徐春华
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摘要：软土地基不同于其他地质，在使用过程中，由于自身的稳定性较差，在强烈的振动或是地震等自然灾害的情况下，极易产生坍塌现象的发生，不利于交通出行的顺畅，给交通带来严重的堵塞，影响市民的出行。因此在市政道路建设的过程中，保证软土的稳定性，提高软土地基的承载力，对施工道路进行前期的勘探，制定相关的方案，有利于保证工程的高效率运作对施工质量提供一定的保障。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用提出了一些建议，以供参考。
关键词：市政工程；施工建设；软土地基；施工技术应用
引言
基础部分施工是市政工程各项工作不能缺少的一部分，针对软土地基的特点要想达到市政工程施工要求，就必须了解和掌握软土地基的加固技术，施工过程中要注意各种数据的收集、整理，深入施工现场环境选择有效的措施方法，为项目施工提供依据。在对周边环境与水文地质条件勘察分析的基础上，严格控制市政工程软土地基施工技术流程，施工时，要注意各工序间的时间安排，以达到合理化施工的目的。保证各环节施工质量控制，为市政工程各部分施工提供有力的基础保障。
1、软土地基的基本特点
（1）触变性和流变性。软土地基对道路施工质量的影响较为明显，具有触变性与流变性的特点，若缺乏合适的加固施工技术，在外界因素的共同工作下易导致软土松动甚至整体崩塌，严重威胁施工场地的安全。因此，有必要选择与软土地基特质相适应的加固施工技术，巩固软土基础，使其在施工以及后续使用期间维持稳定，以免发生安全事故。（2）空隙大、天然含水量高。软土组成中黏土和粉土的占比相对较大，此类土粒带有负电荷，空气中的水分有正电荷的特点，因此两者相互吸引，大幅了降低土料的粘性，导致土层的空隙明显偏大。此外，软土地基的含水量相对较高，对桥梁桩基施工造成一定阻碍。（3）防剪强度偏低。相较于常规土层而言，软土地基的土壤颗粒并不有紧密结合的特点，其存在较大的空隙，在此条件下承载能力明显不足。对市政桥梁工程地基承载力造成一定影响，难以保证施工作业的安全。
2、市政道路软土地基存在的问题
2.1软土地基稳定性不足
一般的市政道路都是软土地基，由于软土的自身有含水量高、渗透性小等特点，因此市政道路的软土地基大多处于类似水中浸泡的状态，大型车辆承载大量的货物，承载力超标，长期经过此处会对此处的软土地基处于超负荷状态，致使软土路面下沉，造成路面坍塌的现象，严重时大型车辆会侧翻，造成不可挽回的经济损失，给城市交通带来不良影响。如果软土沉降不均匀，会导致路面出现大面积裂痕，使雨水、地下水涌入软土地基的结构中，使软土的稳定性不受控制，造成路面结构崩塌，给国家带来经济损失与安全风险。
2.2路面施工阻碍交通
对于软土地基的修复，确保周围建筑物不被影响的前提下，要对其周围进行开挖，保证地基修复工作的高效率进行，对路面交通存在一定的阻碍作用。因此修复工程期较为匆忙，不能很好的制定一系列的方案进行修复工作，对于细致的准备工作做的不到位，不能很好的将软土地基稳定性差、承载力若等问题进行实质性的解决，为后期的修复工作带来了一定的困难，致使后期需要对路面进行二次修复，更加严重的阻碍了人们的交通出行，形成恶性循环。
2.3路基拼宽处出现裂缝
既有道路的路基由于长时间的沉降，土体固结已基本完成。但是对于新建道路沉降才开始，与既有道路会出现沉降的差异性。特别是在路基拼宽衔接处，复杂的地基应力，会改变原有已经稳定的应力分布，极易在该位置出现应力释放现象，导致路面裂缝的产生。对于市政道路，沿线的配套设施已基本完成，裂缝的修复处理极为麻烦，会对周边环境产生不利的影响。
3、市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用策略
3.1真空联合堆载预压法
真空预压法首先在需要处理的软土地基中布设塑料排水板或砂井，其次将砂垫层铺设在地面上，然后用密封膜覆盖砂垫层避免其与空气接触，最后利用真空装置对埋设在砂垫层中管道进行抽气。由于密封膜内外较大的大气压差，软土地基中的孔隙水会出现向竖井渗流的现象，有效应力随着孔隙水压力的降低而不断提高，软土地基土体逐渐出现固结。真空联合堆载预压是同时利用真空预压和堆载预压的结合处理方式。与真空预压法相同，堆载预压法也是排水固结方法的一种，二者对于提高路基承载力的原理基本相同。通过两种方法的结合使用，可同时发挥两种不同方法的特点和优势，从而实现缩短施工期限，提高施工效率，减少路基沉降的目的。
3.2换填法
在进行实际施工时，应合理安排人工，施工机具以及车辆，高效地完成软土路基的换填。换填施工所需的材料以及施工机具应符合相关标准，严格进行质量管控。在进行浅层路基填筑时，应遵守施工流程，并依据设计标准进行路基碾压，保证路基的压实质量。在温度较低的地区，使用换填法可使冻结深度符合设计要求。另外，换填材料通常具有颗粒较大的特点，避免了毛细管现象的出现，进而消除了路基的冻胀现象。
3.3表层排水法
表层排水法能够排出软土地基中多余的水分，其主要是针对软土地基的含水量高特点来进行的一种地基加固措施，通过水排出后的压实作业，提高路基稳定性和密实性。但需要注意的是，这项技术在应用中存在局限性，在含水量大的软土地基中应用效果较好，在软土地基施工前施工人员应该对当前土壤进行试验分析，确保土壤软化是由于内部水分含量过高所引起的，这样才能达到良好的施工效果。表层排水法技术的应用在基础填充施工前，根据现场排水作业要求进行挖沟操作，将软土层的水分引入到沟渠中并流出施工现场。
3.4强夯加固施工技术
强夯加固与预应力管桩施工有着相似之处，其主要体现在前期的压力作用上，强夯加固主要是通过压力作用将原有空隙大、含水量高的土壤变得密实、紧固，从而形成一种新的土壤结构排序，这种加固技术具有很好的效果，并且适用范围广、成本低，较多的应用在一些工期进度紧张、面积大的软土地基中。另外，对于一些地质条件复杂的软土地基环境，强夯加固施工技术效率高、成本低，受到施工企业的一致好评，能够在短时间内达到设计要求的土壤密实度。
3.5预压沉降技术
在实际施工阶段应以下列步骤为主：其一是对软土地基进行压实，采用碾压方式对其进行施压，促使软弱土层产生一定的压实度；其二为二次压实。随着碾压施工次数的不断增加，软弱土层压实度也会变大；其三则是对尚未完全获得压实处理的区域进行强化压实，最终保证土层处于良好的压实状态下，为后期软土地基施工奠定坚实基础。
结束语
市政桥梁施工中干扰因素较多，在遇到淤泥、流沙等软土地基等特殊施工条件时将明显加大施工难度。因此，施工人员要准确掌握软土地基的实际情况，以此为依据采取相适应的加固施工技术，从而优化软土地基的路用性能，为现场施工创造良好地质条件，确保工程整体施工进度和施工质量。
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