旬邑县公路测设施工队
摘要：预防性公路养护技术作为以预防为主的公路养护方法，其在避免公路病害出现的基础上，很大程度上保证了公路始终处于一个良好的工作状态下，这对于公路的交通质量来说有着重要意义。在实际工作当中，为了保证预防性公路养护技术的良好实施，不仅要加强对工作人员的专业技术提升，更要提升工作人员自身对于道路养护工作的责任心与事业心，只有他们将公路养护作为一项事业来看待，才能够让他们全身心的投入到公路养护工作当中，提高预防性公路养护技术的应用水平，为我国公路养护事业的发展提供强有力支持。
关键词：公路工程；预防性；养护施工；技术要点
1 公路预防性养护的意义
经济发展的重要载体之一是交通物流运输，其中运输不可缺少的一种方式就是公路运输，但是公路在使用过程中，往往会因为各种各样的自然人为因素造成损坏，这些问题动辄会影响公路的使用，给人们带来了许多麻烦，同时如果在这些问题发生后进行维修维护，往往所产生的成本甚至可能比重新修建一段公路更为耗费成本，而且也会影响公民的日常生活、学习、工作。因此，公路预防性养护技术的普及日渐重要，通过进行技术上的改革创新，在公路施工过程中发现问题，并通过科学的方法进行解决，保障公路完工后的使用寿命和使用效率，减少事故发生率，趁早发现问题，把问题消灭在源头，和传统的建成后养护对比，预防性养护施工更加科学与节省各种成本，更加能突出预防性、科学性的作用。
2 公路预防性养护施工的重要性
预防性公路养护是公路养护方式的一种，其养护策略是指在不影响公路自身承载力的基础上，对公路进行有计划和有针对性的维护，达到对公路路面使用安全性的增强及使用寿命的延长，这对于改进路面使用状况，预防和延缓公路路面出现病害的重要策略。传统公路养护方法是针对产生路面损坏的病害路段进行修补，这种养护方式不仅养护成本大，还会对公路的实际安全性能和运输能力有所影响。在此背景下，预防性公路养护技术得以研发，并迅速得到推广，此种方法虽然也需要一定的公路养护费用，但相对于传统的公路养护而言，其养护成本有了明显的降低。除此之外，预防性公路养护效果也比传统公路养护的效果要好，因此预防性公路养护技术一经研发就得到了广泛的使用，目前我国绝大部分公路都采用预防性公路养护技术，该技术应用不仅减少了路面病害的出现，提高了公路使用寿命，更降低了公路养护成本，这对于为我国公路养护事业来说是具有巨大现实意义的。
3 公路预防性养护存在问题
第一，缺乏预防性养护意识。在大部分地区“重建轻养”思想还较为普遍，预防性养护的理念还没有被大多数人所了解，更谈不上建立预防性养护的计划和研究。区域经济发展不平衡，也导致发达地区与贫困地区养护意识的巨大差距；第二，养护管理体制落后。预防性养护的资金和管理机制是预防性养护的基础，目前我国公路的养护管理大多仍采用事业型的管理体制，不能适应市场经济体制下商品化的要求，养护资金来源仍采用上级主管部门拨款方式，不能适应公路管理企业经营性的要求，这些方面已经严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新；第三，缺少养护定额与规范。针对高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的标准，随意性较大，养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求；第四，养护机械配套不足，养护科技含量低。
虽然一些地方，一些高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺和新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。
4 预防性公路养护技术在公路养护中的应用
4.1 边坡预防性养护技术分析
沥青公路的养护除了路基排水工程和路面的养护之外，还有边坡养护也是十分重要的，边坡养护的主要作用是防止边坡坍塌对路面造成损坏影响交通，其中边坡养护中土工格植被方式和浆砌片石边坡是目前公路边坡养护最常用的两种方式，近年来公路边坡养护比较流行的方式就是土工格植被边坡方式，这种方式主要通过土工格固定边坡形态，同时以绿色植被固定土壤，达到边坡养护与建设双重目的。土工格植被边坡的预防性养护技术主要是针对边坡绿化植被的养护达到预防边坡坍塌目的，边坡养护的主要目的就是提高边坡牢固度，而土工格植被养护方式主要是采用植草的方式来加强边坡的土质稳定性，这样就可以防止边坡表面出现水土流失情况。所谓的浆砌片石边坡的预防性养护主要是对其表层防护网进行养护，通过不定期或定期检查，及时的发现锈蚀断裂防护网，对其进行更换。
4.2 路基排水工程预防性养护
对于排水设施的预防性养护，主要包括公路两侧的排水沟，其目的是排除公路周边多余的积水。目前对路基排水工程的预防养护主要控制影响排水渠排水量以及对集中在排水渠的疏通，例如秋季时为了避免由于落叶堆积在排水渠内影响排水，因此不仅仅需要清理可能流入排水渠内的就近区域落叶，还需要清理公路路边排水渠内树叶。为了提高排水渠排水流量达到保护路基目的，就需要有计划性及针对性的加宽排水渠，同时及时修复排水渠铺砌加固破损处。
4.3 针对路面的预防性养护技术
路面最为常见的公路病害就是裂缝，其路表积水沿裂缝渗透至沥青路面表层以下后会逐渐腐蚀路面，甚至可能会造成路基的损坏。为了防止裂缝进一步扩大，有效的保护好路基，因此在公路出现裂缝的早期就需要及时修补。裂缝修复常采用的方法是灌缝方式，首先把加热之后的沥青沿裂缝进行浇注，使加热后的沥青沿裂缝充分接触，阻止路表水进一步渗透到路基，此种修复方式的是目前沥青路面细小裂缝修复最为常用的方式，主要是因为它的维护成本比较低、维护工序比较简单。如果路面出现松散、龟裂等病害，为了避免传统清除旧沥青后重新修补存在的质量隐患，那么它的修复可以在确定路基未受损的情况下采用红外线养护修复设备对损坏的沥青路面进行就地加热修补，利用红外线加热这种修补方法不仅可以有效地利用原有路面沥青混合料提高了修补速度，还可以节约成本。
综上所述，道路交通运输一直是我国的重要基础发展经济的重要途径，向来因为资金投入大，回报收入高，使用寿命长这一系列好处在我国基础经济发展中拥有着重要地位。而也正是因为投入大，所以一定要特别的注意维护以及预防性措施的落实，提高对预防施工的认识和技术水平，加强施工质量，严格把关公路建设材料的选购，积极引进新的道路设计方法与理念，尽可能在早期发现问题并解决，减少后期的问题发生率，从而提高公路的流畅运行和使用寿命。
参考文献：
[1]蒋鑫.高速公路桥梁预防性养护技术分析[J].科技创新与应用，2018（3）：41-42.
[2]杨陆军.预防性公路养护技术应用研究[J].山西科技，2018，33（1）：133-134，138.
[3]班建军，毕志刚.公路桥梁养护存在的问题及预防方法[J].城市建设理论研究（电子版），2017（35）：162.