山东省建设建工（集团）有限责任公司 山东济南 250011
摘要：随着我国交通网络的发展中路桥工程的建设数量不断的增多，而为了能够对路桥工程做好相应地路面保护，对其采用沥青路面施工，是一种必要的保护措施。而在沥青路面的施工过程中由于很多客观因素的影响，会导致路桥在使用过程中，出现各种各样的问题，对路桥工程的使用造成影响。因此，在路桥沥青路面面层施工的过程中，对其做好检测与质量控制是非常有必要的。
关键词：路桥；沥青路面；面层施工；检测技术
1 引言
从交通系统的角度来讲，路桥属于非常重要的组成部分，并且随着经济水平的逐步提高，公众对路桥路面建设的关注度也在逐步提高。根据目前的实际情况，沥青路面检测过程中还存在很多问题，需要在实际工作中总结和改进，以充分发挥技术检测的作用。
2 沥青路面质量要求
从实践来看，沥青路面的施工质量不仅会影响人们的日常出行安全，而且会直接影响路桥工程的使用寿命，进而影响路桥工程的整体社会效益。因此，施工单位在实际施工过程中必须充分了解沥青路面的施工质量要求。在实际操作过程中，我们可以从以下几个方面着手：首先，路桥工程沥青路面需要具有较好的承载力。随着我国城市化进程的快速推进，现代城市的交通流量与以往相比也有了很大的改善。因此，要真正保证人们日常出行的便利性，路桥需要有更好的承载力[1]。其次，路桥沥青路面应具有较好的抗疲劳性能。随着我国国民经济的提高和人民生活水平的不断提高，汽车已成为大多数家庭的必备交通工具，增加了沥青路面的交通量和承载能力。在复杂的交通运行条件下，沥青路面往往会出现一些不确定因素。由于连续不断的交通，沥青路面长期处于疲劳破坏状态。在持续繁忙的交通条件下，沥青路面的使用寿命将大大缩短。因此，有必要在施工设计中对设计方案进行优化，以满足沥青路面大交通流量的要求，达到沥青路面的抗疲劳性能，有效延长沥青路面的使用寿命。此外，还要做好沥青原材料的质量控制工作。在沥青路面施工过程中，影响施工质量的外部因素很多，而沥青原材料的质量是最根本的因素。在沥青原材料的拌和过程中，要严格按照有关操作标准和操作规程进行操作，还需要控制各种材料的配合比。在此基础上，才能真正保证路桥工程的施工质量，充分发挥路桥工程的社会效益和经济效益。
3 路桥沥青路面面层施工中检测技术
3.1 混合料级配检测技术
在路桥沥青路面施工中，沥青混合料的理化性质和质量将对路桥的施工质量和使用寿命产生决定性的影响。因此，为了保证沥青混合料的质量，首先要对沥青混合料的配合比进行事先的计划和试验。在设计沥青混合料配合比时，通过对沥青混合料的配合比进行反复试验，最终选出施工用沥青混合料的最佳配合比，以保证沥青路面的使用寿命。另外，在沥青材料配合比试验过程中，应考虑拌和过程中的因素，使混凝土配合比符合标准规范[2]。沥青的使用应事先与施工计划相协调。
3.2 弯沉值检测技术
路桥路面弯沉主要包括设计弯沉、允许弯沉、残余弯沉和回弹弯沉。共同点是道路和桥梁承受较大的荷载，随着时间的推移会导致路面变形。有时变形可以通过外界因素自动修复，但有些变形无法恢复，严重威胁路桥质量。目前路桥路面弯沉值的检测方法有：（1）贝克曼试验法，这种方法的检测形式比较传统，由于施工人员经常使用，积累的经验较多，技术成熟，这也是目前最权威的标准检测方法；（2）自动弯沉仪法，主要基于贝克曼法，检测率较高，工作效率较高，但缺点是需要通过贝克曼法对数值进行换算，最后计算检测结果。
该方法目前正在试验中；（3）落锤式弯沉仪法，主要是通过重锤自由下落到路面上，在此期间检测冲击荷载，这种方法检测到的挠度是路桥的动态值，在计算过程中只需借助于改进贝克曼方法就能完成。
3.3 压实度检测技术
沥青路面压实度是否真的能达到标准是一个很重要的影响因素。因此，在路桥工程中，必须做好沥青路面压实度的测试与检测工作。若采用钻芯取样法对沥青路面进行试验，应在保证沥青混合料已碾压的基础上，检测沥青混合料的温度，确保温度正常。芯样取样试验后，应根据试验结果判断沥青混合料的压实质量。但从本质上讲，这种方法也有其固有的缺陷，包括使用过程中对沥青路面的破坏、操作过程复杂等，会影响工程的正常施工进度。因此，为了使沥青混合料的质量真正得到提高，现阶段，在检测沥青混合料压实度的过程中，核子密度仪是最常用的方法之一。此外，还应注意，沥青混合料应在沥青混合料温度正式冷却之前进行碾压，在此基础上，才能真正提高沥青路面的使用寿命。
3.4 三维线激光检测技术
路面车辙激光检测技术有较多的细分形式，其中三维线激光检测系统较为典型。激光器可提供光源，照相机则协同运行，确定被测路面上产生的光斑，最终完成检测[1]。激光器是重要的装置，通常以结构光激光器为主，照相机则选择市面上较普遍的 CCD（Charge Coupled Device，电荷耦合器件）照相机。通过激光的作用可有效照射路面，若待检测的区域内存在车辙，则形成的光线状况将发生变化，即出现变形现象，根据检测数据，通过软件可以确定被测路面的平整情况；CCD 照相机则记录三维图像，经过处理后得到二维变形条纹图像，再提取光条中心线，根据此信息创建车辙变形曲线，从而得到车辙的深度情况。但需要注意的是，其受色彩的影响。从我国道路建设状况来看，沥青路面颜色方面均呈黑色，且道路还设置了两种标线，颜色呈黄色和白色。根据此特点，在激光检测时易受到路面颜色的影响，伴随此因素的变化所得到的检测结果也存在差异。各颜色的测量值误差不尽相同，具体关系为“黑色＞黄色＞白色”，表明激光测量在白色条件下可以有效控制误差，黑色对激光测量精度的影响最为明显。
3.5 其他检测技术
在路桥工程建设期间，不同的施工建设环节对技术应用的要求也有所不同。在项目建设期间，沥青混合料的配比、运输、摊铺以及压实处理，不同的位置技术应用的标准不同，所以在沥青混合料摊铺处理期间，控制压实技术应用环境的整体温度，保障技术应用效果。如果未能考虑设备对路面压实处理的适应性，则很有可能会因为设备体积问题而导致相应温差的出现，这种情形之下路面混合料离析的问题就会出现。在这种情形之下，路面检测技术应用需要做好局部判断，控制这类问题的扩散化。在项目建设期间，沥青混合料运输车或者摊铺机应用期间，做好路面摊铺部位的管控处理。就目前温离析的问题，获得信息数据之后，就能够将摊铺压实处理的问题进一步管控，控制路面离析的情况。
4 结束语
总而言之，沥青路面的路面质量问题仍然比较复杂。为在路桥工程施工活动中开展沥青路面施工的相关检测工作，及时处理质量问题，相关施工单位应及时掌握检测要点，控制路面的材料拌和过程和材料加工工艺，依靠现代技术建立完整的质量检测机制是检测路面的厚度和密实度，保证沥青路面不出现裂缝和裂缝，保证高质量、长寿命沥青路面的。
参考文献：
[1]马盈盈 . 沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术分析 [J]. 建材与装饰，2017（49）：266-267.
[2]王丽 . 沥青路面面层在路桥工程施工中的检测技术分析 [J]. 科技展望，2015（06）：36-36.
[3]杨发，孙宏刚. 关于公路路基工程试验检测中各类检测法的探析[J]. 建筑工程技术与设计，2014，2（6）：254 - 256.