高俊斌
天津轨道交通运营集团有限公司 天津 300000
摘要：我国城市交通建设过程中，轨道交通网络化运营工作的开展，对于当前城市交通起着重要的影响作用。并且，随着我国城市建设进程不断推进，城市人口逐年上升，对城市交通造成较大的压力，有效应用城市轨道交通网络化运营，在较大程度上缓解了当前存在的交通压力，有效保障城市人口的便捷出行，满足了当前城市居民对于出行的众多要求。城市轨道交通网络化运营中，规模大、功能多是其中的重要特点，也是针对当前我国城市居民生活进行的有效完善，在较大程度上促进了我国城市居民交通出行以及运输等方面的需求，对城市的建设也有着重要的推动作用。
关键词：轨道交通；网络化运营；组织方法；实施技术
随着人们生活水平的不断提高，对轨道交通的需求也在不断增加。由于我国城市轨道交通处于初级发展阶段，其管理体制和管理策略还不完善。在新形势下，随着城市化步伐的加快，城市轨道交通线网也在不断发展和升级，城市轨道交通管理者运用各种管理方法和策略，有效地促进了城市轨道交通线网运营管理的可持续发展。
1城市轨道交通网络化运营组织技术的主要内容
城市轨道交通作为城市公共交交通的核心内容之一，和其它产品有所差异，其产品主要以人、车公里为主，换而言之，主要是为乘客提供位移服务。所以，其研究对象以及技术标准会十分全面。针对城市公共交通而言，系统的稳定性与安全性是极为关键的，因此常规技术管理工作会更为注重设备技术管理以及设备故障问题预防。必须及时处理导致设备故障问题发生的原因，减少设备故障问题发生频次，强化系统稳定性，以此确保系统运行更具安全性。若是无法预防设备故障问题，则需要借助适当的已经方法和措施，在事故无法避免时，合理、有效的应对便是唯一方法。所以，必须按照运营管理目标实际需求，将技术管理工作划分成设备管理、工作者专业技能管理以及制度改善等多个层面，以此促使西安城市轨道交通网络化运营安全保障制度得以确立。
2城市轨道交通特点分析
2.1换乘便捷
城市轨道交通管理工作的开展过程中，其中内容不断完善，在较大程度上满足了当前城市居民对于出行等方面的众多要求，同时在城市建设过程中，城市轨道交通网络化运营模式的出现，在极大程度上缓解了当前城市交通过程中存在的问题，其中最为重要的一点就是为城市居民提供更为便捷的换乘模式。在城市轨道交通管理工作开展过程中，由于城市内人口数量的不断增加，以及城市内部地理环境等方面存在变化等，这些问题的存在都对城市交通造成一定程度的影响。城市轨道交通网络化建设在一定程度上缓解了出行压力，随着当前我国城市轨道交通网络化运营中的规模不断增加，在乘客换乘方面提供了更多的选择可能，从不同角度为当前城市居民提供更为便捷的服务。对于城市建设来说，轨道交通建设一般存在于地下，相较于地上道路建设来说，不易于修改，因此，在进行交通网络建设初期就需要针对交通出行过程中可能存在的问题进行全面的分析，以保证在交通网络实际运输的过程中能够有效满足实际的需求，更好地提升轨道交通换乘过程中的便捷性。
2.2疏导客流
对于城市轨道建设来说，客流疏导是其中的重要内容，并且，由于城市轨道交通一般存在于地下，加强对不同时间段以及不同时间节点的客流进行有效疏导是非常关键的，能够在较大程度上保证轨道交通的有效运营，以及为城市居民提供更加优质的服务。就当前实际发展而言，对于不同的轨道交通线路来说，客流情况不同，在数量以及规模等方面都存在较大的差异，这也会在一定程度上导致换乘压力的增加。对此研究者以及相关管理人员针对其中的路线设计以及车站间距等都进行了有效的管理，从而能够在较大程度上减少由于轨道交通网络造成的居民出行问题，有效提升城市居民的出行质量以及出行效率。
3城市轨道交通网络化运营管理技术的新要求
3.1网络化运营已经成为城市轨道交通发展的必然趋势
通过上文的分析我们可以了解到，在网络化运营管理技术的帮助之下，相关的城市轨道交通管理者可以更好地对轨道运行中的各项指标进行精准的控制，如此一来，便可以对城市轨道的出行方案进行相对科学的设置。那么便可以使城市交通的压力得到较大的缓解。另外，据相关的研究数据表明，在我国大部分一线城市，例如北京和上海等，为了更好地缓解交通的压力，便开始将网络化运营管理技术，投入到了城市轨道的交通的运行中，并且也取得了一定的成果。因此，网络化运营管理技术已经成了城市交通轨道发展的必然趋势。但是值得注意的是，随着城市轨道的进一步发展，在未来换站点的数量也一定会增加，因此网络的交叉性也会不断增打大，这就需要相关的负责人可以积极采取科学合理的方法，来使不同设备之间的可靠性得到保障，进而更好地为城市居民提供服务。
3.2对现有的管理理念进行调整和创新
想要使网络化运营管理技术获得更好的发展，首先需要做的就是相关的管理者可对现有的管理理念进行一定的调整和创新。无论是全网运行图的编制，还是网络的筹划，抑或是站点服务于运行进程中的网络协调，都需要紧密结合现有管理模式的具体需求，进行科学合理的创新和调节。此外，对传统的路线管理理念进行一定的整改也是十分有必要的。即在确保网络其它的节点不受影响的基础上，合理地利用网络的方法对相关的网络问题进行科学的解决。
3.3对网络化管理技术进行一定的创新
对网络化管理技术进行合理的创新，也是推进网络化运营管理技术更好地发展的必然措施，这就需要相关的负责人可以巧妙地利用网络的手段来对列车的运行图进行编制，并且需要紧密结合自身的发展状况，来对服务指标管理体系进行构建和完善。此外，加强对新技术新设备的运用也是十分必要的。
4实施技术研究
4.1车辆运行实施技术
一是在开展工作前，要结合城市发展实际和客流情况，对车辆运行做出科学规划，包括车辆换乘时间、行驶路线等，需要综合考虑几何实际情况。由于城市轨道交通线网运营建设在地下，与地面道路设计相比，涉及的内容和问题相对较多。铁路线路布局和铁路网建设必须科学设计和管理，才能更好地保障后续工作的有效开展。因此，在规划过程中，设计人员和相关管理人员需要在城市建设中划分不同的区域，按照客流、功能等方面进行划分，进而制定轨道交通线路和车辆运行方案。例如，对于市中心区来说，客流相对较大。为了更好地满足城市居民的实际生活需要，在车辆运营管理中，可适当延长这部分环节的车辆换乘时间，尽可能保证城市居民良好的出行体验；二是方案制定完善后，为了在城市轨道交通运营过程中更好地保障车辆运营，相关管理者需要结合当前城市轨道交通的实际情况，确立了轨道交通的相关内容，编制了轨道交通线网建设中的线路图。在城市轨道交通建设中，充分利用科学技术和先进的技术手段，也是城市轨道交通建设的重要内容。在城市轨道交通网络化运营中，由于客流的高时效性等方面的管理，传统的管理模式对人力物力提出了更高的要求。通过加大技术手段的有效运用，可以在很大程度上缓解列车运行过程中客流分布不均的问题，更好地推进我国城市管理工作；三是要在运营过程中不断加强调度工作的开展。调度工作作为一个关键环节，其发展对整个工作的建设和发展具有重要意义。在城市轨道交通运营管理过程中，路网建设使轨道线路具有更多的交叉部分。在车辆运营过程中进行有效的调度工作，及时发现存在的问题并加以有效解决，可以在很大程度上促进铁路运营效率和安全的保障。在城市轨道交通线网建设的过程中，不同轨道之间存在着大量的衔接。一旦一个部件出现问题，可能会导致其它线路受到影响。开展调度工作就是要及时解决存在的问题，对可能影响的部分进行有效调控，以保证轨道交通道路交通的正常运行。
4.2客运实施技术研究
首先，对于城市轨道交通运营理念而言，由于其属于服务业的一部分，因此，在实际工作过程中，需要更加重视客运服务，不断结合实际发展需要，切实提高轨道交通运营过程中的服务质量。在实际施工过程中，相关管理人员要结合客流实际情况，对服务工作进行科学管理，不断提高服务质量，在原有基础上不断提高客运服务水平，增加客流；其次，对于当前服务管理工作的开展，除了要提高旅客服务理念外，还要加强旅客运输环境的改善。随着城市化进程的不断推进，客运工作的发展也正朝着现代化的方向发展，居民的精神和物质需求不断增加。对此，有效改善室内环境也是提高服务质量、有效吸引客流的重要方面。在车辆运行过程中，可派专人对行车环境进行定期检查，充分了解当前城市居民的实际出行需求，在尽可能保证经济效益的基础上，有效改善旅客乘车环境质量；第三，建立相对完善的服务体系，加强城市轨道交通运营管理，客运服务体系建设也十分关键。特别是在我国城市建设不断发展的背景下，城市居民对城市路网运营管理工作的要求也在不断提高。对此，不断加强网络运营服务体系建设，可以更加规范城市客运管理工作和相关内容的审核。城市轨道交通线网运营的发展在客运管理的发展中有更多的内容，需要相关管理人员进行细致的研究，以便在现有基础上不断发展创新，更好地满足当前居民的实际需求，更好地促进城市建设和发展。
4.3建立与旅客的沟通机制
为了有效实现城市轨道交通线网运营的可持续发展，城市轨道交通管理者应切实加强与乘客的沟通，科学合理地制定有效的沟通机制和沟通策略，实现城市轨道交通的安全稳定运行当前城市轨道交通线网运营管理，通过加大宣传力度，通过多媒体和网络宣传，让更多的乘客树立安全乘车理念，避免携带危险物品，积极配合工作人员乘车，避免违章行为的发生，从而保证城市轨道交通线网运营的安全稳定，为乘客提供良好的乘车环境。
结论
总的来说，随着我国经济的发展以及城市化进程的加快，人们对城市轨道交通的需求也在不断的增加，并且城市轨道交通也逐步进入了网络化的运营时代，城市轨道交通的发展给人们的生产生活带来了很大的便利与方便，给人们的生活带来了一种高品质的服务，但是由于城市轨道交通中还存在着一些安全隐患，因此，城市轨道交通的管理者运用了多种多样的管理策略以及管理方式，有效的提高了轨道交通的安全性，避免了轨道交通安全事故的产生。
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