郭腾飞
中国葛洲坝集团路桥工程有限公司，湖北 宜昌 443000
摘要：目前，随着我国城市化速度的不断提高，我国对于道路桥梁的需求量也逐渐增加，为了缓解与日俱增的交通压力，增加交通出行的便利性，我国开始大规模的开展道路桥梁工程建设。在交通安全事故频发、建筑质量问题严重的社会背景下，道路桥梁工程的安全性和建设质量成为了社会所关注的重点问题。混凝土施工技术作为道路桥梁工程中常见的一种的施工技术，对于道路桥梁工程的质量起着重要的决定性作用，相关单位需要认识到混凝土施工技术的重要性，提高混凝土施工技术的使用效果，保障道路桥梁工程的质量。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；应用
1导言
道路桥梁工程中混凝土施工技术是最为关键的技术手段。加强对道路工程混凝土施工技术的管理与控制，可以切实提升道路桥梁工程的耐久性。在实践中强化道路质量管理，通过科学合理的方式强化管理与控制，可以充分提升工程质量。
2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用概述
近些年来，我国混凝土施工技术在道路桥梁建设过程中得到了广泛的应用，但在当下道路桥梁建设工程中，混凝土技术的使用依旧存在着一些问题与不足。想让我国道路桥梁建设得到更好地水平提升，那么首先需要将混凝土施工技术进行加强，将存在的问题进行解决。混凝土作为一种混合性的热胀冷缩物质，对于外界的因素十分敏感，常常会受到外界因素的干扰，因此在施工过程中，道路桥梁建设中的各种因素，都会对混凝土产生质量上的影响，进而导致结构变形。而道路桥梁的结构一旦变形，就会导致道路桥梁整体受力结构发生改变，进而产生质量上的影响。这对于道路桥梁的使用以及工程质量来说，都是一个巨大的挑战，想要解决这一问题首先需要了解混凝土变形的原因，随后再实施针对性的解决策略。否则变形的道路桥梁一旦通车，将会发生严重的安全事故，对人民群众产生生命财产的威胁。有关机构需要重视对混凝土施工技术的提升，具体来看，在当下道路桥梁建设过程中混凝土技术的使用，主要问题在于施工工艺较为复杂，因此往往会出现各种各样的问题。除了施工工艺之外，在施工过程中，水泥水化热的问题，也会直接影响混凝土的凝固与结构塑造。混凝土中的重要成分就是水泥，而水泥在水化后，由于碳酸钙的成分会产生放热的过程，因此对于混凝土的自然凝固就会产生影响。一旦水泥水化速度过快，就会导致混凝土中的水泥放热过快，导致水分蒸发，进而影响到混凝土的整体正常凝固收缩，对道路桥梁的建设质量产生不良影响。除了施工材料的影响之外，施工人员的技术措施以及混凝土的总体调配，也直接影响了在道路桥梁建设过程中混凝土施工技术的整体表现。当下我国道路桥梁建设过程中，对于混凝土施工技术并没有建立起专门化的施工规范标准，往往是施工人员凭借着施工经验以及施工地点实际情况进行施工，这在很大程度上不便对混凝土施工进行整体管理。
3道路桥梁工程中混凝土施工技术应用问题
3.1弹性不足
在抗压强度较大的建筑材料中混凝土有着较为重要的内容。混凝土抗压区间在7．5～60MPa区间范围中，其抗压强度会受到渗合料以及减水剂等因素的作用。在道路桥梁的压力变大的时候则就会导致混凝土地面受力不均匀，这样则就会降低混凝土的弹性，进而诱发道路风缝隙等问题，严重影响了道路桥梁的应用寿命。
3.2缺乏足够的自然环境适应能力
道路桥梁属于室外作业模式，在施工中会受到多种因素的影响。受到天气等因素的影响会导致在导致雨水酸碱度失衡，这些酸碱度会腐蚀混凝土，这样则就会出现各种质量隐患问题。
4混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
4.1配比规划
合理科学的混凝土材料配比能够发挥原材料的最大性能，提升混凝土强度，也可以提升混凝土构件的质量。因此，制定混凝土配比方案需要针对实际工程规划进行研究，分析是否需要特殊性能的混凝土构件，如防腐蚀、防地震等。最主要的是控制基础的水灰比，防止施工中出现泌水情况。
当前，我国混凝土配比原料中通常以硅酸盐水泥为主，为了保证结构的美观和质量，粗骨料的成分、粒径、颜色等都需要统一，细骨料需要严格地清理杂物，保证质量；减水剂的性能选择需要结合混凝土成分进行针对性分析；选择拌合料时，可以适当添加粉煤灰，提升混凝土的流动性，从而提升凝结强度。另外，混凝土搅拌完工后，要在规定时间内施工，通常控制在3h以下。
4.2混凝土施工流程
4.2.1根据结构规划方案制定浇筑模板
选择模板材料要注意强度、平整度，材料的性能要具备良好的荷载能力和韧性，减少灌注期间的变形概率；在安装和拆卸模板过程中，要减少施工环境中的障碍物，减少对模板的损害；安装后的模板要进行质检，并磨平施工痕迹，检查螺丝质量。
4.2.2混凝土浇筑
浇筑过程要严格按照规定作业，且同一混凝土构件要利用相同成分和配比的混凝土原料进行浇筑，以确保凝结的统一性和质量的稳定性。当前，在施工中选用的浇筑方式以分层法为主，不同层的浇筑厚度要统一。
4.2.3在浇筑过程中需要振捣
通常来讲，当前选用机械振捣的效率和实用性更高，因此，需要根据实际情况进行二次振捣，进一步消除混凝土中的气泡，振捣标准以表面无气泡、轻微浮水为准，振捣的位置可以根据混凝土浇筑的厚度决定，选择不同类型的振捣设备进行振捣作业。另外，当混凝土构件凝固后，需要拆除模板，拆除作业要利用制定的工序和设备完成，防止对混凝土构件造成破坏。
4.3混凝土施工的后期养护工作
由于当前大部分混凝土构件体积较大，在凝结过程中需要落实全程的养护工作，以减少温度、湿度变化对结构的影响，避免出现开裂情况。
4.3.1根据施工环境的实际湿度和昼夜温差进行调查
制定具备针对性的养护方案，并通过养护剂、遮盖物等进行凝结期养护，减少外界环节的直接接触影响。根据凝结周期落实浇水作业，通常讲，浇水周期以12h为主，也可根据实际情况调整。浇水的主要目的是增强构件的表面含水量，从而满足与内部协同的干燥时间，减少因内外应力不同而产生的裂缝。
4.3.2针对使用期间的混凝土结构进行养护
通常会根据道路桥梁工程的实际使用情况制定养护方案，实施检测构件的强度和荷载性能，分析外界行车压力、环境侵蚀等因素对结构的影响，针对裂缝的等级进行评估，并维修养护，确保结构具备较长的使用寿命，提供持续性服务。
4.4混凝土管桩质量控制
混凝土管桩是针对地基处理中应用的混凝土施工技术，其施工质量要求较高。在施工中，首先，要确保下桩位置的科学性，避免地基结构对管桩的影响，当管桩自身出现质量问题时，需要根据影响程度的大小进行维护，并进行批量质检，必要时清除处理；其次，在进行混凝土管桩施工时，要严格控制连接处的密封性，减少渗水、断裂等情况的发生；最后，保证灌注设备的正常运行状态，加强管道的通畅性，防止灌注中断出现气囊情况，避免影响管桩质量。
5结束语
总之，道路桥梁工程的建设规模和质量代表了我国基建水平的高低，体现了我国经济发展水平的速度，因此必须要保障道路桥梁工程的质量，才能促使我国经济和社会的稳定发展。在工程施工重要在材料、设备以及人员、组织等各个方面系统分析，加强对混凝土施工控制管理，根据标准要求系统分析，进而提升道路桥梁工程质量，为我国社会经济发展奠定基础。
参考文献
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