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摘要：目前，我国的城市化建设的发展迅速，市政公路施工与城市交通运输的发展息息相关，直接影响着城市的发展与公众的日常生活，备受公众关注。随着我国城市化进程的推进，市政公路施工项目数量不断增加，规模持续扩大，但市政公路施工管理中仍然存在一些问题，因此，积极研究市政公路施工管理常见问题及改进策略具有重要现实意义。
关键词：市政公路施工管理；常见问题；改进
引言
现阶段，伴随着国民经济的飞速发展，广大人民群众的日常生活水平也有了长足的进步，尤其是在平时生活的出行方面。随着目前道路上的汽车保有量日益增多，因此，市政道路工程工作量的也随之越来越大，假如市政道路工程作业进程中出现比较严重的质量弊端，将会严重制约到广大人民群众的出行感受，所以一定要保证市政道路工程的作业品质。当前，在真实的道路作业情况内出现了很多的品质弊端，该类质量问题均要求广大相关工程技术人员在道路工程作业的全部环节搞好质量把控，促使质量弊端从根本上彻底解决，这样才可以确保市政道路工程的使用安全，为广大人民群众获取优质的出行感受。
1市政公路施工管理常见问题
1.1资源利用不合理
随着城市化进程的加快，我国公路里程不断增加，公路施工项目持续增多，施工管理过程也更加复杂。为顺利完成市政公路施工项目，需要投入大量的人力、财力、物力成本，而人的主观或客观原因，导致部分施工资源不能被合理利用，产生资源浪费。同时，对施工资源的不合理利用，还可能引发豆腐渣工程、超期完工或施工过程中的偷工减料等行为，例如，施工人员在配置混凝土时，不按规定要求操作，或者使用了不符合标准的水泥材料，导致市政公路施工项目出现麻面、蜂窝等问题，不仅造成资源浪费，也严重影响公路质量，造成行车安全隐患，对交通运输产生不利影响。
1.2施工监督不到位
部分市政公路施工项目管理人员的管理能力有限，且对监督管理工作不够重视，把项目承包出去就不再过问，也未制定有效的监督检查措施，导致施工方未按项目的设计要求施工，甚至存在施工不规范现象，使新修建的公路质量没有保障。自检是保障公路质量的关键环节，但从具体实施情况看，多数企业并未建立健全质量保障体系，也存在检测程序混乱的现象。另外，一些公路施工项目的承包商过度关注施工进度，对项目的施工质量要求不高，对各个施工环节的质量检测工作不到位，或者只是例行公事式地走走过场，与此同时，施工项目的监理程序也不规范，未按规定进行抽检，不能对提高工程质量起到应有的监督作用。
1.3现场管理不规范
市政公路工程的现场管理措施包括施工前、施工过程及施工后三个方面，在实际施工过程中，应从这三个方面入手加强对施工项目的监督与管理。近年来，随着市政公路施工项目的增多，部分项目在施工前与施工过程中存在着监管力度不足的问题。例如，在项目施工前不认真勘察项目现场，也无专人负责与施工方的对接，导致项目施工过程中出现管理脱节的问题；在拟定施工合同的过程中，由于工作疏忽造成合同条款不完善，导致后期出现承包方违约现象；项目竣工后，由于工程质量监管措施不完善，工程质量得不到有效保障。因此，现场管理的不到位，将对工程建设产生极为不利的影响，会导致工程项目不能如期完成，造成经济损失。
2市政道路施工质量控制措施探究
2.1加强道路的快速规划
在市政道路建设中，通常留给设计规划部分的时间不多，特别是与建筑等其它类型的工程相比要短很多，这也使得需要在短时间内完成优质的规划设计目标，就要要求设计人员的水平过关，还需要具备比较强的责任心，实现在图纸设计过程中进行施工细节的严格把关，使施工方案的设计更加科学合理，除此之外，还要根据城市的实际情况，并通过对比进行道路方案的优化选择，以更好地实现为具体的质量保障提供可靠的依据。除了加强对在城市普通道路方面的规划外，还要加强快速路段的规划设计。快速路段作为市政道路的重要组成部分，其规划工作也是不容忽视的，通常情况下，这部分如果得到很好的规划，将会很大程度上缓解城市交通压力，使人们的出行速度提高，出行时间缩短。在具体的规划中，主要需要根据城市当下的发展状况和未来的发展计划进行，还要充分考虑城市居民的实际需求和城市布局特点。
2.2严格控制现场测量工作
因市政道路施工具有的复杂的特点，使得在施工中要求非常严格，特别是在准确性控制方面，因此，在依据设计图纸和方案进行现场施工前，要通过测量工作的有效进行，提高测量的精度，以更好地实现避免施工中出现质量问题的目标。在具体措施实施中，以往的测量中通常要用到一些常用的仪器和钢尺，为避免测量误差提高测量精度，在仪器使用前，通常要经过具有专业资质的检测单位进行校准，合格后方可使用。在具体的测量工作进行中，要按照设计图恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线，还要进行工程竣工验收环节的测量，其中中线测量属于测量工作中的重点，主要是通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程，即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。通常，城市道路工程高程控制为复合水准路线，其中的水平点可分为永久性和临时性两种类型，永久水平点设为线路的起点和重点，并且要有明确的标志，高度测量的精度要保持在3级以上。测量过程中要根据相关标准和系统要求确定和完成重新测试额签证程序，具体测量中需要遵循二次检查程序的基本要求，要严格控制好新的测量中的误差在合理范围内。
2.3强化现场的管理工作
在现场施工管理工作中，需要施工单位进行自行管理，还要派甲方代表即监理单位人员进行监管工作的开展。在具体的工作进行中，首先应做好材料方面的重点管理，需要从采购到具体运用的过程都提高监管力度，采购中应严格控制避免不合格产品的混入，施工过程的管理中应避免材料的损失和丢失，检查出现劣质材料要及时进行退换；其次应加强施工过程中的施工技术操作管理，要对每个环节都增强监管力度，避免操作的不规范现象出现，当发现出现质量问题时要及时指出，并要求其进行整改，现场的管理目标最好进行细化，以更好地实现各质量指标的顺利完成；同时，还应加强对施工人员的管理，除了监督其进行规范施工外，还应对其工作完后情况进行检查，实现对质量完成情况的有效考核，具体的质量考核可通过责任追究制度进行工作的落实；除此之外，还应适当的开展对施工人员的技术培训，使其能够更好地掌握不同的技术和方法，实现在施工过程中能够灵活的应对不同问题，并采取不同的方式进行处理。
结语
综上所述，市政公路施工质量与交通安全及城市发展息息相关，而工程质量的高低在很大程度上取决于施工管理水平的高低。与一般建筑项目相比，市政公路施工项目的综合性更强，施工方应根据城市总体规划进行施工，并重视施工过程中存在的不足，及时找出问题并制定相应的解决策略，从而全面提高施工管理水平和效率，确保高质高效完成市政公路施工项目。
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