蒲野1 孟岩2
1辽宁省公路工程监理咨询有限公司，辽宁 沈阳 110005
2沈阳振达公路工程有限公司，辽宁 沈阳 110121
摘要：路桥施工的关键是保证车辆通行，但前提是路桥施工质量可靠。由于车辆荷载和强降雨等外部环境的干扰，可能导致路桥下沉、严重裂缝等病害，导致重复施工。这些病害一旦发生，不仅是对工程的外观和美观造成影响，而且对工程的整体质量也有害。因此，必须采取有效的技术措施来解决这一问题。为此，本文分析了做好常见道路和桥梁病害治理的重要性。研究了常见病害及施工处理技术，并对预防性养护技术进行了探讨。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言：
中国经济水平不断提高，城市化进程逐步深化。中国的道路和桥梁建设正在增加，交通压力正在逐渐增加。道路和桥梁的问题长期存在。在多发的情况下，大大缩短了道路桥梁的使用寿命，也影响了道路安全。因此，责任人员需要及时发现病害，应用施工处理技术，对其进行修复，并采取适当的加固措施，以确保交通安全，延长路桥的使用寿命，并节省大量的整修费用，保证道路安全，促进桥梁工作更好的发展。
1 市政道路桥梁工程
市政技术是市政设施的建设，政府直接负责提供服务。从项目的角度来看，市政道路和桥梁对交通运输业的发展有直接影响。路桥项目本身是一个市政项目，可为公众提供高质量的道路设施，对提高居民的生活水平非常重要。在实际的公路桥梁建设项目中，由于这是市政府的责任，因此对项目质量也提出了更严格的要求。为了加强施工管理，在实际施工中有很多因素直接影响施工质量，操作人员需要使用技术手段来解决常见病害。
2 在道路和桥梁技术中应对常见病害的重要性
2.1 增强结构稳定性与可靠性
裂缝不仅破坏了道路和桥梁的美观，而且降低了结构的稳定性和可靠性，不利于车辆的安全平稳行驶。事实上，病害的发生将大大降低路桥结构的稳定性和可靠性，增加工程的不安全因素，难以保证工程的有效运行。针对这些问题，有必要贯彻维修的理念，采取施工处理策略，防止裂缝和沉降。对于外观质量病害，维护和施工人员还应及时维修，以确保结构的稳定性和可靠性，从而可以有效地承载交通负荷。
2.2 延长路桥的使用寿命
在规划道路和桥梁技术时，通常会指定使用寿命。根据这些规定，必须加强施工人员的质量控制，以确保每个连接的施工效果。如果忽略了工程设计中的质量问题，施工安排不当，容易引发质量通病，缩短项目的使用寿命。要弥补这些缺陷，就要提高设计标准，加强各环节的质量控制，使路桥有效行车荷载，延长工程使用寿命。
2.3 使其更好地满足车辆通行的需要
大量不均匀沉降，局部损坏和腐蚀等质量问题破坏了项目的外观，影响了项目的质量，无法有效承受交通负荷，不利于确保安全和稳定的车辆通过。使用针对性的施工和治理技术，可以及时修复质量缺陷，确保结构美观，并使公路桥梁工程有效地承担交通负荷，为车辆交通创造有利条件。
3 道路桥梁常见病害
3.1 路面裂缝
路面裂缝是最常见的道路和桥梁病害之一，其成因复杂。一般来说，路桥设计方案在实际应用中应明确自身的承载力。桥梁的重载作用通常在公路桥梁中长期存在，最终发展成道路裂缝。还有一些自然的环境原因，高速公路桥梁总是暴露在外界的环境中，温度和气候变化也会导致道路开裂。在我国，沥青混凝土路面结构更安全，舒适，路面结构为钢筋混凝土结构，承载力更高。但是，如果管理和养护不当，混凝土内外温差应力会超过材料的物理荷载极限，很容易出现很小的裂缝。如果长时间不进行处理，就会形成严重的结构裂缝。
3.2 钢筋腐蚀
在我国路桥建设中，更多的原材料都是使用钢材，用作建筑主要的连接点，也是主轴承的一部分。但是，如果钢结构暴露在自然环境中，如此长的时间就容易被腐蚀，支座的作用将大大降低或失去作用。桥梁通常采用混凝土钢筋包裹，它的主要功能是有足够的能量来弥补混凝土抗拉强度的不足，但没有进行道路和桥梁的维护工作，混凝土结构容易开裂，钢筋暴露于混凝土的接触面在空气中容易生锈。
另外，在长期腐蚀条件下，钢结构的耐腐蚀性能会严重影响钢结构的耐蚀性。
3.3 路基沉降
道路桥梁结构是否稳定，耐久性是否良好，在道路上行驶是否舒适都会影响道路桥梁基础的建设。如果基础的施工质量不好，则存在隐患的质量风险。如果建筑的平整度不符合标准，不及时进行更换和加固处理，这会导致桥梁的完工后，在使用过程中出现问题。通常，在施工过程中无法有效地调查路基的沉降。 即，在整个施工过程中，无法利用施工技术有效地调查路基的沉降。如果桥梁开裂，桥梁结构会开裂，从而影响整体安全。
3.4 桥梁损伤
高速公路桥梁病害的常见问题是桥梁损伤，桥梁变形时会导致桥梁的破坏。桥梁的受力结构的变化将影响结构的稳定性和行车安全，同时也会影响其使用寿命。建筑材料的质量是一个重要因素。材料不符合标准，导致桥梁结构构件支撑力不足。此外，车辆长时间行驶增加了荷载，桥梁出现局部裂纹，影响车辆安全，缩短桥梁使用寿命，影响工程建设的综合效益。
4 路桥工程施工中的修复处理技术
4.1 路桥沉降病害修复处理技术
在道路和桥梁建设的后期阶段，项目基础的不均匀沉降成为主要障碍。因此，施工工程师必须使用桥梁加固技术对沉降区域进行处理，以提高结构的安全性和可及性，从而提高桥梁的整体安全性。道路和桥梁施工工程师还可以使用当前流行的外部覆盖来连接道路和桥梁沉降区域。该技术易于使用，可以有效提高道路和桥梁的承载能力。
4.2 混凝土结构裂缝修补技术
由于配合比问题、雨水等外部因素会加速混凝土结构的腐蚀速率。如果混凝土裂缝不超过2mm，施工技术人员可在裂缝区域涂抹丙酮，直到裂缝表面干燥。然后涂抹环氧树脂膏，每4-5分钟重复一次，直到涂层厚度达到1mm以上，达到修补裂纹痕迹的效果。如果修补区域的裂缝超过2mm，施工技术人员需要使用化学压力灌浆技术。为了防止裂缝进一步扩大，施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂缝。表面修补技术是一种简单的混凝土裂缝处理技术。这种材料直接涂在裂缝表面，然后涂在混凝土表面，以防腐蚀。要应用这项技术，需要先切割桥面，然后再将水效性较好的水泥和其他化学品材料倒入，从而治理裂缝，提高桥面的稳定性。
4.3 钢筋防腐处理
混凝土保护层脱落后，钢筋将直接暴露在混凝土中，但在环境中会引起严重的腐蚀问题，甚至完全丧失其功能。为有效防止钢筋锈蚀、路桥施工处理，需进一步加强混凝土质量管理，从原材料检验计量、配合比设计、下料搅拌等施工环节消除混凝土施工质量的隐患，浇灌振捣养护多混凝土。为了更好的保护钢筋，路桥施工方案。设计中应注意适当增加混凝土的厚度和必要的砂浆层、密封层和覆盖层等不同的保护层，以加强对混凝土的保护加固效果。在混凝土施工过程中，应根据设计方案、材料含水量和建筑材料配比进行适当调整，并选用粉煤灰、矿渣等优质骨料，以更好地提高固化和抗渗性。在施工过程中，应综合分析各种可能出现的质量问题，采取必要的措施，有效防止这些质量问题的发生，加强混凝土与钢筋的粘结，更好地保护钢筋结构。
4.4 路基沉降处理
路基沉降，一般采用桥梁加固。具体内容总结如下：采用部分桥梁采用高强度粘结材料，使结构体系和桥梁截面面积发生一些变化，提高原结构的受拉性能，优化桥梁的受力状态，避免应力问题集中。看来，路基的沉降应根据沉降的严重程度来选择。如果沉降严重，应选择压实、置换和灌浆。压实方法是利用压路机对沉降场地进行压实，可以提高土体的承载力和密实度，保证这部分土体的均匀性，避免路基不均匀沉降。另一种方法是按常规方法处理不起作用的软土。为保证该区域的土质，开挖后填筑一些机械承载力较好的材料，如矿石、级配碎石等。灌浆处理的方法是在地基中加入一定量的水泥砂浆，使地基下的软土固化。地基的固结提高了地基的稳定性，保证了地基的良好承载力。
5 结束语
在路桥工程施工及病害治理中，施工技术操作人员必须及时处理病害，但有时处理工艺与病害不相适应，应该引起建筑工程师的注意。要不断优化施工工艺流程，针对路桥技术的具体病害采取适当措施，严格控制路桥技术施工的所有环节，达到提高施工质量的目的。
参考文献
[1]孙亮亮. 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J]. 引文版:工程技术, 2016, 000(005):P.95-95.
[2]王建超. 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J]. 工程建设与设计, 2019, 000(004):155-156.