占道作业交通安全设施设置技术研究 何悦

发表时间:2021/3/8   来源:《基层建设》2020年第28期   作者:何悦 金俊聪
[导读] 摘要:随着社会经济的高速发展,交通行业迎来了较大的发展空间,但是为了能够更好的满足居民出行的需求,在面对交通工程量大、施工难的问题时,交通部门需要对目前所存在的占道作业交通安全设施设置中存在的问题进行详细的分析,进而提出一些改进的措施,促进我国交通行业的稳步发展。
        义乌市交通设计有限公司  浙江金华  322000
        摘要:随着社会经济的高速发展,交通行业迎来了较大的发展空间,但是为了能够更好的满足居民出行的需求,在面对交通工程量大、施工难的问题时,交通部门需要对目前所存在的占道作业交通安全设施设置中存在的问题进行详细的分析,进而提出一些改进的措施,促进我国交通行业的稳步发展。本次研究首先对我国占道作业交通安全情况进行了详细的分析,然后根据占道作业交通环境提出了一些安全设施设置的技术,最后以具体的实例进行了验证。
        关键词:占道作业;交通部门;交通安全设施;设置技术
        工程在施工过程中,如果占用了一定的道路、设施维修等与道路工程相关的活动都被称之为占道作业。随着我国社会经济的高速发展,城市化发展速度的加快,城市中一些基础设施工程的数量逐年增多,虽然这些基础设施工程有效的改善了居民的生活环境,为人们的生活提供了更加便利的条件,但是与此同时,大多数基础设施建设工程在施工过程中都需要占用一定面积的道路,对居民的出行以及整个城市的交通环境均造成了较大的影响。比如一些城市道路本来就比较密集,占道作业安全设施又处于管理系统的盲区,机动车司机、非机动车骑手、自行车骑手综合素质不高,安全意识比较低,对道路正常的交通秩序造成了极大的影响,导致城市道路交通安全事故风险增加。因此,占道作业工程施工面临着较大的挑战。
        1占道作业交通的安全情况分析
        不同的城市地区,其交通环境方面存在着明显的差异,所以,我们在对占道作业交通安全情况进行具体问题分析的过程中,所遇到的问题各不相同。但是,我们在进行详细的分析后发现,不论是哪种形式的占道作业,其功能区的划分方面表现出了较高的一致性,我们将占道作业功能区划分成了预警区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区等6个区域。由于占道作业区发生安全事故的风险高于正常道路中安全事故的发生率,我们对此分析后发现,引发占道作业区安全事故风险身高的原因主要有三个,第一,占道作业区域内的各功能区其安全设施设置方面存在着较大的问题,尤其是夜间,照明设施缺乏规范性,行人及车辆的视线范围比较短,不能及时发现道路存在的问题,极易出现不同类型的安全事故;第二,占道作业区内还经常会出现一些汽车及行人冲进作业区的安全事故,一方面对工程的顺利施工造成了影响,导致施工单位施工成本增加,另一方面还对司机以及施工人员的生命安全造成了威胁;第三,缺乏完善的照明设施以及超速提醒设施,这也是导致占道作业区域安全事故频繁发生的重要原因之一。
        2根据占道作业交通环境对交通安全设施进行设置
        2.1交通安全风险的分析
        占道作业交通安全风险主要指的就是可能会引发一些安全事故、紧急事件等的潜在因素,当一些特殊的条件被触发以后,会引发交通事故的发生,因此也可认为,交通安全风险与交通事故的发生之间有着密切的相关性。所以我们在对具体的问题进行分析的过程中,一定要以占道作业区容易发生的交通事故为中心点进行分析。比如我们在结合某城市占道作业施工现场的具体情况进行分析时,以容易发生交通事故为中心点,从人、车、路、环境等多个方面着手进行,对于每一项都进行了认真的梳理,在进行科学的分析后,我们制定了具体的安全风险要素。在进行占道作业交通设施布置、施工组织、施工方案的设计等过程中,详细的核查了安全风险要素中的每一个环节,通过逐一核查,排除了安全隐患,随着占道作业工程进度的推进,及时对一些风险要素进行了反馈,并在工作中进行了不断的改进和完善。比如人方面,风险要素包括行人的注意力不集中、在驾驶车过程中出现了疲劳驾驶、未能遵守交通规则出现了逆行、追尾等交通安全事故,在车方面,风险因素包括各种类型的车其自身性能存在着问题、在行驶过程中出现爆胎等现象而引发了交通安全事故,在路方面,风险要素包括各功能区域未能明确区分、路面湿滑、路面存在限时性作业区等;在环境方面,风险要素包括照明设施不够完善、交通安全设施的设置安装不够合理、未能将作业安全重视起来、缺乏科学的应急预案等。
        2.2占道作业交通环境从安全设施的设置分析
        我们在对占道作业交通环境区域的具体情况进行分析后,提出了以下几个安全设施设置的建议:首先,一定要遵循相关部门的规定在相关的占道作业区域内布置相应的安全设施,比如要保证各安全设施设置的合理性,充分的考虑到各安全设施的数量、需要布置的位置、需要布置的高度等等,在占道作业区放置相应的作业区标志、放置防撞隔离墩、放置路栏等等。其次,要保证所设置的交通安全设施能够具备较高的安全性,比如预警灯、信息显示灯、设置人员一定要保证各安全设施设置情况的规范性以及可操作性,提高占道作业不同部门之间的协调性,对各部门人员进行相关知识的培训,使其能够明确统一的安全行为、安全操作以及交通语言等各项内容,这样能够有效避免实际作业过程中歧义情况的发生;然后安全设施设置人员还要将所掌握到的理论知识与大量的实践经验结合起来,对各交通环境安全设施进行合理的设置,比如预警区的长度、锥形路标的间距等等都要保证其合理性,为占道作业的安全进行做好保障。
        2.3占道作业区分类交叉设置的分析
        一般情况下,占道作业区域中,各功能区的功能特性及安全特性也存在着明显的差异,占道作业道路的等级不同,其交通特性也不同,在具体的施工过程中,施工人员一定要针对一些常规情形下的占道作业,严格贯彻落实“安全第一”的施工原则,在此基础上再注重施工效率,道路安全设施设置人员要严格遵守交通安全的系统理论,将以人为本的科学理念落实在占道作业道路交通安全设施的设置工作中,与此同时,还要充分的考虑到施工环境、施工的经济成本以及施工所带来的社会效益。对于一些占道作业导致道路视距不佳、平纵线形受限的问题,道路安全设施设置人员一定要结合实际情况,采用相应的措施进行施工区隔离,降低交通安全事故的发生,为交通环境的安全做好保障。
        3具体案例
        某城市道路占道作业区,预警标识中明确显示采用的是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级预警策略,由于考虑到道路的实际情况,将预警区的长度设置为230~300米、300~500米和500~800米,在上游过渡区90~120米设置了标示牌、反光箭头板,在缓冲区内(40~50米)位置设置了消能桶,在工作区设置了交通指示路标,放置了锥形路标,锥形路标之间的间距为3.9米,在整个施工作业区增加了相应的照明系统,并且所增加的照明系统满足了占道作业的需求,在下游过渡区设置了消能桶缓冲装置、闪光箭头板等,如图1所示。此占道作业环境交通安全设施的设置有效的提高了占道作业的交通安全质量。
 
        图1  城市快速路占中间车道施工交通安全施舍布置
        4结束语
        总之,占道作业极大的影响着道路的交通安全,应该引起交通部门从业人员的重视,在对引发占道作业交通安全风险因素进行分析时,应从多个方面入手,结合施工环境的具体情况,合理的设置环境中的交通安全设施,在实现占道作业施工效果的同时,提高占道作业的交通安全质量。
        参考文献:
        [1]刘卓,赖清明.高速公路隧道出口路段占道作业交通组织方法研究[J].公路工程,2020,45(03):234-239.
        [2]朱莉亚,张文川.道路交通安全设施对交通安全造成的影响分析[J].工程建设与设计,2020(04):66-67.
        [3]刘丽芳.高速公路交通安全设施临时设置方案[J].交通世界,2019(30):134-135.
        [4]李德标,尹宽鹏.城市道路慢行交通安全设施精细化设置[J].城市建设理论研究(电子版),2018(19):154.
        [5]禹长青.占道作业交通安全设施设置与技术体现[J].交通世界,2018(15):126-127.
        [6]周楒炀.分析占道作业交通安全设施的设置技术[J].建材与装饰,2018(13):235-236.
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/3
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: