张涛
丰县综合检验检测中心
摘要：文章立足于实际，在分析电动自行车制动检测技术现状的基础上对电动自行车制动检测系统的总体规划内容进行了分析。同时探讨了电动自行车自动检测技术的相关内容，希望论述之后，能够给相关领域的研究者提供参考。
关键词：电动自行车；自动检测；系统；相关技术；分析
0引言
当前我国电动自行车领域发展迅速，生产企业数量在增多，竞争压力也随之增大，产品质量成为企业竞争力的核心要素，对于企业的生存与发展有着重要的影响。因此，电动自行车生产企业更加重视产品质量的提升方面。但是从目前的实际情况分析，很多电动自行车生产厂家的检测方法依然有很多问题，还要进一步完善和提升。
一、电动自行车自动检测技术现状
当前我国的电动自行车性能自动检测系统并未全方位的应用到实践中，南京大学的研究所结合当前的实际需要，研发出整车路试检测系统，包含计算机、控制系统、凸轮电机、报警系统、条码阅读器等结构，主要的作用就是针对电动自行车进行爬坡试验、过流检测、行驶速度检测、路障颠簸检测，下面具体分析这些检测过程中。爬坡试验检测要利用过载油缸进行试验检测；堵车试验则是通过应用电磁制动闸进行后轮强行制动检测。但是在具体的检测工作进行中，还有如下的问题无法彻底的解决：其一，自动化水平比较差，操作过于繁琐，难度比较高。其二，操作不方便，电磁制动闸设置在平台的顶部，车辆的上下操作有着一定的难度。其三，测试指标缺乏完善性，制动距离、噪音检测并不能实现。其四，不能完全的取代路检，但是也不能有效的进行形式阻力的模拟分析[1]。
二、电动自行车自动检测系统总体规划
（一）电动自行车转动惯量模拟策略
目前在进行电动自行车的转动惯量模拟的分析中，具体可以通过下述几种方法进行：（1）电模拟。该方式的优势在电机容量比较大、结构组成相对简单且控制效果比较好，但是精度相对比较差，直流调速系统需要配置大功率的设备才能完成检测，并且能耗相对比较高。（2）机械模拟，通过该方式进行检测需要应用一组惯性轮的组合方式来进行，如果要想全面的提升模拟的精确度，还要应用数量较多的惯性轮才能实现，但是也有模拟级差、组成复杂性高等缺陷。（3）电模拟与机械模拟组合的方式，这种方式可以融合上述两种方式的优点，但是却存在系统性能要求较高方面的不足。
（二）系统原理
电动自行车自动检测原理如下所示：通过系统内设置的自动定位、机械转动、传感器转速、噪音、行程等方面的测量分析，然后联合计算机实现系统的整体性控制，保证可以实现整个电动自行车的性能检测，达到科学性检测的标准要求。整个系统为机电一体化联合计算机运行的设备，发挥出计算机控制的作用，并且实现机械、传统、测量的整体性功能，可以达到整个车辆测试的工作需要，满足工程的要求。
（三）设计原则
电动自行车的自动检测系统在设计的过程中，要按照如下的原则来进行：第一，可靠性原则，尽量选择最为先进的系统设计方案，达到系统运行可靠性的要求，可以满足市场中多个电动自行车生产企业的需要，各个生产单位都能够提高产品的质量，保证车辆的各项性能满足工程的标准，同时还能够与企业内部的电动自行车生产流水线配合使用，及时进行车辆的抽检检测，达到质量的全面控制。第二，创新原则。因为电动自行车属于现代社会的产物，以往社会发展的各个时期中并未出现，所以对于新技术的要求是非常高的。那么在设计电动自行车的自动检测系统的过程中，应该秉承创新的原则，应用先进的检测技术与装备，从而可以提升检测的性能和标准。第三，效益原则。在保证电动自行车自动检测设备达到使用需要的同时，还能够给各个生产单位提高生产效益奠定基础，保证性价比[2-3]。
三、电动自行车自动检测系统功能设计
（一）总功能
功能方面主要是从技术角度分析，保证系统可以达到应有的标准，也可以理解成为系统的输入、输出间技术参数与状态变化的描述。总功能就是对于整个信号传输、能量转化方面的功能性要求，比如在应用的电动自行车自动检测系统内，通过应用系统中所需要的测量、显示、记录相应的指标的信号流与模拟电动自行车的物料流，从而可以更好的达到检测的性能标准要求，满足电动自行车的性能需要，保证产品的质量符合标准要求。
（二）功能分解
功能分解主要就是把产品所具备的各个总体功能逐步的分解成为不同的功能单元、简单的分项功能等，可以使得原本复杂性的结构变得更加的简单，为产品功能分析和使用提供良好的基础。电动自行车的自动检测系统总功能分析方面，通过进行测量、记录、显示等各个方面的指标信号参数值，可以逐步的分解成为信号处理功能、控制功能以及测试功能。通过模拟电路内部的自行车行驶物料分解成为路面的形式环境、运行功能等方面。
（三）功能结构
从内部存在的各个功能性结构的逻辑关系展开分析，同时还要考虑到信号、物料、能量之间存在的关系，把各个方面的物理量综合起来进行分析，形成了所需要的功能性结构部分。这是提高系统运行效果和质量的关键性措施，也是进行系统管控的关键，需要提起足够的重视。
四、相关技术分析
电动自行车自动检测系统在设计中，可以在室内的检测平台中模拟出上路的情境，所以能够完全的取代传统的路检方式，保证电动自行车的各项性能符合工程的要求，达到出厂的标准，满足国家标准要求。经过该系统可以实现电动自行车的各项性能检测，也可以针对于某一个特性实现针对性的检测，为电动自行车的开发设计提供良好的基础。整个系统的运行优势就在于其精度高、效率高、成本低，可以实现大批量的检测，系统的利用率比较高。
电动自行车在进行检测的过程中，要完全按照国家的标准来进行，从机械传动、自动定位方面出发，对于转矩、转速、噪音、行程等多个方面实现传感器的测量，利用计算机实现有效的控制，利用室内可以实现电动自行车的整体性能方面的检测。（1）利用自动装夹系统可以把需要检测的电动自行车装夹到规定的位置上，驱动轮停留在摩擦转鼓上；（2）转鼓可以直接模拟整个车辆在路面中的直线行驶；（3）利用控制系统可以实现针对于磁粉控制器的实时性控制，可以模拟出电动自行车的行驶阻力参数，保证测试台与实际的形式是完全一致的，从而可以保证在测试完成的正常行驶阶段也不会产生严重的质量问题，保证行驶的质量符合标准要求。（4）检测数据经过系统的传感器测量并且传输到控制系统内，呈现在检测者的面前，并且可以根据需要发送、打印等操作。（5）检测操作全部是通过计算机来实现，达到自动化控制的要求，人员劳动强度低、数据准确度高[4-5]。
结语：
综上所述，电动自行车的自动检测系统对于车辆质量控制尤为的重要，也是保证产品质量的关键，需要结合电动自行车的检测需要实现自动检测系统的开发和应用，保证检测数据的精度，满足产品的质量控制要求，从而可以保证电动自行车的产品质量合格，为今后的电动自行车领域发展起到一定的促进作用。
参考文献：
[1]王晓伟,王玉玲,张青.电动自行车整车性能自动检测系统[J].现代制造工程,2005,(6).127-129.
[2]王晓伟.电动自行车自动检测系统及相关技术研究[D].浙江大学,2003.73页.
[3] 王玲玲,梁勇.自动检测技术设计性实验的研究与实践[J].实验室科学,2014,17(6):108-110,113.
[4] 刘秀兰,金渊,曾爽,等.便携式充电设备检测系统的研究与设计[J].电机与控制应用,2017,44(9):48-53.
[5] 陈志华,王富生.基于抽取式激光检测方法的氨逃逸监测系统及其关键技术研究[J].科技经济导刊,2015,(10):156-158.