中国葛洲坝集团路桥工程有限公司 湖北宜昌 443000
摘要：随着社会经济的不断发展以及城市化进程的加快，道路施工工程的难度系数也逐年上升。由于中国地质条件较为复杂，不同地区的水文、地质均不相等，所以在实行道路建设的过程中，很容易遇到软土地基地质。因此，探寻软基加固施工技术意义重大。
关键词：市政道路；软基加固技术
引言
我国的地形地貌结构十分复杂，在不同的土壤层面中开展市政道路施工活动，应针对当地的土层结构、岩层结构做好软基加固处理工作，避免因路基塌落变形造成交通阻碍问题。将软基加固技术应用到市政道路施工中，能够同步满足交通运输要求与当地建设要求，提升市政道路的使用价值。
一、市政道路软基加固的重要性
市政道路项目工程施工建设期间，软基加固属于重要的施工部分，软基加固整体效果往往直接关系着市政道路项目工程施工建设质量。市政道路项目软基加固处理的施工操作重要性如下。一是，可处理好软基缺乏均匀性沉降问题。对于市政道路来说，常见软基沉降现象。通过道路软基加固，便可解决好软基不均匀性沉降问题，不会因软基沉降现象而诱发路面变形。二是，可有效处理渗透问题。针对特殊区域，特别是多雨天气条件下，软基长期浸泡于水中，则雨水会经软基逐渐渗透至路面深层部位，对市政道路施工建设后期软基使用产生不利影响，故而，加固处理好软基，采用有效地排水措施，可有效处理渗透问题，保证市政道路整体的施工建设质量。三是，提高市政道路内部软基自身的承载力。市政道路自身承载力，是以软基承载力为基础，借助软基部分的加固处理各项施工技术，将软基自身承载力提升，为市政道路使用安全提供保证。可以说，对于市政道路项目工程来说，加固软基有着十分显著的应用优势与效果。若想确保市政道路总体的安全质量指标与使用功能符合要求，就务必要重视对市政道路软基加固的处理。
二、软土路基的特征
2.1含水量高
大多数软土层都是黏土以及粉土粒组成，其中含有比较丰富的水分。首先，道路运载过程中，车辆的不断碾压会导致软基中的水体外渗情况，从而降低道路稳定性；其次，软基中的土体具有一定的吸水性是软基含水量高的根本原因，路基施工中即便是对土层含水量进行了合理处理，但在后期的道路运载中，土层含水量也会随着时间的推移而增高。由此可见，要想有效控制软基土层的含水量并非一蹴而就的事情，需要对此开展长期监测与处理，这种情况不利于对市政道路施工、维护等各项成本的高效控制。
2.2抗剪强度低
软土地基结构复杂，结合其组成特点得知，软土路基的抗压与抗剪能力均比较弱，同时，软土路基属于多孔隙结构，承载能力较差。在市政道路工程施工过程当中，如果上部行车荷载过大，超出软土路基承受范围，特别容易出现大面积的坍塌与下陷，严重的还会引发大规模施工事故。
三、软基加固技术的具体运用
3.1预应力管桩法应用分析
预应力管桩施工技术是软基加固技术中的一种技术方法，在具体应用中，必须通过全面有效的地质勘察明确软土路基土质的实际情况，了解并掌握土体松软程度，以便实现管桩技术操作的高效性与合理性为管桩技术的高效应用奠定基础；此外，也要保证软土路基加固范围的合理性，根据该技术要求标准开展打桩位置测量工作，保证打桩位置的准确性与施工质量；打桩位置测量工作有效完成后，对管桩架设位置和具体数量进行确定，然后严格按照施工图纸开张管桩埋设作业，并有效记录各施工环节的具体状况，通过详细的分析对比，保证管桩施工能够达到设计图纸要求，为该技术的加固效果提供保障。预应力管桩技术的缺陷是材料使用量比较大，而且施工周期较长，开展施工作业时出现地面沉降等问题的几率比较高，因此会对施工成本控制以及市政道路运行年限造成不利影响。
3.2粉煤灰碎石桩加固施工技术
粉煤灰碎石桩加固施工技术，通过将水泥、碎石和粉煤灰进行完全搅拌，然后利用搅拌设备，将固化材料有序的注入软土路基内部，形成强度较高的桩体，达到提升市政道路路基稳定性的目的。由于此项软土加固处理技术具备良好的操作性能，可以形成稳定的桩体结构，施工流程较为简单，无需使用较多施工材料，所以，在市政道路软土路基加固处理中，被广泛运用。虽然此项软土路基加固处理技术存在诸多优点，但是，也存在一定缺陷，在实际加固处理施工环节，容易出现堵管，主要是因为混凝土泵送期间，泵送的软管弯曲半径较小，会对混凝土输送速度产生一定影响，从而发生堵管现象，因此，施工人员要加强处理力度。为了保证粉煤灰碎石桩加固施工技术在市政道路软基处理中得到良好运用，施工人员要严格控制粉喷桩的转速，并加强材料控制力度，不断提高市政道路软基加固效果。
3.3现浇混凝土管桩
软基加固各项作业技术当中，现浇混凝土管桩作业技术属于常用技术手段。合理应用现浇混凝土管桩作业技术，可确保振动的沉管桩及预应力管桩各项技术优势得以有效发挥，且具备着良好防渗墙优势。当前，选用1.5m管径现浇混凝土管桩，具备较强强度特性，软基松软区域加固深度为25m，技术员可通过施工组织的合理优化，简化处理现浇混凝土管桩作业工艺。在一定程度上，现浇混凝土管桩作业技术手段适宜在各种不同软基松软区域当中应用，适用性相对较强。市政道路项目建设施工期间，借助现浇混凝土管桩这种软基加固的技术手段，能够强化软基密实度及固定性，提升项目总体的施工质量。
3.4换填加固法
受到施工材料的限制，部分施工单位无法选用砾石、碎石等材料开展路基填埋工作，为了保障路基的平整稳定，需要在施工活动中选用大量的软土填埋路基。但软土的结构并不稳定，路基表面会形成一层较厚的软土层，并在日后的交通运输活动中逐渐转化为软基。对于这一类软基问题，一般采用换填加固法进行处理。在挖除软基表层之后，施工单位可采购并利用砂砾、碎石块、灰土等性质比较稳定的材料进行填埋。与软土相比，这些材料的采购价格较低，可压缩性较小，具有极强的耐腐蚀能力，从而帮助施工单位控制施工成本。换填加固法能够有效提升地基的承载能力，使路基获得良好的抗压力形变能力，在用砾石、碎石、灰土等材料填充之后，软土层被替代，路基的承载能力随之大大提升。相较于砾石等硬质材料，软土层的渗水性较差，固结时间较长，换填新材料能够大大加强软基的渗水性，避免出现土壤流失问题。砾石间的空隙会使水流向地下运动，使路基的排水能力显著增强。
结束语
在市政道路建设中，软基加固技术的积极作用是显而易见的，为了建设优质市政道路，为人们营造安全良好的出行体验，保证市政道路具备高质量的运载效果，管理人员应在全面了解施工区域地质条件的基础上合理选用相应的加固技术，保证施工方案的科学合理性与可行性，而作业人员则需要保持严谨的施工态度与施工行为，严格遵循软基加固技术的施工规范加以实施，确保市政道路基础工程施工质量符合项目要求，保证路基结构具备良好的抗压能力与抗应变能力，最后以严格的质量检测验收为软土路基的施工质量提供可靠保障，以便建设优质市政道路。
参考文献：
[1]马西萌.公路软基处理技术及其加固效果分析[J].交通世界，2020（24）：45-46.
[2]张文生.公路软基处理技术及其加固效果分析[J].科技经济导刊，2020，28（20）：41-42.
[3]祝钰锟.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：82-83.
[4]程园.软基加固技术在道路施工中的应用研究[J].交通世界，2018（34）：82-83.
[5]高志萍，聂旻.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].黑龙江科学，2018，9（24）：84-85.