王传辉
安徽省七星工程测试有限公司 安徽省 合肥市230000
摘要：在路桥工程施工中，沥青混合料检测是确保混合料质量的重要关卡，也是提升路桥工程整体施工质量的关键。保证材料的适用性才能保证建筑工程的质量，要想在最大程度上提升工程施工质量，就必须全面认识到沥青混合料试验检测工作的重要性，掌握更多有效的检测方法，保证最终试验检测结果的准确性，才能将施工质量管理工作进行全面落实。
关键词：路桥施工；沥青混合料；试验检测；方法
1路桥施工选用的沥青混合料检测方案
在路桥施工中，通过沥青混合料试验检测能实现工程材料应用的合理性，一般来说，在沥青混合料检验时，普遍采用马歇尔材料检验方案，该方式主要是实现对材料的碾压，主要包含旋转压实法和击实法。目前在检测过程中应用最为常见的是击实法和大规模击实法，通过两种方法的应用能够实现沥青混合料试件成型，为后续检测提供依据。车辙检测法也是最为关键的检测技术，在车辙检测法应用过程中具备精准性强和便于操作的优势，在路桥工程检测时采用车辙检测方案能够达到相应的检测效果，为我国路桥工程施工提供依据。针对当前路桥工程施工的具体情况而言，大量的工程施工中采用了车辙检测法，尤其是在沥青混合料的检验时，如果在车辙检测时出现高温情况，应选用成型检测法，在施工准备过程中严格控制施工的温度，保障施工温度控制在60℃以下。由于路桥工程施工会受到荷载的影响，在相同的轨迹下能应用沥青混合料检验技术为工程施工提供依据，因此需要进行不断的检测，在温度达到规定范围时，利用车辙试件变形为检测提供良好依据，保证计算和数据都在稳定的范围之内。
2路桥工程沥青混合料的类别划分
结合目前的实际情况进行分析，在路桥工程施工中，所涉及到的沥青混合料类别主要体现在了以下几个方面：（1）按混合料划分。通过这种方式进行划分一般主要包括以石油沥青为粘结剂的沥青混合料、以煤沥青为粘结剂的沥青混合料；（2）按最大粒径划分。如果按照粒径对混合料进行划分，一般主要可以划分为粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料以及细粒式沥青混合料；（3）按照施工温度划分。按照施工温度一般可以划分为热拌沥青混合料以及常温沥青混合料，其中热拌沥青混合料主要是在沥青与矿物质材料热拌基础上产生的，常温沥青混合料是在一定的温室条件下，将经过乳化的沥青或者是稀释沥青与矿物集料进行融合形成的；（4）按矿质混合料级配类型进行划分。在这一方面主要可以划分为连续级配沥青混合料与矿物集料组合而成，一般连续集配沥青混合料主要是在青混合集料中按照一定的级配方法产生的，矿物集料也被称作为不连续集料，主要是因为其中缺少相应的粒状沥青混合料，所以属于间断级配沥青混合料。
3沥青混合料应用的基本质量要求
（1）足够的承载力：在应用沥青混合料时，要保证公路路面具有足够的承载力，防止因交通荷载的反复作用而破坏路面结构。
（2）抗疲劳性：车轮荷载反复作用，会使混合沥青路面长期处于应力应变更迭的变化状态，在路面设计时应注意此方面因素，保证或延长沥青路面的疲劳寿命。
（3）良好的低温抗裂性：沥青路面的良好性能与沥青混合料的各项指标有直接关系，如抗拉强度、低温拉伸变形能力。因此在实际施工中应注意其参数指标的综合分析，以保证沥青路面因低温因素的影响而受到破坏。
（4）高温稳定性：沥青路面受高温影响就会出现车辙、压缩变形、侧向流动等现象，因此在实际施工中应控制沥青混合料级配、沥青结合料性质、路面压实度等因素的影响，使沥青路面具有较强的高温稳定性。
（5）良好的抗滑性：沥青路面的抗滑性与路面的空隙率、平整度有直接关系，而良好的抗滑性是保证沥青路面车辆行驶安全的前提，因此要尽量提高沥青路面的抗滑性。
4路桥施工中沥青混合料试验检测的要点
4.1车辙试验检测要点
在进行沥青路面车辙试验过程中，必须要对机械原则、人工原则进行严格遵守，其中，人工原则，就是指在路面车辙上横放栏杆，以获得路面车辙的检验结果，不过这种方法的工作效率比较低，所以在进行抽样调查过程中，可以选用人工法，另外，在小型路桥工程施工过程中，也经常会利用人工法来检验路面车辙。在实际路面车辙检测过程中，在路面车辙试验准备阶段中，必须要将轮压固定值做好，保证内部压强一直处于最佳状态。此外，如果施工环境的温度比较高，必须要对压轮轴运行轨迹进行有效控制，同时选用有关公式来进行有效计算，以获取最佳的沥青混合料数值，同时还应对我国有关规定进行全面考虑，以对适宜的指标进行确定。
4.2粘附性试验检测要点
粘附性试验检测法，也就是水损害检测法。在沥青路面投入运营以后，因受到冻融的影响作用，沥青混合材料极易发生损害现象，为避免沥青路面受损，应选用较高粘附性的施工材料。从实际角度来说，在进行沥青混合料试验检测过程中，必须要选用良好性能的集料，然后在烧杯中放入沥青混合料，对其进行加热处理，然后搅拌集料与沥青混合料。值得注意的是，沥青混合材料一定要全部淹没集料，且至少要冷却1h，待其冷却完全以后，应在80℃的恒温水槽中放入玻璃板，时间约为30min，最后清理集料表面残留的沥青，对清理后的状态进行详细观察，通过选用以上方法，以有效调整与配置沥青混合材料。
4.3取样环节中的注意事项
路桥工程的耐久性、使用寿命深受沥青材料质量的影响。矿料生产的配比在极大程度上影响沥青混合料的质量。因此，一定要对取样环节的注意事项进行严格控制，保证取样过程的稳定性与精准性，这样才能够选用合理、有效的沥青材料进行测试。在进行实际取样过程中，一定要对上、中、下这3个不同位置来进行取样，以保证试验具有代表性。
4.4马歇尔试验检测要点
在沥青混合料试验检测中，马歇尔测试方案是不可缺少的一个重要环节，通过进行马歇尔试验检测，能够对沥青材料的实际配比情况进行明确，如果对水温检测方案进行有效结合，则能够清晰了解沥青混合料在水中的具体情况。在施工过程中，应将施工现场实际情况作为主要依据，合理选用测试技术，包括轮碾法、揉搓法、融合压实法、击实法等，同时应对满足要求、标准的试件进行构建，通过深入分析马歇尔检测方案后，不难发现，成型标准在极大程度上影响试验检测结果。所以，需要进行试件的高度试验，去除与标准不相符的试件，以提高试验检测结果的精准性。针对沥青混合料与实践，如果二者温度均未达到设计标准，在这种情况下，试件极易遭受密度、孔隙、裂缝等问题的影响。在试件尚未冷却完全之前，为避免影响试验检测结果，不得进行脱模操作。因此，必须要对试件的制作过程给予高度重视，待试件与标准相符以后，方可在规定温度的恒温水浴中置入试件，试件在水中恒温30-40min以后，应将其取出来，然后进行试验检测，以获取精准的试验结果，并以此为依据，确定最佳的沥青混合料配合比。
结束语
综上所述，随着我国社会经济的不断快速发展，路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。
参考文献
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