漫建建
中国水利水电第四工程局有限公司 黑龙江，哈尔滨 150000
摘要：随着社会的发展和进步，当前阶段人们的生活水平和经济消费能力也获得了提升。且随着城市居民数量不断增加以及私家车数量的增多，就必然造成城市的交通拥挤，从而为了解决和缓解交通拥堵，城市地铁不断扩大建设规模，并为城市的稳定发展提供了更多的保障以及支持。在城市地体的建设和施工过程当中，会涉及到暗挖车站等的过程和环节，在这样的施工形式之下如何保障施工安全就成为基础工作和必要关注点。本文也更是基于此，分析和探究地铁暗挖车站施工保护技术。
关键词：地铁施工；暗挖车站；施工保护技术
1 暗挖地铁车站建筑设计的意义
1.1 便利性
地铁的建造是为了解决城市交通拥堵问题，地铁车站是一个人流密集的公共场所，所以车站在设计时首先要对站点地理位置进行选择，要选择人流量大、闹市区或学校等人流多的地方，并要将出口尽量选择路口四个角的位置，方便人们进行地铁与公交或出租车之间的换乘也方便人们进出站。
1.2 安全性
地铁由于是人口密集的公共场所还是处于地下特殊环境的交通工具，安全是至关重要的，也是人们最为关心的问题，一个安全事故的发生将会直接导致人们生命受到威胁，所以在地铁车站设计时首先要考虑的就是安全，地铁结构的安全、地铁施工时的安全、运行后的安全问题等等。人们常说水火无情，所以在地铁运行时对于火、电等方面的安全一定要在设计时给予科学合理的考虑。
1.3 舒适性
地铁运行由于处于在下，空间比较封闭，所以在设计时一定要以“以人为本”的理念进行设置，在对于乘车环境来说一定要有足够的光线，对于顶棚的高度、声音的分贝一定要按照国家相关标准执行，还要设立空调、通风系统，以便给人们提供舒适的乘车环境。
2 地铁暗挖车站PBA工法的施工技术要点分析
2.1 导洞开挖技术要点分析
导洞开挖技术要点主要表现为：（1）开挖前，工程人员应当明确安排导洞的开挖顺序，严格按照“先上后下，先外后内”的原则进行导洞开挖作业;（2）要利用监控系统实时监测导洞开挖现状和参数，工程技术人员利用监控系统反馈的信息，及时调整作业参数和施工方法，以便更好地指导施工作业;（3）下导洞超前上导洞的距離应控制在15m左右，无论各导洞间是横向还是纵向，都应拉开一定的差距，预防相互干扰;（4）小导洞台阶的开发应当快捷迅速，尽量减轻低地层的干扰度，并建立支护形成闭环，避免导洞变形或沉降。
2.2 导洞钻孔桩技术要点分析
导洞钻孔桩施工技术要点表现为：结合现场作业条件，选择恰当的钻机，并改良现有钻机，以提高成孔质量和成孔效率。合理确定钻桩顺序，重视对水下混泥土施工质量的控制。钻孔桩采用击钻成孔的方式，如果桩间距过小，在击钻成孔的过程中，就可能会影响临近已成孔的质量。因此，有必要利用改型钻机，按照由内而外跳开施工的顺序进行钻孔桩作业。此外，由于水下混泥土灌注作业需要分节吊装并连接钢筋笼，施工时间长，容易出现沉碴过厚或坍孔等问题，所以，可以采用高压风或者泵清孔的手段处理。科学布置现场，文明施工。导洞内空间本就狭小，在作业过程中，还需要铺设道路、安置管线、各类钻机设备和泥浆箱等设施设备。
因此要纵向分布作业设施设备，并划分道路与作业区。桩成孔后和混凝土灌注后，要及时清除积水、浮浆和剩余的混凝土。
2.3 主体结构扣拱技术要点分析
主体结构扣拱施工时，要注意不要破坏雨污水管，确保防渗防漏。主体结构扣拱技术是：采取分部开挖法进行主拱施工，以此控制扣拱跨度，有效缩短作业时间，使开挖地层尽快闭合成环。扣拱施工接近主体结构顶部管线时，需要进行超前水平探孔施工，以掌握施工前方位置的水文地质情况。如果前方位置有残留水，就需要利用水平探孔排水。另外，要高度重视施工安全和质量监测，重点监测主体结构顶部拱顶和管沉降距离，一旦发现沉降高度超过最低限值，就必须采取超前支护，增设临时支撑，优化施工方案等紧急措施，避免施工安全事故。
3 地铁暗挖车站施工保护管理的分析
3.1 做好地铁暗挖车站施工前期的地质勘探、施工方案的设计工作
地质情况不如地表一目了然，地下的水文、土质、障碍物等都需要认真仔细地去勘探才能对实际情况有所了解，这一环节决定着地铁施工的线路。做好勘探工作后，需层层把关，施工方案要从科学合理地角度进行讨论，进而到后面的审核和批准，每一步骤都不能疏忽;
3.2 严格根据要求进行施工
地铁暗挖车站施工中采用的方法及辅助工法等要严格按照相应的规则来设计计划、措施和作业规程，这些设计好后应经过上级部门和安全监理的审核批准后方可进行施工。在上报时，每一环节步骤都需做到详细的交底，保证施工工作的安全进行。如在施工过程中，设计发生变动或者更改，也需上报上级部门和安全监理，得到确认后方可继续施工。在施工期间，应确保施工机械的安全运转，密切观测周边建筑物等的变化情况，依据变化及时作出相应的调整，保证施工周围建筑的安全;
3.3 做好安全警示工作
地铁暗挖车站施工现场自始至终应按照《安全标志》等相关规定设置警示标志，确保安全施工，在特殊地点如易燃易爆的地方也需放置警示标志。考虑周全，按照规定作好一切安全警示工作，避免危害事故的发生;
3.4 作好地铁暗挖车站施工的应急预案
因为地铁暗挖车站施工具有不开放性、复杂性等特性，因此对施工工作中可能出现的事故作好应急预案，可以在事故发生时有效地减少人员伤亡和财产的损失。设立固定的抢险单位，做好定期的演练工作。安全监理需按照国家相关的规则条例，作好安全管理的工作，发挥安全监管的重要作用。加强地铁暗挖车站施工人员的安全意识。在地铁暗挖车站施工前，需对工程各个环节的施工人员进行系统严格的安全意识培训，不做表面文章，切实加强施工人员的安全意识，同时让施工人员熟知应急预案，确保工程施工的安全，也进一步保障施工进度能够稳步推进。
结论
对于现代化城市的发展而言，切实离不开地铁这一重要的交通设施，从而对于地铁的建设，进行车站暗挖时，也更是需要注重安全和稳定，从而需要做好施工之前的规划和设计，以及重要的勘察，进而施工过程做好技术落实和材料应用。这样能够更全面的保障施工作业的效果体现。
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