预应力在道路桥梁施工中出现的问题及改进措施

发表时间:2021/3/11   来源:《科学与技术》2020年30期   作者:陈晓敏
[导读] 随着国民经济迅速的发展,道路桥梁工程作为经济货物流通中非常重要的部分
        陈晓敏
        南京市路桥工程总公司  江苏南京  210000
        摘要:随着国民经济迅速的发展,道路桥梁工程作为经济货物流通中非常重要的部分,必须要保证其在投入使用过程中,不会出现任何质量和安全问题。因此,这就需要对桥梁工程所应用到的施工工艺做出必要性的调整。所以相关工程企业也在不断的做出改变,而预应力作为道路桥梁施工中非常重要的部分,其不仅可以最大限度的改进承载力,而且还能够使道路桥梁工程质量能够得到很大的改善。基于此,本文主要对预应力在道路桥梁中的应用阐述,并对目前在应用过程中存在的问题进行分析与探讨,同时提出针对性的改进策略,以全面提升道路桥梁工程建设质量。         
        关键词:预应力;道路桥梁;施工
        引言:伴随着我国道路桥梁工程建设规模和数量不断的发生改变,所以在实际开展施工工作时,都对预应力技术实行性广泛性的使用。但是,在实际应用过程中也出现了部分问题,并且这部分问题的出现并不是由单一化的因素导致的,而是由多种因素共同产生。所以,这就要求相关工作人员必须要对预应力实行深入化的研究,找出其中存在的问题,同时提出解决方案,以保证道路桥梁工程能够达到相关的标准要求。
        1 现阶段预应力在道路桥梁工程中的应用存在的主要问题
        1.1道路桥梁施工中的裂缝问题
        若是道路桥梁工程在完成以后有裂缝问题的出现,不仅仅是整个道路桥梁的外观受到非常严重的损坏,造成美观性上的影响,而且也会对整个工程质量形成非常大的影响,降低有关的承载力和使用性能。预先提供的反向作用力的方法是制造有关的预应力构件,因此,造成预应力构件在拉伸环节出现裂缝问题,同时由于构件受到热胀冷缩的影响,在温差相差较大的情况下,发生收缩的情况,导致裂缝情况的产生。因此,目前预应力结构的应用和混凝土的浇筑,都会产生裂缝。所以,我国大部分道路桥梁的施工质量和整体美观性都受到了非常严重的破坏。鉴于此,提升预应力在道路桥梁中的应用势在必行。
1.2道路桥梁施工中的堵塞问题
        在道路桥梁工程具体施工过程中,堵塞情况主要有以下两种:(1)混凝土中发生的水泥浆波纹堵塞。(2)孔道堵塞。首先,对出现波纹管道堵塞主要原因和对道路桥梁工程质量造成的危害进行相应的分析。波纹管道堵塞的主要原因有以下几点:①采购人员未严格按照道路桥梁工程预应力技术应用时,所要求波纹管道的质量标准进行购买,而是选取了低价格的劣质品波纹管道,所以导致在后期预应力开展施工过程中,因波纹管道质量未达到标准,导致水泥浆出现渗漏,进而造成波纹管道发生堵塞。②采购的波纹管道质量符合相关的标准要求,但是在具体施工对其使用使,由于存在操作上的失误,致使波纹管道的严密性受到了严重的影响,造成其他杂志进入到波纹管道中,最终形成波纹管道堵塞的情况。③因波纹管道在安装过程中,施工人员并未严格按照施工图纸开展施工工作,而是肆意妄为。因此,造成波纹管道在后期的使用过程中,出现了因拉力过大或者压力过大的情况,导致波纹管道发生断裂和接头松动的问题,这样便造成水泥浆出现渗漏的情况,最后波纹管道发生严重的堵塞现象。


        在波纹管道发生堵塞以后,造成的各种影响主要体现在以下几点:(1)在后期使用预应力技术过程中,钢绞线未能很好的穿过,以及在进行张拉力预应力时钢绞线实际测量值和相关工作人员的预算值之间存在明显的不同,从而导致道路桥梁在具体建设过程中,由于数据上存在差异性,致使安全性能和稳定性能受到非常大的影响。这样在无形中便加大了堵塞的严重性,影响了预应力技术的实际效果和使用效率。(2)孔道堵塞。目前导致道路桥梁工程孔道堵塞主要由以下原因造成,①在校准混凝土过程中,在全面凝结以前,便开展预留孔芯的通道的抽取工作,这样便致使并未全面凝固的混凝土浆孔堵塞。②在开展抽取孔道固定芯时,因抽取时间上未做好规划,增加了抽取难度系数增加,直至造成在抽拔管时在外力过大情况下而产生了拔断的现象,最终造成通道产生堵塞的现象,当孔道发生堵塞以后,将会严重影响预应力技术的有效开展。
2 提升预应力技术应用的有效措施
2.1 实行规范操作
        目前,改进预应力技术应用是非常重要的措施。首先,任何一项技术在使用过程中,都必须要严格按照国家和行业的规范标准执行,否则将会使施工技术的使用发生反作用。因此,相关施工人员在开展工作过程中,需要根据施工图纸和工程安装施工的标准和施工流程进行具体的操作。唯有如此,才能够确保预应力技术合理化的应用到道路桥梁工程中。另外,需要强化对施工人员的监督,使施工人员在对施工图纸有了解和掌握以后,再开展有关方面的施工工作。其次,在具体的预应力技术使用的过程中,应做好提前的计算工作,如不同部位需要采用的预应力技术的张拉强度,在经过精确的核算以后,才能够开展预应力技术的应用,否则便会出现由于计算不具备准确性,造成张拉力过大,对预应力技术的施工质量造成影响,或者是因张拉力存在明显的不足,影响预应力技术作用的有效发挥。
3.2 防止出现堵塞的情况
        依据导致孔道和波纹管道堵塞的主要原因,能够有效分析避免管道发生堵塞问题的措施,比如孔道发生堵塞主要是因为在抽离孔道芯的过程中,对时间未进行严格的控制,所以应确保混凝土在完全凝固以后,在抽离孔道芯过程中不会发生堵塞的情况。同时也应确保抽离孔道芯的时间不能太晚,而造成孔道管不易被抽离,进而造成孔道管发生断裂的问题。而针对波纹管道发生的堵塞问题,应保证采购人员在采购过程中,质量能够达到相关的标准要求,确保在实际使用过程中,不会因为质量问题而影响预应力技术作用的发挥。最后,在对波纹管道开展安装过程中,安装人员一定要按照施工图纸和标准规定执行,这样便能够有效的避免对波纹管道造成过大的拉力和压力。
3.3 防止出现裂缝
        为了为有效防止裂缝问题的出现,应很好的控制预应力构件的浇筑时间。同时,还必须要保证外界温差在合理的范围内,不会因为温差过大而出现裂缝问题。以及保证在实际浇筑过程中,不会发生很大的温度变化,致使混凝土和钢筋在结合的过程中产生裂缝,进而对道路桥梁整体施工质量和美观性产生重要的影响。
        结束语:综上所述,预应力的应用能够提高道路桥梁工程的质量和美观性。因此,相关负责道路桥梁工程设计人员和施工人员,必须要对施工过程做好全面性的控制,并根据道路桥梁工程的基本特点,采取相应的优化措施,保证道路桥梁工程的承载力可以得到全面性的提升,从而提高工程整体质量,延长使用时间,促使道路桥梁工程能够得到更好的发展,为人们出行提供更好的有利条件,促进国民经济快速的发展。
参考文献:
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