贵港市覃塘区公路管理所 广西贵港 537100
摘要：公路工程作为现代道路交通网络的重要组成部分，其施工质量对于交通运输有着非常重大的影响。近些年，我国公路总里程快速增长，已经跃居全球第一，但是与此同时，公路施工中也出现了一些问题，如果不能够对这些问题进行妥善解决那么必然会对公路工程持续发展造成不利影响。因此，对公路工程建设项目质量管理问题进行分析和总结，并探索出有效的质量管理措施具有重要价值。
关键词：公路工程；质量管理；问题与对策
引言
通过对现代公路工程建设项目的实际施工与运行状况来进行分析，可以得知公路工程施工管理很容易出现各类问题，如公路平整性较差、施工质量控制不当、路基沉降与路面开裂。为尽可能提升公路工程施工质量，需要对这些问题进行分析，并提出有效的防控对策。
1 公路工程施工管理中常见问题
1.1 公路平整性较差
公路工程项目施工中，路面的平整性会对其使用性能有着重要影响，同时路面的平整性也是评估公路质量的重要标准。通过对公路路面平整性因素进行分析，能够得知有非常多的原因均可能导致公路平整性较差问题出现，如材料配合比不当、施工人员操作不规范、碾压施工质量控制不当、路基不均匀沉降。假如公路路面平整度未能达到相关标准和要求，那么行车阻力将由此增加，行驶过程中的车辆也会因振动的产生而出现颠簸，增加行车安全隐患。
1.2 路基路面结构的强度和承载力不足
路基路面施工中，需要将平整度作为关键性指标，主要原因就是其决定着路面整体的施工质量。可现实中，一些施工方经常忽略这类因素，出现一系列不合理的操作行为。如在应用大型设备作业期间不能达到预设要求，遗留众多病害隐患，随着交通压力日渐增加，病害问题也就愈加凸显，接连引发路面坑洼、凹槽等现象。如此一来，便严重威胁到道路交通的安全性之外，更不利于后期保障维护和节约成本。
1.3 施工质量控制不当
公路工程建设项目实际施工管理中施工质量控制不当问题是非常常见的。如果施工人员在实际施工过程中没有充分考量施工场地环境、土质特点，导致路基填料性质不契合、材料质量不达标、铺筑土层厚度不符合要求、设计不合理、施工操作的相关要求未严格遵循、忽视地基作业面清理，也会引发公路工程路面平整度、压实度等方面问题。
1.4 路基沉降与路面开裂
公路施工以及使用过程中，路基沉降与路面开裂问题尤为常见。其中，路基沉降问题的形成与施工质量管理联系紧密，如施工用材料、施工流程、施工技术不符合要求，公路路基的性能将大幅下降，质量问题也会随之出现，并最终引发路基沉降问题；路面开裂问题同样与施工管理联系紧密，如原材料选用和配比不当、施工人员不遵循相关标准要求，在原材料性能不足、路面平整度降低影响下，路面局部裂缝的出现概率大幅提升，影响行车安全，公路出现蜂窝、麻面的概率也会大幅提升。
2 公路工程施工管理问题的解决措施
为规避公路工程施工管理问题，可从保证路基施工质量、控制路面平整度质量、提升路基承载力、科学应用路面压实技术、科学制订施工方案和施工计划四方面入手，具体措施内容如下所示。
2.1 保证路基施工质量
为解决上文提及的公路工程施工管理问题，需首先设法保证路基施工质量，以此通过管理严格控制路基施工，包括公路路基填料的科学选择，在保证土料质量和均匀性的同时，施工要求也需要得到充分考虑。路基施工质量还会受到路基压实度的影响，路基稳定性直接由压实施工质量决定，因此在开展路基压实施工前，压实速度、压实遍数等参数需基于试验段的施工结果合理确定。
施工中控制管理不严格、铺筑土层厚度不合理均可能导致公路路基压实度不高，因此施工人员需在铺筑施工前做好地基作业面的清理，并对施工区域存在的不良土质开展针对性处理。此外，路基填筑的施工管理也需要设法强化，以此保证路基施工现场周围杂物在施工前清理干净，同时还需要结合环境与土质特点调配填筑材料，最终开展规范的路基分层填筑，为后续施工奠定基础。
2.2 控制路面平整度质量
路面的平整度直接影响公路施工质量，为更为有效地控制路面平整度质量，公路施工可采用分层碾压与分层填筑的方法，路面的摊铺管理过程也需要加强对施工设备性能和规格的检查，为保证机械设备的正常运行，高效的管理和维护工作极为关键，机械设备作用可由此充分发挥。此外，还需要合理设定公路摊铺施工过程中机械设备的参数，同时精确化控制每一层摊铺质量。对于初压、负压、终压各碾压环节，平整度分次检查工作需严格开展，下一步的操作必须在质量合格后进行。对于公路沥青路面，需严格控制碾压温度，复压时的温度、终压温度一般需控制在120℃~145℃、100℃左右，温度最低不得低于95℃，否则路面平整度质量将无法得到保障。
2.3 严格管控裂缝现象
即在不断重视裂缝问题的基础上，及时分析和确认成因，进一步提供富有针对性的管理和控制方案。之所以会出现裂缝问题，主要就是没有选用性能质量合格的原材料，未能严格控制好水分含量。所以说，今后施工前，必须要严格检验有关材料的性能和质量，确保合格后再投入使用；再就是施工过程中要注意妥善保管材料，避免它们沾水而受到侵蚀和破坏，必要时可以考虑加入适量的外加剂。这样坚持下去，则有助于路基内部结构达到预设指标。
2.4 提升路基承载力
公路工程施工管理还需要设法提升路基承载力，公路的使用寿命和路基路面质量可由此得到保证。含水量和压实度直接影响公路路基承载力，公路承载力的控制离不开达标的路基含水量支持，公路承载力和强度会因此过小或过大的路基含水量而降低。路基表面过硬会因含水量过低出现，雨水会因此直接下渗，路基结构在长期的雨水渗透下会受到直接影响。路基的抗剪切能力和承载力会因超过标准量的含水量而降低。此外，还需要保证路基碾压到位，以此在施工中优选碾压机，在关注表面压实的同时，还需要保证其他混合料及下层土质的均匀压实，路基承载力可在压实度整体达标情况下得到保障。
2.5 科学应用路面压实技术
路面压实技术在公路施工中的应用能够建成拥有最小空隙率、最大压实度的路面，路基路面的水稳定性、强度均可由此得到保障，并保证路面不透水。为保证路面压实施工质量，施工前的试验段施工极为关键，具体受到施工方法和施工质量控制措施需基于试验阶段效果进行调整，以此保证施工质量。
2.6 科学制订施工方案和施工计划
为了更好的解决公路工程施工管理方面的问题，实际施工过程中，工作人员应该结合公路工程实际，科学制订施工方案和施工计划。在公路工程施工开始前，施工计划编制人员需前往施工现场开展实地勘察，以此结合相关资料和自身搜集的数据信息，深入了解公路工程所在地的整体环境，从而针对可能出行的问题制定出针对性的应对预案。
3 结束语
总而言之，为了更好的保障我国公路行业的健康、可持续发展，在公路工程项目实际建设中，就需要加强施工人员的责任意识以及职业素养水平，并积极引入新技术、新材料和新工艺来更好的保障公路工程施工质量。与此同时，施工管理工作人员还需要不断总结经验教训，对公路工程中的各类质量问题及其原因进行分析，并在此基础上制定有效的质量问题控制措施，从而进一步推动公路质量的提升。
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