宫强
乌鲁木齐市米东区建设局（交通局、人民防空办公室），新疆 乌鲁木齐831400
摘要：近些年来，我国的市政道路工程建设项目越来越多，市政道路工程的施工质量越来越受关注。在市政道路建设项目技术中，水稳层的施工技术具有突出的优点，因为水稳层结构很牢固，而且水稳层有很好的稳定性、较强的抗穿透性和抗冻性，不管在什么环境下都可以延长使用寿命。水稳层的有效应用提高了施工质量。本文旨在从市政道路工程路面水稳层的施工技术层面进行探索和分析，希望能为市政道路建设提供一定的启发和帮助。
关键词：市政道路建设；水稳层施工技术；探索分析；启发帮助
引言
当前，我国市政道路施工中，水稳层发挥着显著的技术优势。水稳层结构具有较强的稳定性及耐久性，其可应用在高温和低温环境当中，所以该技术具有较高的应用和开发价值。对水稳层的技术要点进行探讨，可以确保施工质量和工程的顺利进行。
一、水稳层简介。
在城市市政道路建设过程中，水稳层的建设好与坏直接影响到道路施工质量是否达标，是城市道路建设过程中的关键因素所在。市政道路建设中的基本水准是指在城市道路的表面利用一些施工技术和方法，形成一个分层式的结构层，以支撑起压在道路上的重量。道路施工过程中要依据施工现场的自然条件，严格筛选各种材料比例。道路施工过程中，材料配比是与基础质量相关的重要因素。在建造草根层的时候，将一定数量的砂和水泥按配比添加到基底层中，以形成道路的水稳层。水稳层主要包括的构造技术是路面振动和压缩。另外，城市道路水稳层的施工具有以下特征：（1）施工初期水稳层的强度很高，但随着时间的增长，水稳层渐渐形成板体。一个星期后再进行压缩，强度可达1.5-4.1MPa。（2）城市道路水稳层施工技术比较简单，可操作性较强，施工效果却很好。
二、市政道路路基施工的质量要求。
1、道路结构的稳定性要好。
在城市不断发展的过程中，汽车数量也在飞速增加，这就对市政道路的施工提出了更高的要求。因为路基的稳定性牵涉到城市交通安全性能，所以，路基稳定性十分重要。为确保市政道路结构的稳定，不让道路出现变形等不安全状况，则要采用一定的措施和技术，保障路基整体结构稳定、安全、可靠。
2、道路路基强度必须要高。
在道路施工建设中，施工单位要对道路上一定时间段经过的车辆进行有效研究，并据此设计相对应的路基强度，让通常情况下从这条道路上经过的车辆行驶不会变形。所以，为了确保道路路基在外力作用下在可控范围内，则要严格按施工要求执行，让道路强度达到施工标准，确保施工强度达标。
3、道路施工的水温稳定性。
通常情况下，城市若在长时间使用地表水和地下水后，市政路基的强度会明显下降。在季节性霜冻或冰冻期间，地基的水温也会发生明显变化，路基的定期冻住或融化都会影响到地基强度。所以，在城市道路建设过程中，要确保路基结构在最坏的情况下也能保持规定的强度，因此，市政道路工程需要有恒定的水温稳定性能。
三、市政道工程路面水稳基层施工工艺技术。
1、水稳碎石基层混合料搅拌施工技术要点。
道路施工过程中，需要很多水稳碎石及水泥等材料，为了保证质量，这些材料要统一在一个厂家进行施工建设。选择的厂址，应与水稳碎石材料的储存条件相符合。将施工场地环境中的混合材料水分进行科学配比后再进行充分搅拌。搅拌时间要在5小时以上，且搅拌过程要利用适合的级配曲线指导操作。在材料混合过程中，一定要注意各种材料的配比率，以进一步保证水稳碎石基层的稳定、牢固度。所以，现场施工人员要在材料配比之前对所选材料严格分类，保证质量，并严控现场运输车辆中碎石混合材料的水泥用量比。
2、混合料要均匀搅拌。
要想让水稳层路面建设牢固，则要据现场情况，不同的路面情况要选用不同的材料，并进行科学合理性配比，充分将各种材料搅拌均匀。同时，施工单位要依据施工工地情况选择合适的道路建设方式。
譬如，施工时天气环境不好，而建设周期又很短，施工人员就要调整材料使用量，防止出现缺材少量的情况出现。当施工场地不平，施工人员就要选择合适的搅拌机角度进行搅拌。如果铺好的路面过于干燥，施工人员则要在搅拌材料中加入一定水量的水，同时还要利用少量多次喷洒且均匀喷洒的方式，对铺好的路面进行养护。
另外，对于那些路面干燥程度很大，已经裂缝或损坏程度很大的路面，则要在施工这前，用相同的混合材料对有问题的路面进行填补或修整。
3、路面接缝施工。
道路施工的接缝工作是必不可少的重要环节。施工过程中要按照规定要求进行施工，有效进行接缝工作，以保障道路施工质量。接缝施工的顺序是先横向施工再纵向施工，确保路面的平整度。在进行横向施工时要使用较宽的摊铺机进行大面积摊铺，这样可以少出现纵向接缝。如果摊铺机宽度不够，则要使用两至三台摊铺机进行摊铺，尽最大可能避免出现纵向接缝。
4、调整好水泥剂量。
水泥是水稳层技术的主要材料之一，水泥质量关乎着道路基础路面建设的质量。所以，要严格把控水泥质量，在使用过程中要有精准的配比率。水泥太多不仅会造成施工材料的浪费，而且还会出现裂缝，对工程的质量会造成很大影响。如果为节约成本，水泥剂量过少，同样也会影响到路面的硬度不够，对施工质量造成很大隐患。所以，在路面施工建设过程中，要严格把控水泥的质量和使用率，确保路面建设质量。
5、摊铺碾压水稳层。
路面摊铺的基底层厚度要小于等于20厘米，所要，以控制基层的松铺厚度，每次均要一次性摊铺完成。松铺厚度约为1.3-1.35厘米。混合料松铺整平后要马上用机械压实，要在2个小时内必须碾压成型，并且用20吨的压路机要碾压6次以上。碾压顺序是两边向中间逐渐靠拢，碾压3遍左右，完成之后再向中心靠拢。坡度较大的路面，要先碾压低处，再渐渐向高处靠拢碾压。如果路面出现弹软状况，则不能继续施工。需要先挖出该部分混合料，换上新的混合料后再行碾压。
两个路段之间的衔接部位要留适当的间隙不要碾压，这部分路段用水和水泥拌好之后再抹平。等到下一段路面进行碾压时再来碾压这部分。同时，还要注意碾压时的找平工作，不能只从表面进行填补。要将这些要填补的区域要翻松之后再加入伴合料，填补完成后再行碾压。
碾压工程完工后要以基层标高为准，将偏低的部位进行填补，挖出较高的部位，再行压实，直到完全符合验收要求。分段施工的衔接处施工要铲除上段基层的末端，让它与路床垂直后再继续铺设。也可以先留50厘米左右的距离先不碾压，待与下段基层碾压同时进行。碾压之后表面要平整，压实度要与设计要求相符合，碾压完成后还要检测横断面和纵断面的高度。为了确保施工质量和进度，施工时间要选择在少雨的季节进行。
四、水稳层后期维护保养措施。
对于市政道路的水稳层来说，后期的维护保养非常重要。由于路基会受水泥特征的影响产生收缩。所以，施工单位要定期对道路路面进行水合维持处理工作。水稳层的水合维持处理一般需要一周左右。如果水合维护不及时或水量不够，路面就会裂开影响道路质量。还要注意水合维持过程的外部温度控制和洒水均匀度。如果是在夏季施工，则要综合考虑夏天的气温特点，要适当调高洒水频率与水量，并且用苫布对道路进行覆盖，以免路面水分在太阳直射下迅速蒸发，确保路面湿润度。
在水稳层施工完成后，要派专人维护水稳层，保持水合作用。要注意的是，第一，要保证水量不要太高，并且根据现场环境进行适当调整；第二，在补水养护期间，严禁车辆和行人通过，以防止路面荷载量过量，压坏路面。
结语
总而言之，市政道路工程施工过程中，水稳层路面施工是很重的一部分。水稳层的施工质量直接影响着道路施工项目的各种性能。所以，在工程施工期间，要确保施工人员按要求把控各施工顺序和施工要点，并注意后期的维护保养工作，以促进道路施工顺利进行，为城市市政道路施工建设作出贡献。
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