杜文超
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司黑龙江省哈尔滨市150066
摘要：由于我国科学技术的发展和贸易的全球化,各个企业机构对商用飞机的需求量越来越大,传统生产线的生产水平已经无法满足现阶段的需要,因此,我们需要研发出飞机总装数字化脉动生产线来提高飞机零件的生产效率,提高产品的质量.飞机总装数字化脉动生产线规范并优化了传统的飞机总装生产流程,有效提高飞机总装工作的技术水平和装配质量.本文首先介绍了飞机总装数字化脉动生产线的相关内容,然后对飞机数字化总装脉动生产线的关键技术进行了分析以供参考。
关键词飞机总装；数字化；脉动生产线
1飞机总装数字化脉动生产线的相关内容
1.1飞机总装数字化脉动生产线的概念及特点
飞机总装数字化脉动生产线是一种数字化的按节拍移动的一种飞机装配线。这一生产线运用了精益的制造思想，采用自动化、数字化的技术思想，对传统装配过程中的某些流程进行了优化和重塑，实现按设定节拍移动物料的站位式装配作业。此外，它还是一种有效地实现飞机批量生产的新型生产组织模式。飞机总装数字化脉动生产线对生产节拍的要求不高，有一定的调整、修复时间，如果在生产的某一环节出现问题，可以在生产线上的下一个站位进行修复而不必停止整个生产线的运作，具有很强的容错性。飞机总装数字化脉动生产线具有数字化、集成化、自动化、多功能化和智能化的特点，能够实现飞机制造水平和生产管理水平的提高。
1.2飞机总装数字化脉动生产线的发展趋势
随着我国对飞机总装数字化脉动生产线的相关技术的进一步掌握和了解，在新的发展阶段，飞机总装数字化脉动生产线也有了一些新的发展方向。首先这一生产线的应用已经不仅仅局限于飞机制造行业了，它已经被广泛的应用于其他一些复杂产品的生产当中。近些年来，飞机总装数字化脉动生产线的发展还有部件的装配优先于总装的发展趋势。由于部件的装配技术含量较少、研究易于成功，而总装见效较慢，因此近些年来飞机部件数字化脉动装配生产线的发展较快。另外，很多飞机制造企业已经在飞机或者是飞机发动机维修中广泛的应用了脉动生产线，这一举措可以有效的节约企业的成本，缩短飞机维修的时间。最后，因为科学技术的发展，我国相关科研人员已经掌握了一定的数字化、信息化技术，使飞机总装数字化脉动生产线更加的自动化、集成化，减少了大量的人工操作流程，为飞机制造行业节省了很多的人工成本，并为飞机的组装、生产、维修提供了更加优质的系统。
1.3飞机总装数字化脉动生产线的质量管理
飞机总装数字化脉动生产线对我国飞机制造行业的发展具有具足轻重的作用，因此，我们要做好飞机总装数字化脉动生产线的质量管理工作。首先在生产准备环节装配管理人员要明确生产的大纲，根据生产任务的型号要求建立飞机总装数字化脉动生产线，然后在建立生产线是还要考虑到需要装配的飞机数量和成本预算、装配时间的限制，保证生产线的建立能够充分的发挥积极作用。此外，飞机总装数字化脉动生产线的建设过程非常的复杂，需要有很多高科技技术配合进行使用，因此，相关的建设人员要对生产线建设过程中的一些关键技术有些比较深的了解，用技术保证飞机总装数字化脉动生产线的生产质量。
2飞机数字化总装脉动生产线关键技术分析
2.1数字化对接技术和检验技术分析
生产线的相关建设人员应该掌握飞机数字化总装脉动生产线的关键技术，保证飞机总装数字化生产线能够正常运行。我国现阶段数字化技术已经得到了飞速的发展，飞机机翼和机身等大部件的对接技术已经实现了优化，可以利用数字化测量、计算机控制等先进的数字化技术实现机翼和机身的完美对接。数字化、自动化的技术保证了对接的紧密性和精确性。传统的检验技术已难以满足飞机制造行业在新时期的高要求、高标准。
2.2精准移动技术和集成装配平台技术分析
精准移动技术可以保证需要装配的部件能够准确无误的移动到生产线上特定的位置，保证了飞机制造装配的准确性，并有效的提高了飞机装配工作的效率。精准移动技术的使用首先要根据具体的装配物料和生产的要求来确定，不能随意使用，以保证物料路径选择和配送工作的正确性。飞机数字化总装脉动生产线多功能性地实现需要按要求使用集成装配平台技术进行配合，这项技术的实施需要综合考虑的因素有很多，比如物料、工具和集成设备的放置位置等，这项技术应用时要求管理人员能够科学的调动操作人员的工作内容，对整条生产线进行功能区的划分，使整条生产线能够负载大量的装配部件，构建多功能、高集成的装配平台。
2.3物料精益配送技术分析
要想保证飞机数字化总装脉动生产线的高效运作，需要在生产线中充分应用物料精益配送技术，提升生产线上物料、零件的运转效率和物料配送的准确性。这项技术的应用首先要准确的掌握物料的种类、数量等基本信息，并对其变动情况进行实时监控，保证仓储物料的充足，然后在保证飞机总装数字化脉动生产线能够按照节拍平稳运行的情况下，尽量的缩短配送的时间和成本，保证生产线工作的有效性，然后还需要一些智能物流设备配合精益配送的方案一起使用从而使生产线上的每个站位都能按照需求进行配料。
3总装脉动生产线智能制造
3.1多源信息采集
基于物联网、工业互联网和先进传感器等技术,对总装现场信息进行实时采集,实现生产状态的在线感知是智能制造系统的基本要求。一般来说,飞机总装现场需要实时、精确和可靠地获取各类制造要素状态、运行、控制等参数,具体体现为对当前生产过程、现场物流、关键装配工序、工具工装、产品质量等多源信息的采集。为了实现上述目标,需要进行如下工作:首先,依据脉动生产线的站位划分,分析装配现场的信息采集需求;然后,从工况、质量和物流状态的角度对所需采集的信息类型、信息数量、采集频率等进行合理定义;最后,通过感知设备的选择、布局和互联,形成面向总装智能生产的物联感知网络,总体思路。此外,车间需要综合分析所采集的多源信息,建立信息整合规则,完成多源数据在制造执行环境中的融合处理,实现多源数据在制造执行环境中的最终整合。
3.2总装作业智能管控
飞机总装生产过程的复杂程度越来越高,生产过程控制涉及大量的设计、工艺、生产、质量等数据,并且对信息处理手段和及时性有很高的要求。因此,总装作业智能管控技术成为飞机生产过程管理的关键技术之一。
3.3物料仓储与精准配送
为了降低成本,保证总装生产作业按照节拍要求平稳进行,需要提升车间仓储物料转运效率,实现物料配送的精准化、高效化和柔性化。
3.4部件对接误差实时测量与自适应控制
部件对接是飞机总装的重要工作,其对接误差的控制结果将直接影响产品的最终质量。由于误差具有“过程性”,因此现代制造环境下的关于装配质量控制的研究不仅涉及到产品质量本身,而且更重视对产品装配过程中装配误差的监控。在飞机总装智能制造技术中,建立部件对接误差的实时测量和自适应控制机制尤为重要。
结论
伴随着国内低空的逐步开放，通航的飞速发展，加上国际市场的开阔，市场对飞机的需求将逐年递增，充分利用现代飞机制造技术，提高生产效率，推行脉动式生产线迫在眉睫。让我们齐心协力推进飞机总装脉动式生产线，推进工艺体制的变革，提升企业的实力，打造精品飞机，让几亿中国人驾驶着我们生产的飞机在蔚蓝的天空翱翔。
参考文献
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