李思佳
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摘 ?要：交通工程直接关系到国民经济的快速发展，所以相关部门必须提高重视。不论是哪种交通工程都会使用到混凝土材料，混凝土的施工技术会直接影响到整个交通工程的质量。虽然我国交通历史悠长，但是对交通土建项目的研究比较晚，使得混凝土施工技术在实际使用过程中仍然存在很多问题。因此作为施工单位应该加强对混凝土工程的重视，并对具体的施工技术中的要点进行把握，进而提高交通工程的质量。
关键词：交通工程;土建;混凝土施工;浇筑;压实
经济的发展离不开交通工程，而交通工程也会利于经济的发展，所以为了能够获得高质量的交通工程就必须做好混凝土施工技术的分析。随着社会经济的快速发展，交通工程四通八达，为了实现更好地互通有无，就必须提高交通以及土建工程的质量。不论是交通工程还是土建工程都离不开混凝土材料，高水平的混凝土施工技术对建造高质量的交通工程具有决定作用。但是当前虽然施工部门已经开始加强对混凝土施工技术的研究，但是在具体的施工中却不是很理想。所以更深入地研究混凝土施工技术具有一定的必然性。
1混凝土施工技术的重要性
混凝土是土建工程施工中应用最多的材料，经过混合、搅拌、凝固以后，混凝土的强度会更高、耐久性及抗压性能会大大增强，从而兼具美观及高强度价值。混凝土能够承受的荷载非常大，可以有效抵御外界施加的巨大压力，并且能够有效调和施工中无法调和的部分。比如，清水混凝土的环保功效较好，比起化学涂料，污染更小，成为一种绿色环保的产品，在施工中被广泛应用。由此可见，混凝土在土建工程施工中扮演着重要角色，是质量控制应用到的关键材料，必须重视混凝土施工技术应用，以保证施工质量。
2交通工程土建混凝土施工特点
交通项目施工处于开放性环境，全程露天施工，施工质量受气候影响较大。自然天气加大了施工难度，要充分认识到天气的影响，并思考如何最大限度的降低气候对施工的影响。混凝上的施工在不同时节都会遇到不同的天气问题，雨季导流工作就会受到雨水的影响，冬季天气冷时还要做好保温工作。交通工程相当于其他工程有着很大的区别，需要的混凝上是多级混凝上，各项施工工作交叉展开，所以对施工者的技术水平有很高的要求混凝上施工工作是整个交通工程建设过程中施工时间最长的工作，会消耗大量的工程建设资金以及机械设备份。
3交通及土建工程中混凝土施工技术的要点
3.1 做好混凝土的配置控制
不同的混凝土比例所表现出来的作用不同，所以施工人员应该根据工程的具体要求做好混凝土的配置工作，这也是混凝土工程的前期准备工作。所使用的基础材料以及配置比例直接能够体现出混凝土的质量。不同的基础材料按照科学的配比才能增强混凝土的整体韧性和耐力。温度是混凝土配比的关键点，温度一旦控制不好，就会导致混凝土中的水泥产生水凝变化，而且还会导致混凝土发生收缩的不良现象。事前实验是获得科学配比的前提，通过实验数据能够获得不同比例混合材料的强度等数据，并按照实际要求做好混凝土的配置工作。?
3.2 注意节点及缝隙连接处的钢筋连接处理
钢筋的连接处以及节点位置是最容易出现裂缝的，所以必须做好这些位置的混凝土施工。不同的钢筋型号需要不同的连接方式。由于交通以及土建工程的复杂性，所以会在具体的施工中使用很多不同型号的钢筋材料，不同位置的钢筋所承受的力也不同，所以必须采取科学的焊接技术，尽可能地保证钢筋焊接质量。此外，钢筋焊接工程结束后就需要浇筑混凝土，所以必须在浇筑之前按照相应的标准处理好钢筋连接处，进而保证后续工程的质量。
3.3 强化混凝土振捣及澆筑工艺控制
在混凝土科学配比之后就需要进行振捣和浇筑施工。针对不同的混凝土预制结构采取不同的振捣方式。通常情况下，如果预制结构比较小那么可以采取振动台。
为了保证预制结构的密实度需要按照规定的时间进行振捣，绝不可以提前结束振捣工作。混凝土的浇筑技术直接决定混凝土的固化程度，所以需要在实际浇筑过程中保证连续性，在具体操作过程中针对不断涌现的混凝土做好新旧混凝土的粘合工作。
3.4 合理进行混凝土结构养护
为了防止混凝土工程出现病害，需要在一系列混凝土工程完成之后做好结构养护工作。混凝土的养护同时也关系到混凝土工程的使用年限，所以通常情况下在混凝土模板拆除一个星期以后就要做好养护工作。在养护工作开始前需要检查好混凝土的强度是否符合要求，做好伸缩缝的切割能够保证后期路面的伸缩性，能够有效降低出现裂缝的风险。为了有效避免混凝土裂缝的产生，还需要在养护中做好温度和水分的控制。
4 提升交通及土建工程中混凝土施工技术的建议
4.1 优化混凝土材料的压实技术
要想提升混凝土的压实技术就必须注重其混凝土的碾压技术以及碾压施工过程中的温度环境。在路面混凝土的施工过程中为了保证其压实度就必须做好路面的洒水处理，同时还要根据路面的实际情况以及所选择的压路设备，选择合理的碾压技术，同时为了尽量减少对路面的损害以及延长路面的使用年限，需要尽量延长路面的碾压时间。为了提高路面的质量，在进行碾压时需要分三次进行碾压，第一次碾压可以采取重量比较小的设备，第二次碾压则需要选择重量大于初压的设备，而且为了提高碾压效果还要保证匀速进行碾压。最后一次碾压则需要使用大吨位的碾压设备，碾压五到六次，同时保证匀速碾压。
4.2 重视混凝土路面滑模技术实施
在交通工程建设中需要用到很多种施工技术，其中路面滑模技术需要引起特别注意。由于滑模技术不仅包含的施工工序复杂，而且对施工要求也非常高。所以在具体的施工过程中必须加以重视。在保证路面平整性前提下使用该施工技术才能够真正地保证施工工程的稳定性。通过使用钢筋混凝土铺装施工技术能够有效地保证路面的平整性，同时还能够提高路面的施工效率，进而有效地避免路桥出现断面，同时也提高施工效率，减少了施工成本，实现高质量的道路施工。
4.3 强化混凝土施工过程管理
无论是交通建设还是土建施工，良好的工程管理是确保混凝土施工质量可靠性的保障，也是能够通过最低的成本投入实现优质质量建设的基础。首先，对所用的材料进行严格的质量把关，确保材料质量符合标准。对所用的水泥，骨料，矿物及添加剂等都要做好质量检查，从型号和规格上符合要求。其次，结合工程建设质量标准，建立贯穿始终的技术实施管理体系，并对各环节的施工效果进行及时的验收，确保项目实施全过程得到质量保障。并制定严格的工程实施质量和安全管理制度，加强对图纸的审核和技术的交底监督，确保所用的混凝土施工技术都能够有章可循。施工中相关的管理人员都应该有明确的管理责任，能够对施工中出现的问题进行及时的处理，确保总体工程建设过程的管理科学性。
5 结语
交通工程建设是我国的基础性建设，是保证经济发展的重要组成部分。为了进一步保障与提升人们的生活质量水平，要不断完善的质量管理体系，加强交通工程的质量控制。在混凝土施工中，应该结合实际情况，采取相应的措施，加强质量控制，确保施工进度和施工质量，保障我国交通工程交通施工的质量要求，促进我国交通工程行业的进一步发展。
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