渝中区市政设施维护管理中心 重庆 400041
摘要：现如今，城市化进程不断深入，在市政道路维护工程里沥青施工技术也不断的改革。近年来，随着交通量日益增加，市政道路维护工作日益增多，沥青混凝土路面是市政道路维护工作重中之重。针对工程施工中存在的质量问题，加强对沥青混凝土施工技术、质量控制的管理，可以减少质量问题的产生，达到提高沥青混凝土路面使用寿命，节省成本、节能环保的目的。
关键词：市政道路维护工程；沥青混凝土；面层施工技术
引言
不同于常规路面材料，沥青混凝土具备舒适性优良、噪音低、施工效率高等多重特点。实际工程项目中，应注重技术的应用，确保沥青混凝土路面质量，促进公路建设事业的发展。
1 施工技术
1.1 拌和
沥青混凝土路面施工中，所有的原材料都要足够干燥，严格控制各材料配比，调整好加热温度。经沥青混合料拌和作业后，不可出现结块、集料分离等不良情况。伴随沥青混合料存放时间的延长，其性能随之下降，为避免此问题，拌和工作人员应积极与摊铺人员沟通，及时分享工程信息，控制沥青混合料出料量与时间，不可出现浪费现象，且抽样检查必不可少，此举是掌握沥青混合料质量的关键，应考虑到用量、矿料级配等多方面内容。
1.2 摊铺
沥青混凝土路面摊铺过程中，需要保证有多台运输车辆为施工现场提供施工材料，保证摊铺机的顺利进行，确保路面的平整度。运料车和摊铺机应进行密切的配合，运料车的操作人员需要具备专业的素质和丰富的施工经验，防止在卸料和提供材料时出现供应不及时的情况，摊铺机在运行过程中，也应该安排专门的操作人员对摊铺机进行有效的控制，安排专门的测量人员对轨道的高层进行精准的测量，确保沥青路面施工的可靠性。运料车在卸料的时候不能够随意将剩余的材料洒落在没有施工的路段，施工现场的工作人员需要对此进行及时的检查，防止出现清理遗漏的问题。在经过一些路口的时候，如果不适用摊铺机进行操作，可以使用人力的方式进行摊铺，保证路面的平整度。
1.3 运输
拌制沥青混凝土材料后，需采取合理的方式将其转移到施工现场，此项工作中应严格控制运输时间，尽可能做到短距离运输，以免对沥青混凝土的粘合性造成不良影响。运输作业时，可采取分批次运输的方式，并积极选用大吨位自卸车，车槽周边均要采取密封处理措施，不可附着其他物质，只有全面清理料口且刷涂薄膜剂后，才可用于运输作业。车辆装料时，应保持来回移动的状态，此举主要目的在于避免混合料离析现象，以达到平稳运输的效果。驾驶过程中应做到平顺、匀速，确保混合料稀浆封层的完整性。
1.4 沥青混凝土的碾压
完成沥青路面的铺设工作以后，需要对沥青混凝土路面进行多次碾压，以提高路面的稳定性，在碾压过程中应按照施工的顺序进行标准操作，对沥青混凝土路面进行碾压，应按照初压、复压和终压三个步骤进行，具体有以下几个方面的要求：第一，需要对路面进行及时碾压，摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压，复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响，所以进行多次碾压时，其中的间隔不能过大，需要及时完成路面的碾压工作。第二，针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备，一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机；在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对粒径较大的集料进行处理，而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。
第三，碾压过程应和检查同时进行，对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度，从外侧向中间用力，进行初压以后，对于检查不合格的地方进行及时的休整，复压过程中应控制好碾压的长度，一般在60～80米之间，进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数，直到路面没有明显的轮痕。
2 市政道路沥青混凝土面层质量控制
2.1 施工阶段裂缝预防措施
（1）基层施工质量是关键。派专人对各工序质量进行检查，应严格按质量标准进行验收，以确保基层的施工质量符合要求。当基层质量达不到要求时，应征得设计单位同意采取相应措施进行加固，例如基层钻孔注浆，添加土工合成材料等，以促使基层质量达到设计要求。（2）施工作业阶段应采用一次全宽铺筑。目前市面上已经有带智能装置设备的摊铺机，从技术角度分析该机具有可操作性。选择技术先进的摊铺机，采用机载设备与临时基站相结合的方式，实时传送施工控制数据，可以对摊铺的宽度，线路的高层及线路的位置适时做出自动调整，可大大提升施工速度并保证施工质量，对于预防减少裂缝有重要作用。
2.2 提升沥青混凝土的碾压质量
整个面层施工中，碾压是极为关键的环节，将直接影响到沥青混凝土施工质量。对此，应采取合适的方式完成碾压作业，遵循慢压、低幅、高频的原则，以免对碾压质量造成不良影响。碾压作业时，调整好施工温度，防止温度不合理而降低材料使用性能。初次碾压时，可行设备是双钢轮压路机，持续碾压遍数以2遍为宜，随后再使用重型压路机做进一步的复压处理，最后通过双轮钢桶式压路机执行静压施工作业。整个施工过程都要严格遵循上述流程而展开，避免对沥青混凝土面层质量造成不良影响。
2.3 坑槽问题预防措施
坑槽问题的预防，应该从第一步施工阶段开始。首先要做好基层的清理工作，保证基层清理干净，基层材料符合要求且受力性能良好。其次，因坑槽问题的出现与松散问题密不可分，一般松散问题出现时，后期会伴随坑槽问题的出现，因此要针对松散病害采取措施，保证沥青混合料拌和的均匀性，并监控施工过程每个环节沥青混凝土的温度。第三，当基层不满足承载力要求时，应采取相应措施进行补强。比如，可以借鉴水泥混凝土路面的处理方法，采用钻孔注浆联合铺设土工织物的手段补强，从根本上解决沥青坑槽问题。坑槽处理一般按照以下原则进行。第一步，划定维修面。确定路面破损部分的边界和深度，按照“圆洞方补”原则，划定坑槽维修面。维修面成矩形，四周同路面标线平行或垂直，范围要在实际坑槽边缘适当外扩。第二步，坑槽处理。利用工具沿划定的边线垂直切缝，完成后用工具从中间向四边开挖并清理废弃的沥青混合料。当处理深度较大时，后续施工考虑分层碾压，凿除面要做成台阶。对底面病害进行适当处理，松散部位除干净再回填修补料压实，裂缝处理后，清扫干净并用吹风机等设备让坑槽保持干燥，方可继续施工。第三步，坑槽修补。首先在坑槽四周接触面涂刷粘层油，同时注意选用粘层油的沥青种类均匀涂刷，并注意用量满足要求；然后，选择质量性能好的冷补沥青材料，如条件允许也可以采用热拌沥青混合料。填料时，应从坑槽四周向中间布料，然后采用小型机具压实，碾压顺序同布料顺序。第四步，清理现场开放交通，采用冷补混合料清理后即可开放交通，热拌混合料清理完成后应按要求进行养护，满足要求后方可开放交通。
3 结语
总而言之，在市政道路施工过程中，沥青混凝土路面应用的越来越广泛，工作人员应加大重视力度，保证沥青混凝土路面的建设质量，为人们提供安全舒适的行车环境。但是就目前的实际状况来看，沥青混凝土路面施工中仍然存在一定的问题，所以相关工作人员应针对问题加大研究力度，找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，从而进一步提高沥青混凝土路面的建设质量，促进市政道路工程的进一步发展。
参考文献：
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