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摘要：我国道路桥梁工程快速发展，混凝土的质量高低直接影响着工程的总体质量。混凝土因受自然环境的影响较小，具有较高的耐压程度等优势，可以很好的使用在道路桥梁的建设中。但是在建设中，混凝土常常会产生裂缝，这就无法保证道路桥梁工程的总体质量，也埋下一定的安全隐患。因此，本文针对此类问题进行具体分析，为今后道路桥梁施工提供可靠的参考依据，确保道路桥梁的施工质量以及人们出行的安全。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝成因；对策
1.引言
道路桥梁工程建设中主要采用的材料为混凝土，由于这种材料具有较大的强度，能够满足道路桥梁施工的稳定性需求，因此在施工中得到了广泛的应用。当前，在一些桥梁工程中，混凝土裂缝问题逐渐增多，这种情况对道路桥梁自身的结构带来了不良的影响，同时导致桥梁质量降低，难以保障道路桥梁使用的安全性。因此，为了有效解决道路桥梁工程建设中的裂缝问题，应对施工进行改善，注意关键环节的施工效果，提升工程质量。
2.混凝土裂缝问题分析
常见的混凝土裂缝主要有渗水裂缝、沉降裂缝、温度裂缝、干缩裂缝，除此之外，如果施工过程中使用了不合格的原材料也可能会引起裂缝[1]。
2.1渗水裂缝
形成渗水裂缝的主要原因有设计中没有达到相对的强度要求、施工过程中没有采用密实度相同的混凝土进行浇筑、没有科学地进行排水管的预埋，除此之外不合理的养护和突然性的降雨也可能会造成内部密实度薄弱的部位就会形成裂缝，发生渗水，从而造成渗水裂缝。
2.2沉降裂缝
在混凝土浇筑的过程中，如果基础土质存在松软、不均的情况，或者由于浸水或不实的土基等原因都可能造成沉降裂缝的产生沉降裂缝。沉降裂缝会造成混凝土的沉陷。
2.3温度裂缝
混凝土施工的主要材料就是混凝土，而混凝土具有热胀冷缩性质。当外界温度发生剧烈变化时，混凝土就会出现变形现象，从而导致温度裂缝。如果外界温度急剧下降，就会有一定的拉力在混凝土内部产生，而混凝土具有较弱的抗拉强度，从而造成拉张裂缝。
2.4干缩裂缝
混凝土是一种人造材料，主要由石料、天然砂、水泥等集料加水浇注而成。在混凝土硬化过程中，水由内向外蒸发，混泥土中的水泥逐渐干缩，产生变形。由于模板和地基约束，产生了拉应力，当拉应力达到一定程度时，会出现干缩裂缝。干缩裂缝一般呈规则走向，宽度较小，属于表面裂缝，影响混凝土干缩裂缝的主要因素有现场养护、外加剂种类、骨料级配及粒径、水泥用量、品种、水灰比等[2]。
2.5混凝土的质量
混凝土的组分较多，主要有骨料、水泥、掺合料等材料。混凝土出现裂缝与其组成的材料有着直接的关系。如果这些组成材料出现质量问题，没有达到使用标准，那么将会直接导致道路桥梁的混凝土产生裂缝。因为在制作混凝土的过程中，如果添加的水量与标准值相差较多，那么混凝土的收缩性将会大大降低；如果骨料质量欠佳，将会影响混凝土施工的强度。在强度不足的情况下，无法更好的承受相应的载荷。这些问题都将导致道路桥梁形成混凝土裂缝。除此之外，对制作混凝土的掺合料与外加剂要严格挑选，因为在制作混凝土时，掺合料将会与骨料或者水相互接触，在这样的环境下如果产生化学反应，将会严重影响混凝土的质量，也会导致裂缝出现。
3.混凝土裂缝处理对策
3.1严格监测道路桥梁混凝土的施工，做好裂缝修复
在道路桥梁制作混凝土的过程中，要对制作标准、制作过程以及制作质量进行严格监测。通过对混凝土相关变形数据以及收缩数据进行监测与分析，及时发现问题，采取相应的解决措施，对混凝土产生裂缝具有一定的阻礙作用。因为混凝土存在于道路桥梁整个建设中，所以混凝土质量的好坏与整个工程的质量高低有着直接关系。因此，在制作混凝土时，要确保混凝土的质量，最好的满足建设的需求，防止出现裂缝。此外，如果混凝土已经出现裂缝，相关技术人员应对产生裂缝的数据进行详细的调查，分析产生裂缝的具体原因，然后采取与之对应的措施，及时修补裂缝，避免事态扩大化，将安全隐患的可能性降到最低，确保人们能够安全出行。
3.2施工前做好道路桥梁布局及载荷设计
在道路桥梁建设前期阶段，相关的工作人员要详细了解工程的实际情况，然后以实际情况为基础，进行整体布局，实现科学规划。于此同时，对于施工所用的钢筋要进行合、科学的布局，在施工进程中切不可忽略机械载荷这一点。这样就可以保证工程设计的载荷值远远超过施工中的实际载荷值，从而确保工程混凝土的强度，包括实际载荷。采取这种措施以后，也可以有效避免混凝土裂缝在建设道路桥梁时产生。
3.3混凝土材料高标准控制
混凝土材料选取不严格，也是混凝土产生裂缝的重要因素。因此，在建设道路桥梁时，要对制作混凝土的各种材料进行高标准的控制，确保混凝土不会出现质量问题。这样才可以满足载荷预算的需求。除此之外，对于制作混凝土各材料的配比度也要严格按照相关规定进行科学、合理的配比。于此同时，混凝土还要及时进行搅拌，以相关的理论规定与建设工程的实际情况为基础，精确的计算出混凝土所需要的配比度。在搅拌的过程中，加入适量的水，保证混凝土不会出现体积变形的情况。使混凝土的抗裂性增强，从而有效的防止混凝土出现裂缝的现象。
3.4时刻关注温度变化，及时采取相应措施
在制作混凝土的过程中，需要不断进行搅拌，在搅拌的过程中要添加适量的水，这样做的主要原因是保证混凝土不会出现温度过高的现象，对混凝土裂缝的产生有一定的阻碍作用。如果在夏季进行施工时，要特别注意水量的添加，一定要严格控制混凝土内部的温度。例如，当道路桥梁在夏季施工时，浇筑混凝土的厚度不宜过厚，适当的减少浇筑厚度。这样做的主要目的是使混凝土的散热速度加快，更好的提高混凝土的浇筑质量。此外，如果出现某些特殊情况，混凝土温度过高，要在混凝土的内部采取相应的降温措施，这样就可以确保混凝土不会出现裂缝。调查显示，混凝土的质量与其抗裂性成正相关的关系，因此，在建设道路桥梁时，要重视混凝土的搅拌、浇筑以及堆放等方式。除此之外，如果混凝土的温度过高，要对混凝土进行浇水处理；当混凝土的温度过低时，要对混凝土采取保温处理。保证混凝土的质量实现高标准，这样才可以降低混凝土裂缝产生的几率。
4结束语
随着我国道路桥梁工程现场建设处理行业的快速健康发展，混凝土裂缝结构作为较为普遍的道路桥梁建设处理方式，混凝土性能和现场处理材料进一步深入研究，随着现场处理施工工艺技术水平的不断提升，混凝土裂缝结构中出现裂缝的问题必然会逐步得到解决。当前，必须在混凝土施工前首先制定一套科学、合理的混凝土施工问题解决方案，采取有效的措施对混凝土进行现场的处理，并将各类的管理工作落到实处，确保现场处理符合施工的规范、标准，以便对发生在道路桥梁工程现场施工中的各种混凝土结构裂缝问题进行有效地控制。
参考文献：
[1]李华.路桥施工中的混凝土裂缝形成的原因与控制技术[J].城市道桥与防洪，2016，（12）：131-133+17.
[2]刘锦盛.关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析[J].建材与装饰，2016，（28）：9-10.
[3]朱玉飞.探析道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及改善策略[J].建材与装饰，2018（12）：243～244.
[4]侯爽.浅述道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].门窗，2019（21）：68.