河北省水运工程规划设计院 天津市 300074
摘要：在未来，我国港口发展有一个必然趋势，那就是建设绿色港口。当前我国这方面的工作已经取得了不少成绩，但是仍然还有不少问题没有解决。在这种形势下，我国应该对发达国家绿色港口建设的相关技术加以借鉴，在绿色发展理念的指导下制定绿色港口建设目标，通过对港口各类设备节能改造和技术创新、构建绿色信息化管理系统、提高港口岸线利用率等途径让我国港口逐渐步入绿色低碳可持续发展之路。
关键词：绿色港口；建设；问题
一、国内外绿色港口建设
对于我国众多港口来说，其竞争力的提升有一个重要的手段，那就是开展绿色港口建设。港口属于世界能源消耗和污染的一大来源，世界各个国家都在致力于寻找港口能源消耗降低的方法。最近几年，美国推行开始推行绿色港口的标准来对本国的西雅图港、长滩港等重要港口进行建设。日本的很多港口也开始实行绿色管理模式。我国的绿色港口建设通过对国外先进经验的借鉴已经获得了不小的发展，上海港、广州港等重要港口都开始采取绿色环保管理办法，从而达到节能减排的目的。上海港在建设过程中通过使用门式起重机“油变电”的技术开展建设，让港口二氧化碳排放量明显下降。天津港通过对岸电技术创新手段的应用，让港口的绿色发展获得了长足进步。青岛港重点对轮胎吊、拖车等港口机械开展 “油改气”、“油改电”等工作，从而达到节能降耗的目的。
二、我国绿色港口建设中的问题
（一）对绿色港口认识不到位，绿色环保意识较差
我国的港口建设工作与发达国家相比还有很大的提升空间，其管理水平亟待提高。当前我国大部分港口在管理方面存在的问题主要有管理效率低、环保意识差、港口对绿色技术的引进不够重视等，这就导致我国部分港口在建设过程中消耗能源多，产生的污染物也多。
（二）港口环境管理体制不完善
在进行港口建设的时候，管理体系的各类缺陷使得港口建设监督力度不达标。在港口建设过程里面，部分港口企业对于经济效益非常关注，但是他们对环境保护却不够重视。在晋开展各类评估的时候，港口容量和经济效益仍然是排在首位的指标，而港口环境问题则在其次。而且港口建设缺少科技创新方面的人才，这就让绿色港口的发展受到了严重阻碍。
（三）港口环保基础设施落后
绿色港口的建设既需要先进的理念和完善的制度，还要有科学先进的环保设备设施作保证。港口在建设和运营过程中会排出很多污染物，如果港口配备了先进的环保设备就可以通过这些环保设备对这些污染物进行净化，从而排出对环境无害的物质。然而部分港口在建设的时候并没有配套建设相应的环保设施和设备，再加上在港口经营的时候对环境问题缺乏重视，导致港口污染物越积越多。很多企业并不想在环境保护基础设施方面花费资金，这就让绿色港口建设举步维艰。
（四）港口间缺乏交流合作
当前我国部分港口已经根据自己的实际情况开始进行绿色港口建设，然而不同港口之间的交流并不多。我国的很多港口在性能方面有很大的相似之处而且他们的地理位置也很接近，如果这些港口进行相互合作来整合资源，那么绿色港口建设所取得的成效会大幅度提高。毕竟如果港口之间性能结构相似，他们就可以相互利用彼此的优势来弥补彼此的不足并对资源进行整合和利用，使港口的发展不断完善。
（五）节能环保相关标准规范少
在港口建设初期阶段就应该制定相应的环境保护标准还要制定相关政策，让资金的投入以及技术的投入不断增大，港口前期建设获得多方支持。虽然绿色节能环保技术受到很多人的推崇，但是这些技术在港口建设过程中的落实程度却不高，其原因有多个方面。相关部门的协调和管理比较缺乏就是其中的一个重要原因。当港口规模增大以后，能源使用结构方面的欠缺也让污染物的排放不断增多。
三、推进我国绿色港口建设政策建议
（一）树立港口绿色发展理念
港口绿色发展理念的树立有利于绿色港口建设进程的推进，在将来港口建设工作中要积极改变原先的管理模式，让绿色发展理念在各级管理人员和各类员工中及时树立起来。通过一次次的宣传教育和培训活动，在港口企业中营造绿色港口建设的良好氛围。港口企业还要抓住各种机会向员工普及绿色港口建设的相关知识，让本企业的各个员工都重视环境保护并以身作则推荐环保工作。当绿色发展理念在各个员工心中真正树立起来的时候，港口职工的环境意识会大幅度提升，他们在港口建设过程中会更加投入更加积极，绿色港口建设进程的加快也会早日实现。
（二）对港口重点设备设施开展技术创新和节能改造
港口设备设施的节能改造主要包括各类机械的“油改气”、“油改电”等工作，同时对于靠港船舶使用岸电技术。在改建和扩建工程项目中，首选绿色低碳的施工工艺。在设备选择方面也尽量选择绿色环保设备，从而保证建设过程的低碳环保。对于那些性能差耗能高的在用耗能设备要加快淘汰步伐，积极引进安全清洁的新设备，让港口耗能设备能效水平不断提升。此外，还要推动港口企业加大科技创新方面的投入，对各类绿色技术、设备和材料加大研发力度。比如，在轮胎吊、港口外租车辆等装卸设备上的应用LNG的研究。在港口内燃装卸设备上加大变频调速技术、智能节电器等新产品新技术的应用，积极研究太阳能、光伏等可再生能源利用技术，让港口的能源消费结构得到优化。
（三）制定明确的港口低碳绿色发展规划
在建设绿色港口的时候，第一步工作是制定低碳绿色发展规划，这也是构建绿色港口的坚实基础。在低碳绿色发展规划制定过程中，要进行可行性研究并以此为基础科学规划关键设备，杜绝资源浪费。为了让规划工作更加科学合理，相关人员要对港口附近的海洋环境容量进行深入分析并对港口周边环境、国外低碳绿色港口发展模式等进行深入研究，从而规避港口建设过程中的资源浪费和环境污染现象。此外，要基于对港口建设、贸易和运营的全面考虑，制定合理的绿色环保发展目标。使制定出来的港口发展规划与港口实际情况相符，使港口的发展有更加坚实的基础。
（四）建立港口绿色信息化管理系统
当港口的信息化管理系统建立起来以后，相关人员就能够通过智能工具对轮船、拖车等车辆的碳排放量进行监测，对港口机械开展线路管理，用智能化的方式协调集装箱装载，从而提高管理效率。在监督管理过程里面还要及时构建节能监管体系，从而保证港口在建设过程中的零排放零污染，让不同环节节约能源的目标得以实现。通过信息技术加强港口科学生产，推动运输组织结构的优化，各类设备的监控工作也要做好，从而实现科学调配，降低装卸能耗。
（五）加强港口行业的节能减排工作
在绿色港口建设过程中，为了达到节约能源和减少污染的目标，港口行业要共同努力做到如下工作：第一，制定港口节能技术和减排技术的使用制度，从而实现港口建设的动态管理。在能源使用领域，积极引进新技术新经验。第二，对于先进的节能减排技术要进行大力推广，比如拖车、油改气技术、油气回收再利用技术等，同时要为这些技术的广泛应用打下基础。如此以来，港口行业节能减排工作的推进会越来越顺畅并会取得较好的节能减排效果。
（六）改善港口集疏运体系，推动港口群的协调发展
在进行绿色港口建设的时候，对港口集疏运体系的改进能够推动联运设施的建设。通过新技术和各类补贴的引进这些措施来加强港口发展，使水路、铁路、货运的服务水平不断提高。此外，还要深化港口资本运作，让中间环节不断减少，使运输过程中的浪费持续下降。港口群内的合作能够减少各类资源的浪费，使港口布局不断优化，使港口体系的科学性得到提升。
结束语
对于我国当前的大多数港口来说，低碳绿色港口建设仍然是其重要任务。然而，这项工作的完成尚需要很长时间。本文对这项工作中的问题进行了总结并提出了相应对策，希望为港口建设的推进作出应有的努力。
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