后验收不合格、或验收合格后入司培训期被退订的情况时有发生。因而，如何为订单班科学合理地选拔与地铁司机岗位相匹配的人选，提高人才培养成功率，已成为订单合作培养过程中校企双方共同关注的焦点。本文从乘务角度出发，根据地铁司机的完整业务流程，重点研究成功司机在业务流程中体现出来的各种职业能力，并以这些职业能力为标准，在校企联合预选地铁司机时分析面试者是否能│够胜任电动客车驾驶工作、淘汰与电动客车驾驶岗位要求相距甚远的人员、降低司机选拔风险。
一、地铁司机岗位业务内容
地铁司机岗位业务内容可分为三个层次∶业务层、事物层和行为层。业务层的划分是依据地铁司机在业务中发挥的功能和作用确定的，共分为四大类∶常规操作类、应急处理类、继续教育类及指导培训类。事物层的划分是依据业务层各大类所涉及的具体事务活动内容，对业务层进一步分解得到的，共分为14个事物层，其中常规操作类包括出勤与退勤、交接车、列车检查、列车正线驾驶及出入库驾驶5类事物;应急处理类包括突发事故处理、车辆故障处理及人为事故处理3类事物;继续教育类包括安全生产类、运用规章类、列车技术资料类及跟车学习类4类事物;指导培训类包括理论上的以老带新及实操上的以老带新2类，共14类。依据地铁司机各事物层所对应的具体行为，事物层中的每一类又可细分为若干个行为群，成为行为层。
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二、分析地铁司机职业能力
依据地铁司机岗位业务内容，可针对地铁司机职业能力进行分析。职业能力的内涵处在一个不断丰富和延伸的动态发展过程中。借用徐国庆的观点，职业能力即为"工作任务的胜任力"，据此可将职业能力理解为两层含义∶一、职业能力是从工作任务中分析出来的心理要素;二、职业能力虽然是心理要素，但其内容是由工作任务确定的。从地铁司机主要工作任务的业务内容入手，分析为完成这些工作任务所要求的心理素质，则可对地铁司机职业能力进行分析。鉴于地铁司机业务内容所囊括的各项工作任务最终均可落实到行为层中的动作群，故在实际分析地铁司机职业能力时，应从地铁司机业务行为层中分析每个具体任务及动作所要求的心理素质，再结合统计分析法归纳出地铁司机的职业能力。例如，以"常规操作类———列车正线驾驶"为例对地铁司机相应职业能力进行分析，其行为层是由4个具体行为所构成的行为群∶发车作业、区间运行、进站作业、折返作业。每个具体行为又包含控制车速、信号确认、开关门控制等一系列动作，针对罗列的每一个动作所对应的心理素质进行分析，整理、汇总地铁司机为完成"常规操作类——列车正线驾驶"中4个具体行为所需要的职业能力。分析结果如图所示。
三、分析地铁司机职业能力组成要素参
照上述分析方法，对地铁司机岗位业务内容行为层中其他所有行为进行心理素质分析，并利用频次分析及专家打分等多种方法，定性地分析地铁司机职业能力组成要素，大致可归纳出一名地铁司机所应县备的除生理和身体素质外的其他心理素质。一般认为地铁司机工作任务所要求的职业能力包括∶注意力的集中、分配与转移;距离/速度感知能力;速度控制能力;语言（沟通交流）能力;阅读理解能力;辨识机械图形的能力;辨识线路图的能力;手眼耳嘴多重感官协调动作能力;控制精度的能力;观察力;手的灵巧能力;快速反应的能力;终身学习的能力;视觉（信号、近处及远处物体）搜索能力;对问题保持敏感性的能力;空间能力;记忆力;紧急动作能力;逻辑思维能力等多种心理素质。此外，为全面分析地铁司机职业能力组成要素，还需结合特定地区、特定行业的社会文化背景理解地铁司机职业能力，比如由于地铁司机长期工作在地下遂道密封空间内单兵重复作业，需要较强的抗单调、抗疲劳能力;又如地铁司机一般工作在中大型城市，生活成本较高，而对于入职不到五年的年轻司机而言，因收入及技能等级不高，面临着生活及其他各种考核晋升压力，需要较强的心态调整能力;再如珠三角地区地铁司机一般采用三班倒的轮班制度，作息时间不规律，为确保司机在各个工作时段能调整到最佳状态，要求司机具有极强的自我控制能力及适应能力等。
由此分析、归纳出的地铁司机职业能力组成要素约有20余种，若进一步细分，其实际数量还远远不止。为使提炼的地铁司机职业能力组成要素在校企合作预选司机时更具操作性或实际指导意义，将其分为二个层次∶一、职业通用能力∶包括注意力、阅读理解能力、语言能力、学习能力、记忆力、空间能力、逻辑思维能力、识图能力、对问题保持敏感性的能力等;二、职业特定能力∶包括距离/速度感知、速度控制、快速反应、紧急动作、视觉搜索、手的灵巧、心态调整、抗单调/抗疲劳能力、自我控制及适应能力、多重感官协调动作能力等。
四、结论
由于地铁司机是在各部门协调指挥与调度情况下独立完成驾驶任务，是确保列车安全运营的关键人物，所以地铁列车在运行中无论遇到何种情况，都要求司机能够独挡一面、有条不紊地采取各项应急措施，应对各种紧急情况。根据地铁运营公司反馈的信息，结合地铁司机岗位业务内容，在业务层存在问题最多的当属应急处理类。许多地铁司机在公司考核、模拟考试及技术比武中都表现非常出色，犹如一个优秀司机。然而，在真实紧急情况应急处理时，地铁司机由于心理因素或精神状态所引起的操作失误、人为差错所占比例较大。问题出在紧急情况下地铁司机职业特定能力中的速度控制、快速反应、紧急动作、手的灵巧、自我控制、协调动作等能力与地铁驾驶职业相符性不高、适宜性不强，严重影响地铁司机在应急处理中的职业能力表现;揭示了并不是任何一个人只要有责任心、具备专业知识和专业技能就可以胜任地铁司机岗位。
结束语
综上所述，文章对地铁司机职业能力组成要素进行分析与研究，就是要为校企联合开设地铁司机订单班时科学合理地选拔与地铁司机岗位相匹配的人选、提高人岗匹配度提供指引，同时为预选地铁司机职业能力测评分析提供研究基础。
参考文献：
[1]徐国庆.解读职业能力[J].职教论坛,2005,(12x):1.
[2]庞世俊.职业能力概念及相关问题研究综述[J].职业技术教育,2008,29(28):17-20.