呼和浩特铁路局大板综合维修段查布嘎电务车间 内蒙古赤峰市 025550
摘要：铁路运行中，信号设备安全有重要的作用。近年来，我国铁路建设得到长足的发展，铁路运输能力也逐渐提高。这就对信号设备维护与安全保障有了更高的要求，做好铁路信号设备维护与安全保障研究也尤为重要。本文通过分析铁路信号设备常见的故障和解决措施，希望能给相关人员一定的借鉴。
关键词：铁路；信号安全；设备；维护
1现代铁路信号设备概述
现代铁路信号设备具有多个组成部分，每个部分都发挥着各自的作用，信号机显示不同的信号，每种信号代表各种意义，信号可以显示列车进站和出站以及铁路危险路段，可以避免发生意外事故。列车进入到不同的场站和轨道等，需要利用不同的信号来提示，指导列车正常的运行，司机可以结合信号及时减速，保障行车的安全性。信号机具有不同的构造和型号，因此信号机的用途也是不同，需要根据实际情况确定信号机。转辙机负责牵引不同导向的线路，引领列车进入到其他线路，这样可以使铁路综合运输能力不断提高。此外如果铁路线路发生问题，可以及时改变运行线路，保障列车运行的安全性。转辙机传动方式和电源等具有较大的区别，利用轨道电路可以将列车行驶情况及时反馈出来，利用轨道电路可以全面控制列车的行驶速度和运行情况，实时监管列车的运行情况，避免行驶过程中发生各种意外事故，及时应对各种意外情况。因为轨道和电流等方面的不同，分类出轨道电路的类型。
2铁路信号设备性能与故障分析
2.1铁路信号设备故障的分类
根据多年的实际工作经验，铁路信号设备故障主要可以分为以下几种：铁路电路中的故障。包括各种电器元件发生故障、电路中逻辑关系错误导致电路故障、电路中数据信息错误导致电路故障等。另外按照铁路信号故障现象方式的不同可以将故障分为显性故障和隐性故障，其中隐性故障较难被发现和维护，通常会给铁路运行带来更大的安全隐患。根据信号故障产生的原因还可以分为人为故障和系统故障，其中人为故障多是由于操作人员的漏洞和疏忽导致的，而系统故障则是电器老化等不可避免因素导致的非人为故障。
2.2信号机常见故障分析
信号机故障是现阶段铁路信号设备较为常见的问题之一，其主要故障致因源于信号机自身内部结构。当信号机故障发生时，信号机正常运转状态虽然可能不受影响，但其报警作用将完全失效。因此，此时必须对信号机内部结构整体性能和细节性部位进行全面排查和检测。同时，除上述导致信号机故障的原因外，不利的外部环境也是对信号机造成负面影响，使信号机无法正常工作的主要原因。例如，在夏季空气炎热干燥的环境中，信号机出现故障问题的几率将大幅提高，此时若对信号机的定时检测和维护不够及时，将极有可能发生由于信号机故障导致的铁路安全事故。
2.3转辙机常见故障分析
转辙机作为铁路信号设备的重要组成部分，在其工作运行的过程中，产生问题的主要原因在于外部环境干扰导致的内部系统结构紊乱。同时，基本轨与尖轨之间的杂物，也是影响转辙机正常运行的关键因素。在铁路道岔部位时常发生的问题可能是道岔的紧密贴合状态遭受损坏。若在基本轨以及尖轨三者之间的竖切部位存在故障问题，则也有可能对转辙机构成不利因素，如竖切部位肥边等。尖轨应用时期，时常由于尖轨自身内部或外部环境等问题，致使尖轨产生非常规声音和磨卡问题。在密贴拉杆和调整杆方面，与道岔之间的最长距离若不能有效控制在具体规定范围以内，也是导致磨卡现象产生的主要原因。列车在经过既定地段轨道区段，转辙机若出现起伏幅度过大问题，其致因大部分是由于道床的平整度不足，同时这也是导致转辙机无法正常运行的因素之一。除上述主要原因以外，转辙机自身零部件的松动、脱落也是引起故障的原因。
3铁路信号设备维护与安全保障措施
3.1维护信号设备
维护信号机，需要注重维护信号机的内外部结构，不同季节，定期检测信号机，根据不同的故障问题，利用针对性的检测工具。维护信号设备的过程中经常会利用报警仪，如果信号机内部出现故障，报警仪会发生维修信号，工作人员可以技术提出应对措施。信号机单个发光二极管发生问题，也会导致报警仪出现维修警报，维修人员需要及时切换信号机光管，如果确定信号机点灯变压器出现了问题，就要及时更换变压器。为了提高维修水平，工作人员需要落实维修规范，例如在更换信号机光源的时候，首先要处理遮檐上的螺丝。将镜框取下来，最后打开信号机后盖，将玻璃和压圈及时取下，重视细节工作。在更换变压器的时候，需要拧开螺丝，将整个变压器取出来，避免破坏其他的结构组织。
3.2检查维修铁路轨道电路
联合实施外部检查和内部检查，在外部检查过程中，首先要检查塞钉接续线道岔跳线，其次检查轨距杆和道岔俩秸秆，最后检查箱盒是否发生漏水问题。在内部检查工作当中，工作人员需要拆卸箱盒，仔细的检查内部各个构件，确定导线绝缘外皮是否出现破损问题，及时更换存在破损的导线。检查各部位螺丝腐蚀问题。调解轨道电路电压的时候，只能调整输入电端的变压器。根据铭牌数据，控制手电端点的电压，控制差距在1V以内，调整轨道受电端点的限流器，进一步调解轨道电路的电压。
3.3检查维护转辙机
结合季度检测和巡检方式，提前划分转辙机的巡检内容，设置巡检方案。在检测过程中，需要检查每个连接头和销轴的旷量，控制旷量在1mm之内。为了提高转辙机工作效率。需要维护尖轨和新轨的第一牵引点，可以将一块铁板插入到二者之间，控制铁板的厚度。锁闭齿轮和齿条块并不是锁闭的，在实际操作过程中要避免出现这类问题。检测钢轨和尖轨的固定螺栓，避免螺栓出现松动和脱落的问题，在检测方案当中需要明确杠件的绝缘性能。
3.4引进先进的铁路信号安全技术
信息技术不断高速发展，人们的生活和工作都受到一定的影响。在现代铁路信号设备维护与安全保障当中利用信息技术，可以提高工作，利用电子信息技术的准确性，可以保障铁路信号设备的安全性。在各个铁路车站积极引进微机监测和CTC调度集中系统，保障铁路信号的安全性，拓展信息网络设备的应用空间。利用移动闭塞技术，车载设备和轨旁设备之间实现双向通信，可以控制列车的行车间隔，向列车传递相关信息，这样有利于进一步控制列车的运行过程。避免信号设备故障影响到铁路运输过程，使现代铁路信号设备维护效率不断提高。
3.5加强监管铁路信号的安全性
铁路部门需要建立合理的规章制度，定期维护保养各种设备，科学分布编制人员，详细的规定任务的分配，有序落实各项工作，落实各种责任，及时纠正出现的问题。建立严格的监管体系，全面监督各项工作，安装铁路信号安全设备，定期检查设备维护工作，排除修复故障，保证监管工作的严格性，提高工作效率，有效使用铁路信号设备。
结语
近年来，随着我国铁路建设的发展，铁路信号安全受到越来越多的重视，对相关设备的性能要求和维护保养要求也越来越高。铁路信号安全对意外事故的防范和铁路运输的效率都有着重要的影响，我国铁路信号设备的维护还存在一定的提升空间。通过在实践过程中的检验，一切排除信号系统弱电干扰的最佳方法，还应该从强电入手解决，这是治本的有效措施。在充分保障铁路信号设备安全的状况下，才能确保现代高速电气化铁路的安全运行。
参考文献：
[1]刘庆久.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].内燃机与配件，2018（14）：152-153.
[2]左仙华.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].科技创新与应用，2017（18）：87.