任文旭
甘肃省陇南市文县交通运输局，甘肃省陇南市 746400
摘要：公路工程在交通基础设施建设中起着非常重要的作用，它为人们的出行提供了便利，促进了地区之间的经济发展。路基施工是公路交通建设的基础和最关键的环节。公路路基施工质量直接决定着公路的质量和行车安全。公路工程软土路基处理不当，会导致公路路基下沉、积水、坍塌等问题，不仅对公路交通造成一定影响，而且会造成公路建设资源的浪费。为有效提高公路工程施工质量，必须从处理好软土路基，采取科学的处理技术，加强管理，提高各环节的施工质量。
关键词：软土路基；公路工程；处理技术
引言
对于公路工程建设来说软土地基的处理是非常重要的一项内容，这是一项基础性的工作，是其他施工作业开展的基础，会对整个工程施工的质量以及进度产生很大的影响。不过，对于软土地基的处理经常会受到各种因素的影响，所以其处理难度还是比较大的，工作人员必须要根据实际的情况以及条件选择最合适的技术进行处理，不但要考虑到处理的效果还需要考虑经济性方面的问题。如果地基的含水量比较大的话就会降低它的承载力，只有经过了有效措施的处理以后才能使地基变得稳固，承载力增强。软土地基的类型也是多种多样，所以必须要不断的创新和优化地基处理技术，提高处理的效果，简化处理过程。下面我们对软土路基进行了简单的介绍，只有了解了它们的特点才能确定选择哪种方式来进行处理才会比较合理。
一、软土地基
所谓软土，就是指强度值比较低，同时，具有较高的压缩性的软弱土质层，通常情况下，会与淤泥、软黏性土结合起，以此形成软土。一般情况下，在软土地基中含有较大的水分，含水量基本在35%～75%，而饱和度则在90%以上，软土的塑性指数在15～30。由于存在的软土，在空隙方面比较小，同时，较低的抗剪强度，因此，对于软土地基来说，强度普遍偏低。因此，在软土地基中进行路基的修建，一旦在施工的过程中施工技术不合理，就会导致路面发生沉降，或者导致路面的失衡现象，对公路造成严重的破坏。因此，为了保障在软土地基施工过程中提升强度，就需要对软土地基上的施工技术进行优化。
二、公路工程软土地基处理影响因素
公路工程软土地基的施工与其他公路路基施工具有一定差别，其施工难度更大，存在的安全隐患也更大，因此，在处理软土路基的时候要严格控制音响软土路基施工的各项因素。软土路基的施工会受到许多外界因素的影响，施工团队需要采取相应的措施，尽量降低外界环境对软土路基的影响。在实际的施工过程中，因为软土路基容易受到环境中的温度、湿度、阳光等的影响，所以需要人为地控制这些因素。针对不同质地的软土路基，处理方法也不同，要有针对性。除此之外，还要根据公路的等级和形状也是影响软土路基处理的主要因素。等级越高的公路，软土路基处理的难度越大。相同的，形状越复杂的公路，软土路基处理的难度也越大。
三、公路工程中的软土路基施工技术
（一）表层排水技术
软土地基的含水量通常都是比较大的，所以必须要实施必要的排水措施，否则就会对施工产生影响，工程的质量也就得不到保障。为了保证排水处理的效率和效果，必须要充分考虑地形和地质情况选择合适的处理技术与方案。因为公路工程所处的地势都会比较低，容易形成积水，所以在进行施工的时候还要设置好防渗漏装置和措施，对于软土地基含水量的处理主要有两种措施，一是铺设吸水性比较强的材料或者是装置，还有就是要开挖沟渠将积水排出去。
（二）加筋技术
加筋也是一种比较常见的软土地基处理技术，通常都是在地基中加入剥离纤维或者尼龙。在进行处理的时候需要把砂层和土层混合起来，这样就能够提升土体的承载力。为了提升路基的承载以及抗压能力，在进行路面铺设的时候要选择好相应的材料，铺设的过程也要符合相关的规范和标准，且完成铺设之后都要进行检测，只有符合标准的才能进行下道工序。在铺设土工格栅的时候要使用相同的材料，这样处理的效果才会比较好，能够提升地基的稳定性。
（三）强夯技术
强夯技术也就是利用非常重的锤子从高处落下对土体进行大力夯击从而提升土体的密实性降低其可压缩性，这样路基的承载力就能够得到大幅度的提升。这种处理措施也是非常有效的，并且使用的机械技术也不多，处理过程比较简单，能够在多种环境下使用，在加固地基提高其承载力方面有着着良好的效果，一般经过处理以后路基的强度能够提升2～5倍，能够减少其变形沉降量，压缩性也会大幅度的下降，减少2～10倍。且采用这种方法进行处理所用的时间比较短，能够使土粒变得更加紧密，大幅度提升地基的强度。该项技术使用的加固材料很少，施工费用也比较低，所以是比较经济的一种选择。
（四）粉煤灰应用法
对于粉煤灰来说，由于具有着较高的渗透性，并且容量方面比较低下，在使用的过程中，也具有着较高的经历抗剪强度，能够提供降低的压缩性，并与石灰的一些碱性物质进行化学反应的过程中，可以快速地产生凝硬性。对于软土地基而言，存在着先天的强度值比较低的劣势，为此可以使用粉煤灰对软土地基进行处理。粉煤灰在实际应用的过程中，主要可以采用二灰桩、粉煤灰混凝土桩以及粉煤灰固接桩等类型，这样在使用的过程中，便可以很好地实现复合地基的加固处理，实现深层的软土地基的加固处理。
（五）振冲法
在对软土地基进行施工的过程中，采用振动法就是对地基当中，砂石桩的嵌入，以此形成了一种复合地基形式，在这种形成的地基，所表现出的实际承载力，还需要进行现场的复合地基荷载试验来得出。使用的振冲法，其本质上就是需要利用振冲器的振动作用，加以水冲的形式形成连续的孔洞，直到实现设计的加固深度值。
（六）冻结施工法
冻结施工法不仅适用于裂隙发育的含水岩层、松散不稳定的冲积层，也适用于淤泥、松软泥岩和水头特别高的地层等。冻结剂可以降低软土路基的温度，冻结其中的水分。大多数土壤都能使用冻结施工法，但是其成本较高，适用性较低，因此该种方法并不是首选方案。
（七）深层拌合法
深层拌合法是一种用搅拌机翼片旋转，将石灰或水泥等固化剂与软土搅拌混合的加固路基方法。如果土层不同，这种技术的路基土层处理效果也会不同。一般来说，深层拌和法适用于处理高岭石或蒙脱石等矿石黏土，但是不适用于处理酸碱性很强的黏土。当前，人们可以利用深层拌合法提高软土路基的承载力，稳固软土路基边坡，有效避免软土路基沉降。
（八）化学固结法
化学固结法是现代公路工程软土路基施工中常用的一种处理方法。与换填法那种通过更换土壤改变软土地基土质的方法相比，化学固结法也是通过改变土壤性质来增强土壤强度，但是其施工难度相对较低，更加容易实现。化学固结法是通过向软土地基中添加其他物质来增强地基强度，通常所采取的技术包括灌浆法和高压喷注浆法。无论是哪种技术，其原理都是相同的，都是通过向软土地基中加入胶结性较强的固化液与软土混合，增强软土的粘结性，使其能够快速固结。
结束语
软土地基是进行公路工程施工中经常会遇到的一个问题，对于软土地基的处理会影响到整个工程的质量，是施工方必须要重视的一个问题。软土地基的处理会受到很多因素的影响，在选择处理方案的时候不但要考虑气候以及地质等方面的因素，还应该考虑到人力、物力等方面的影响，要经济、实用、有针对性，有着良好的处理效果才能够保证公路工程的质量。
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