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摘要：现阶段，随着对道路桥梁工程质量关注度的提高，道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要性也愈发凸显。基于此，本文针对沉降段路基路面施工技术进行了探讨，分析引起道路桥梁路基路面沉降的可能原因，详细讨论如何从多个方面做好这些施工技术的实际应用，以期为今后的类似工作提供参考与借鉴。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
前言：随着我国交通行业的不断发展，越来越多的道路桥梁投入运营之中。但在实际运营过程中，由于一些地区的地质情况较为复杂，加之车辆的频繁通过会在多个方向给路面和桥梁造成荷载冲击，因此在长时间运营后，路基路面很容易出现不均匀的沉降和变形，给交通出行安全带来很大程度的影响。在道路桥梁施工中，必须重点关注沉降段的施工工作，并采取有效措施加以进行。
1路基路面沉降问题的危害
道路桥梁路基路面沉降问题的危害主要体现在以下三个方面：第一，沉降问题会给车辆的通行安全和平稳都造成显著影响，大幅增加跳车现象的几率，不仅严重影响车辆行驶的平稳性，还极易给车辆的底盘和悬挂系统等造成损害，导致车辆的使用寿命缩短；第二，沉降问题增大了出现交通事故的几率，给生命财产安全带来了较高的威胁；第三，沉降问题会影响道路桥梁工程本身的结构，如不及时解决，将会逐渐发展，并破坏桥体端头的衔接部位和路面的连接结构等。
2引起道路桥梁路基路面沉降的主要原因
2.1桥头沉降部位结构设计不合理
钢筋混凝土搭板和粗料填筑是国内道路桥梁工程建设中的常用技术，这两种技术在一定程度上已经能够避免路基路面的沉降风险，但由于道路桥梁工程需要长期使用，当使用时间过长时，这种方式的问题仍然存在，难以控制跳车问题的发生。同时，这些技术对于降低道路桥梁的压力方面并无显著的效果，因此难以提升整个桥梁的结构承载力[1]。这两种技术还存在着精度要求高和计算难度高的特点，任何一个微小的误差都可能会明显影响道路桥梁的结构稳定性，而在实际施工中，计算失误的情况也频繁出现。
2.2路面压实问题
在道路桥梁工程施工阶段，填土作业是一项非常重要的工作内容。但在填土作业的过程中，由于台背填土施工难度高，且影响填土作业质量的外界因素较多，因此路面难以得到有效压实，这种情况极易导致路面出现下沉。不仅如此，由于施工阶段的场地有大量的重型车辆频繁行驶，其造成的荷载冲击力也会进一步增大路基路面出现下沉情况的几率。
2.3路基施工质量差
在道路桥梁施工过程中，路基施工是整个施工过程中的重要基础环节，如果路基质量出现问题则会直接影响整体的施工质量，造成路基路面出现沉降。引发路基质量问题的因素较多，如材料质量不符合要求、含水量过高、软土地基处理程度不足、或忽略了对特殊地质条件的处理等[2]。
2.4路基路面变形
路基路面变形是较为常见的一种现象，在地质条件复杂的区域施工时，这种现象的出现则更为频繁。引起路基路面变形的因素也同样较多，包括缺乏完备的地质勘探、未能根据实际环境进行灵活的设计和施工、路面养护不足、排水设计不合格、以及混凝土材料不符合要求等。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用
3.1道路桥梁搭板设计
由于在道路桥梁的实际使用过程中，大量车辆的通行会对道路桥梁工程造成一定的影响，可能导致道路桥梁出现开裂。因此，在搭板设计过程中必须全面考虑搭板可能出现的各种问题，并采取措施增强搭板的安全性能。通常采用增设横向搭板拉杆的方式，并以纵向方式对其进行固定，再辅以合适的钢筋结构来实现这一目的。与此同时，在固定纵向拉杆时，要确保其与垂直方向保持一致，以准确测定横向搭板拉杆的位置。此外，在搭板设计中为了满足各种施工环境下的普遍需求，通常采用橡胶材料进行制作[3]。
3.2设计合理的路桥沉降段结构形式
设计人员在对可能发生沉降的路基路面进行设计时，要先了解整体的施工情况，确保搭板的强度符合施工要求。同时，设计人员要根据施工资料来考虑该工程建成后的通车量，以及当地地质条件所造成的沉降量等信息进行综合考虑，确保所涉及的路桥沉降段的结构形式足够合理。
3.3桥台软基的施工
水泥喷桩地基法是桥台软基施工环节中应用较多的方法，通过采用这种方法，软土层地基将得到明显的加固，并缩短相应的施工时间，显著提升了道路桥梁工程的施工效率。但成本较高的问题也制约了这种方法的进一步应用。对此，施工单位在具体工作中应当先考虑具体的沉降情况，选择针对性的施工方法，实现地基承载能力和牢固性的有效提升。
3.4对路堤填料进行合理选择
在道路桥梁施工工作中，堤坝是工程中的一个重要组成部分。为了确保堤坝的建设质量，以确保整个施工过程的顺利开展，就需要在项目开工建设前对施工区域进行土壤样品的采集，并对这些土壤样品进行分析和相关测试，严格记录分析测试过程中产生的相关数据，以这些数据为基础，设计最为合理的施工方案，选择出最合适的路堤材料。目前来看，砂料是最为常见的路基填料，因为这种材料有着较好的渗水性能，能够有效降低因含水量过高而出现路基路面沉降问题的发生几率。而对于淤泥等一系列材料，因其含水量较高且渗水性能差，因此通常不应作为路堤填料[4]。
3.5做好道路桥梁沉降段的施工组织
在桥台结构施工环节结束后，施工单位要及时对路堤进行进一步的压实作业，同时，在压实过程中，需要注意选择完全相同的数台设备进行压实，确保压实强度和压实方法均保持完全一致，避免不同的压实强度导致路基路面的沉降。
3.6设置缓和沉降段
为有效避免桥头跳车现象的发生，应当设置缓和沉降段。在缓和沉降段的设置过程当中，施工人员要预先了解桥台混凝土的强度，在此基础上对填土路基和沥青混凝土的结构强度进行设计，以设置最为科学合理的缓和沉降段强度。与此同时，施工单位在设置缓和沉降段的过程中还要依据地基强度的高低，通过这些措施，确保将沉降问题的发生几率降到最低。
3.7做好排水施工作业
自然环境也是造成道路桥梁的路基路面发生沉降的重要因素，特别是在降水量较多的我国南方地区，频繁的降水会给沉降段造成明显的影响。对于这些地区的施工作业来说，必须做好排水工作，可采用挖掘沟槽和埋设排水管的方式，降低降雨给填土结构带来的影响，也能够降低连续降雨给路基路面造成的损坏。与此同时，施工单位还需要进行路基的加固，在路基的加固过程中通常采用超载预压法加以进行，并选择合适的路基材料，降低路堤和桥台面之间的沉降差。如地基中存在厚度较大的软土层，则要合理调整路堤高度以实现加固。除此之外，还需要注意采用回料填充的方式，可能会导致路基软土发生不同程度的位移，这会导致桩基的应力相应增大，影响地基的结构强度。在这种情况下，施工单位需要对地基进行进一步增强，确保路基稳定性有效提升，避免路基软土发生明显的位移问题。
结束语：在目前的道路桥梁工程建设中，路基路面沉降问题决定了工程质量，这一问题所造成的各种影响，是不容忽视的。为此，作为道路桥梁工程建设的施工单位，应当结合施工区域的实际情况，采取科学合理的施工方案和施工技术，从多方面综合考虑，以尽量避免路基路面沉降问题的发生，确保道路桥梁工程的安全性和高质量，以保障交通行业的不断发展。
参考文献：
[1]裴凯发.道路桥梁工程中沉降段施工技术[J].交通世界，2020（33）：40-41.
[2]冯培.道路桥梁沉降段路基施工处理技术研究[J].智能城市，2020，6（20）：64-65.
[3]杨明强.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].四川水泥，2020（08）：283-284.
[4]杨城.分析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].黑龙江交通科技，2020，43（06）：39+41.
作者简介：夏艇（1993、10-），男，核工业西南建设集团有限公司。