刘靖
南岸区交通事务中心 400060
摘要：伸缩缝在路桥工程中占有非常重要的地位。伸缩缝的设计不仅仅要考虑地面车辆的安全，还要考虑桥梁的作用。值得注意的是，伸缩缝建成后，增加了地下水渗漏的可能性。如果水中有水，桥梁底部和整个桥梁将直接进水。长期浸水会对道路和桥梁造成结构损坏。因此，伸缩缝在公路桥梁工程中起着重要作用，是公路桥梁工程中不可缺少的组成部分。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；常见病害；养护管理
1公路桥梁的伸缩缝的重要性
随着现代建筑技术的发展，建筑的各个方面都是不可或缺的。同时，整个路桥的各个部分对整个路桥的良好运行起着重要作用。此外，伸缩缝的存在是整个路桥工程的重要组成部分，与其他部分密切相关。伸缩缝的质量直接影响到桥梁结构和道路交通安全。质量问题的发生不仅是工程最直接的反映和实施，而且是检验工程是否合格和被接受的重要指标。根据调查数据，桥梁伸缩缝在工程施工中仍然存在质量问题，由伸缩缝引起的车辆翻车现象越来越严重。膨胀节引起的事故十分严重，即使膨胀节很浅，也会造成一定程度的安全事故。因此，在施工公路桥梁工程之前，必须了解伸缩缝的类型，代表伸缩缝的含义和处理方法，并在施工中尽可能充分考虑其潜在的安全危害。在工程验收中，伸缩缝指标也是一项重要的验收项目。因此，路桥伸缩缝的施工具有重要意义。因此，在公路桥梁施工之前，我们必须全面考虑伸缩缝的类型、方法等，并在施工过程中完成质量控制，以杜绝伸缩缝的各种质量风险。
2公路桥梁伸缩缝常见病害
2.1混凝土裂缝
在我国交通业得到蓬勃发展的同时，交通量持续激增，部分通行车辆为超载车辆与重型车辆。在工程交付使用期间，伸缩缝在车辆冲击作用下，有可能出现混凝土裂缝质量通病，导致伸缩缝被破坏。
2.2混凝土啃边
在部分公路桥梁工程中，沥青混合料以及水泥混凝土材料的性质存在差异性，若同时使用会导致工程施工阶段与交付使用期间材料接缝处开裂，进而出现啃边质量通病。
2.3混凝土带碎裂
在施工不当、出现违章施工问题时，将导致混凝土带的性能质量与工程设计要求产生出入，在交付使用期间受到荷载冲击力影响而出现混凝土带碎裂病害。例如，在混凝土养护不当、振捣质量不佳时，都将对混凝土强度造成不利影响。
2.4伸缩缝堵塞
在高温条件下，伸缩缝内部分材料会产生热胀冷缩现象，体积增大。在温度恢复正常后，伸缩缝体积虽然有所缩减，却会丧失部分性能，最终在工程施工过程中，主梁间隙处持续混入各类杂物。同时，在施工人员未定期开展伸缩缝清理工作时，也有可能导致伸缩缝堵塞质量通病的出现。
2.5伸缩量不准
在工程施工中，受到人为、工艺、设计等诸多因素的干扰影响，极易出现伸缩缝缩进量计算有误、控制不当的问题，实际伸缩量往往与施工需求不符，从而导致梁体结构收缩功能难以得到有效使用。
2.6伸缩缝变形
当所配制橡胶止水带结构受到外力碰撞等因素影响而出现破损问题时，将使得伸缩缝焊接部位产生变形，且部分区域混凝土结构出现网裂变形现象。
3公路桥梁伸缩缝养护管理策略
3.1判断病害类型
企业应及早转变施工理念，在工程竣工交付使用后，为确保公路桥梁工程得到有效安全的应用，应定期对伸缩缝开展养护管理工作，检查装置各项性能指标是否与相关施工规范相符合，清除进入伸缩装置内的灰尘及杂物。
同时，当检测到伸缩缝使用功能受阻，或是存在质量问题时，应严格记录各项内容指标，基于检测结果正确判断伸缩缝质量通病的类型，分析出现病害问题的成因，针对性制定有效的病害处理方案，及早解决伸缩缝质量通病，避免病害范围持续扩大。例如，工作人员对桥梁底部结构完好性进行检查时，若底部结构产生梁体开裂现象，则有可能存在刚性物体锈蚀问题。此外，对伸缩缝病害类型及其出现成因的正确判断，也将为后续伸缩缝处理及养护管理方案的制定提供有力的信息支持。
3.2制定处理方案
针对不同的类型与严重程度的伸缩缝质量通病，企业应采取适当的处理方式，科学制定处理方案，既要有效改善伸缩缝病害问题，恢复其正常使用功能，同时也要将处理成本及工期控制在合理范围内。例如，当伸缩缝存在混凝土裂缝病害问题，且裂缝分布面积较小、开裂程度较为轻微时，选择灌缝处理法即可，提前对混凝土表面结构破损区域进行凿除处理、清除裂缝内分布的各类杂物，于混凝土表面结构涂刷适量的环氧树脂砂浆等材料。待树脂砂浆凝固硬化后，即可有效解决这一问题。当伸缩缝混凝土破损程度较为严重时，则应对混凝土破损部位进行切缝与开槽处理，清除槽内的灰尘及杂物，然后安装橡胶带等材料，并浇筑适量混凝土浆体。待混凝土浆体凝结硬化后，即完成病害处理。
3.3切缝及开槽
（1）在切缝环节，施工人员应清除伸缩缝混凝土严重破损部位，清除范围包括处于松散状态的混凝土与其破损部位；结合实际施工情况，合理设定切缝宽度、开槽修补宽度、切缝位置等施工参数；施工人员使用切缝机等机械设备开展锯缝作业。同时，为避免周边桥梁路面结构受到切缝机施工的影响，应提前使用塑料布与胶带等材料，对桥梁路面结构进行覆盖密封处理；可在原有基础上直接开展锚固件加固作业。
（2）在开槽环节，应结合实际情况评估伸缩缝损害程度，并以此为主要依据，选择适当的开槽方式。例如，在伸缩缝损害程度较为轻微时，优先选择人工开槽方式；而在伸缩缝损害程度过于严重时，需采取风镐开槽等方式。待选定开槽方式、编制开槽方案后，施工人员应清理槽内分布的各类杂物与灰尘，如操控吹风机设备，或使用钢丝材料清理槽内灰尘。最后，在特殊施工情况下，对开槽工序流程进行调整。例如，槽内积水或是槽口处于湿润状态时，使用烘干机进行烘干处理，或是等待槽口自然恢复干燥状态。
3.4安装模板及橡胶带
（1）在模板安装环节，施工人员应对所支设模板结构的稳固状态进行检查，确保在后续混凝土浇筑、振捣环节不会出现模板位移、倾斜或扭曲变形等施工问题；在模板缝隙处填充海绵条等密封材料，预防混凝土漏浆问题的出现；提前在模板两侧区域放置钢筋网，并将路面以及上部结构的间隔距离控制在3cm左右。
（2）在橡胶带安装环节，应确保伸缩缝板与橡胶带稍高于路面结构，将高度超出值控制在1.5mm左右。同时，施工人员对伸缩缝板开展压实操作，待确定板中心结构无缝隙存在，且强度达到设计标准的80%及以上后，方可使用螺栓进行紧固处理，并开展后续混凝土施工。
3.5混凝土浇筑
在混凝土浇筑环节，施工人员提前对周边路面结构开展清理作业，清除各类杂物与灰尘；浇筑适量混凝土，严格控制混凝土浇筑速度及浇筑量，使用振捣棒等装置开展混凝土振捣作业；遵循“快插慢拔”施工原则，待混凝土表面无气泡泛出后，即完成混凝土振捣作业。随后及时开展混凝土养护作业，确保水泥水热化作用得到充分发挥。
3.6养护管理
施工人员应及时清除伸缩装置及周边区域分布的各类杂物；在养护工作开展中，若检查到伸缩装置存在零部件老化程度过于严重，或是部件出现磨损时，应及时上报并更换全新零件；相关部门要加大交通管控力度，禁止超过一定规格的重型车辆与超载车辆通行；不定期地对重点工程结构的使用情况、性能质量进行检查，如连接部位等。
4结束语
综上所述，伸缩缝作为保障公路桥梁工程结构稳定与使用安全的关键环节，企业应加大伸缩缝养护管理力度，定期开展伸缩缝维护检修工作，确保桥梁的安全稳定。同时，还应深入了解各类伸缩缝病害问题出现的成因与所造成的损害程度，针对性地采取适当的养护修复方式，做到“对症下药，有的放矢”。
参考文献：
[1]蒋海洋.公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施[J].工程与建设,2012,26(5):699-701.