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摘要：裂缝会给道路桥梁工程的施工与使用带来很大影响，因此对于道路桥梁施工裂缝问题，必须准确掌握裂缝产生的原因，在此基础上做好相应预防工作，最大程度减少或避免裂缝的产生，确保道路桥梁工程的正常施工与使用。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防对策
1道路桥梁施工裂缝的安全隐患
首先要了解，桥梁道路最主要的修建材料就是混凝土材料，混凝土材料与桥梁道路的施工质量等是相互联系、相互挂钩的，这会直接对以后的安全问题和裂缝有一定的影响，通常，混凝土的材料组成分别是水泥、水、粗骨料以及细骨料还有外加剂这五个重要的合成物，同时在制作和进行加工混合混凝土的时候，一般情况下都是要分成三种系统，第一个就是砂石料生产系统，然后就是混凝土拌和系统以及混凝土运输浇筑系统，修建桥梁道路上所出现的裂缝现象有非常大的可能性是由静荷载还有动荷载应力两个方面引出的，再表达具体一点，其实最主要的问题危害就是道路与桥梁所出现的裂缝，都会对桥梁整体的结构造成一定的损害，这样桥梁道路稳定性和安全性就会大大降低，甚至有一些裂缝直接出现在重要结构上，这样就能直接损坏桥梁的道路系统，伴随着裂缝的不断放大和渗入，桥梁道路的稳定性就会越来越低，同时，如果道路稳定性出现问题，不可避免桥梁道路的钢筋就会暴露在表面，如果这些钢筋长时间地暴露在外面，就会容易发生腐蚀，这样就更容易损害桥梁结构。
2造成施工裂缝的原因
2.1施工材料的质量问题
道路桥梁工程能够很好地推动国家经济发展，但是在具体施工过程中，要对其施工质量进行严格的把控，如果施工质量不合格，那么不仅会对工程的外观产生影响，还会对工程的安全以及质量造成影响，相关人员要重视对工件材料以及施工工艺进行把控，在具体生产过程中要重视级配工作，尤其要重视砂石和水泥等材料的分配工作，这些工作做到位才能够确保工程的硬性条件符合标准，从而混凝土的强度以及耐久性等也符合标准，除此之外，还要对水泥的含碱量进行控制，混凝土的质量会受水泥和骨料的影响，如果水泥和骨料发生化学反应，那么就会对其产生影响，甚至会出现开裂。
2.2环境温度的原因
造成道路桥梁工程出现裂缝的一个主要原因是温度和环境。高温严寒天气都会对桥梁产生影响，并且裂缝问题有可能会随着时间的变化而严重。桥梁会在高温的状态下发生膨胀，在低温的情况下，会出现内部结构紧绷的现象，这就会导致桥梁发生一定的形变，长此以往就会对其抗拉力产生影响，并且内部结构的稳定性也会发生改变，混凝土的内部结构在寒冷的气候状况下，有可能会出现凝结问题，此时其体积会变大，从而对内部结构产生影响，并且出现裂缝。
2.3在设计过程中缺乏一定的科学合理性
在对路桥工程进行建设时，第1个环节是设计环节，该环节对整个工程起着重要的作用，在此过程中需要设计相应的图纸，从而给后续的施工工作提供参考。所以设计工作的质量在一定程度上决定了路桥工程的施工质量。设计者在具体设计过程中往往会忽视工程的实际建设情况，所以设计图纸存在一定的误差。另外，还有很多设计人员在进行设计工作时，全凭自身的工作经验，而不考虑实际的施工环境和地形，这会对整个工程的质量产生很大的影响。
3道路桥梁施工中的裂缝预防对策
3.1控制材料质量
针对因材料质量不合格而导致裂缝产生的问题，建筑企业可采取以下措施开展裂缝预防与控制工作。（1）选择材料时，对材料的水化热、干缩性以及抗裂性做综合考虑。在条件允许的情况下可尽量选用粉煤灰作为掺合料，与其他类型的材料相比，粉煤灰有更好的抗裂性，并且干缩性小，在预防裂缝方面具有一定效果。
（2）要保证骨料质量，选用的骨料要有较高的清洁度，含泥量不能过大，要级配优良。（3）在进行道路桥梁工程的配合比设计与使用时，要做好材料质量检验工作，设计人员可根据工程设计方案提前审核材料匹配方案，确保材料选用的科学性与合理性。
3.2控制温度差异
温差是引发混凝土裂缝的重要因素，因此减少或避免裂缝产生，就必须对施工过程中的温差做严格控制。具体控制措施如下：（1）进行工程设计时，根据工程使用要求，在确保道路桥梁使用功能不受影响的情况下减少工程中的凹凸结构，以此减小温差对混凝土的影响，避免温差裂缝的产生。（2）在施工期间密切关注当地天气、温度变化，根据具体的温度情况选择合适的施工时间，制订相应的控温方案。（3）进行混凝土浇筑施工时，将冷却水管设置在大体积混凝土内部，利用其达到内部降温作用，促使混凝土表面与内部温差减小，从而防止混凝土裂缝的产生。（4）施工时根据具体情况灵活采用分块、分层浇筑方式来减缓混凝土内部热量聚集速度，加快热量散发，从而降低裂缝出现概率。
3.3做好地基处理
在公路桥梁工程中，地基的施工质量直接决定整个工程的稳固性、耐久性，决定公路桥梁行车的安全性与舒适性，因此在施工过程中必须高度重视对地基的处理。具体措施如下：（1）在施工时，需及时清除施工区域内的软土地质和风化岩石。尤其是对于软土，可采用换填法、抛石挤淤法等进行处理，以提高地基强度与承载力，防止因地基不稳而引发结构物裂缝的情况出现。（2）在完成软土与风化岩的处理后，可向地基结构中灌浆，通过浆液的固结作用来强化地基质量，防止裂缝产生。
3.4均衡建筑荷载
荷载不均衡、荷载过大都会导致道路桥梁出现裂缝的概率增加，因而在工程设计与施工过程中，应通过灵活巧妙的处理让建筑结构受力情况尽可能保持在平衡状态，从而实现对建筑结构裂缝的有效控制。相关工作人员应把握道路桥梁受力原理，充分考虑道路桥梁结构的内外效应，并根据工程规模、施工区域地形地势等情况处理工程荷载问题，使道路桥梁工程中的各构件在外力干扰下也能保持平衡状态，从而减少裂缝的产生。
3.5优化工程设计与施工
为防止道路桥梁工程在施工或使用过程中出现裂缝，相关工作人员应在设计阶段详细分析、全面了解施工区域的地形地势、水文地质等各项信息，并对材料使用情况进行了解，在此基础上合理建立结构标准刚度体系，科学确定建筑各构件的尺寸，延保建筑设计质量，降低裂缝产生概率。在结构的受力设计时，需要保证受力的均衡性。
在施工过程中，应对每道工序都做严格控制，根据相关规范与要求有序施工，全面保障工程施工质量，有效控制裂缝出现。如在施工时，要控制相邻工序的间隔时间，混凝土下料后及时进行振捣、覆盖等工作，避免两道工序间隔过长，从而引起裂缝产生。在施工过程中，相关工作人员也可通过增设钢丝网、增减配筋率等方式来预防裂缝，提升工程施工质量。
结束语
在对道路桥梁工程进行施工时，为了很好地避免发生裂缝问题，要确保每一个施工环节都做到位。裂缝问题是我国道路桥梁工程中，比较常见的一个问题，并且该问题还有待解决，相关单位对该问题不重视，并且没有先进完善的技术，所以道路桥梁裂缝问题在我国比较普遍，相关人员要针对该问题进行分析和反思，然后制定科学合理的解决措施，最终保证道路桥梁工程的施工质量。
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