朱元龙
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摘要：交通系统在城市发展中起到了重要的作用，因此应对其进行不断的优化与完善。软土路基的质土特征决定了其稳定性较差，为提高道路的稳定性和安全性，结合软土路基特征及软土材料与性质等，应用冻结处理、换填土等加固处理技术具有较大意义。
关键词：道路工程施工；软土路基；有效处理措施
引言
在进行道路工程的施工过程中，遇到软土路基的情况非常普遍。软土路基有着含水量高、压缩性差、透水能力弱等特点，主要出现在河流、沿海与湖泊区域。在进行软土路基施工时，一定要结合当地实际情况，对各个因素进行全面考虑，进而选择有效的处理技术进行施工，这样能够避免路基发生沉降或位移，提高道路工程施工质量，保障人们的出行安全。
1软土路基定义
在道路的建设工程中，软土路基常常是指在相对松软和土地含水量较多的土地进行道路软土路基建设施工。由于土地的松软与含水量的较高，导致土地本身的强度较低，从而导致路面地基的施工难度较大，由于土壤的柔软从而无法保证整个软土路基路面的工程质量。软土路基路面的土壤之间往往存在明显空隙，其内部存在的水往往会导致植物或者植物根系的生长，导致软土路基路面的抗压能力相对很弱，其土壤的压缩性极差，导致土地的整体结构易变且无法稳定。
2道路工程施工中软土路基的有效处理措施
2.1换填法
软土路基施工环境复杂，对施工技术提出了较高的要求，在实际处理工作中常应用到换填法，主要适用于软土深度小于3m的情况。在传统方式下，多数工程都利用机械设备展开清理作业，但对软土的处理效果相对有限，且辅以人工作业方式也难以达到工程要求，出现资源过度浪费的问题。针对高强度砂粒与黏性土，通过换填施工的方式更具可行性，有助于提升地区承载性能，但此方法的应用需建立在可靠换填深度等参数的基础上。纵观工程现状，部分设计单位以石头作为换填材料具有可行性，此方式在避免软弹现象的同时还大幅度提升了路基结构稳定性。
2.2加筋处理
该技术的主要原理是通过在地基中加入砂垫层与土工格栅，利用二者的结合使地基的承载力得到提高。但是，天然地基与后期层架的融合一定会具有一些差异，所以在强度方面应该考虑采用柔性基础。同时还应该在软土路基上做好排水处理，最为常见的方法就是排水固结法。通过这种方法不仅可以使施工质量得到进一步保障，确保路面平整度，还能够使路基的承载力得到很大程度的提高，确保道路稳定性。在对土工格栅进行布置时，一定要将其布置均匀，否则会出现路基受力不均的情况，同时在进行铺设之前要将下承层的杂物清理干净。另一方面，土工格栅的铺设有着非常高的专业要求，所以一定要通过专业技术人员来进行铺设，同时要进行阶段性的验收，保证土工格栅铺设符合相关流程，并且要确保上层路基的受力均匀，可以承受反复碾压，进而保障工程质量。
2.3排水固结法的应用
其技术原理在于，施工人员通过提前进入施工区域，掌握软土分布、厚度以及透水性等基本情况，在基础上，在软土层中设置相应的排水单元，利用这些排水单元，将软土中积累的水分快速排出到相关区域，这种排水方式，可以达到固结软土的目的，保证软土额定结构稳定性，在一定程度上解决了软土沉降的问题。与传统的排水系统以及加压系统有着明显的差异，排水固结法的应用方式更为多元，充分适应不同场景下的软土处理需求，以应用频率较高的堆载预压法、砂井堆载预压法为例，两种排水固结方案，不借助外力作用的情况下，充分利用施工区域的地形、地质条件，实现软土内地下水的排出。
以排水系统为例，在排水系统设计、施工过程中，工作人员充分评估施工区域的土层特点，根据地形的变化，设置排水沟槽，通过在软土区域增加一定的外部压力，使得软土中富集的水分能够快速排出。砂井堆载法则是在堆载预压法的基础上，通过增设砂井的方式，加快整个水分排出的速度，增加软土地基的密实度，改善软土路基的承载能力。在排水固结法应用过程中，为保证实际的应用成效，施工技术人员需要做好软土性状的勘察、记录以及评估工作，以软土的性质特点作为突破口，结合过往的有益经验，选择排水设备，设置排水结构，制定相应的排水固结施工方案。例如从过往经验来看，对软土区域预压强度、预压时间的科学调控，不仅能够提升预压施工的成效，改善排水固结效果，还可以在保证施工成效的基础上，缩短软土路基的施工周期，提升整个施工项目的效率。
2.4灌浆处理技术
灌浆处理是将水泥或其它浆液喷入土中，使其渗透，填充至周围土体，待浆液扩散凝结后，可有效地提高软土地基的承载力，改善地基的稳定性，从而有效地防止流沙、管涌等现象的发生。分析施工场地的特点，把握土层特性，制定详细的注浆方案，常用的注浆工艺有渗透式、劈裂式、压密式三种。注浆施工中多采用水泥浆，减少了对环境的污染，使施工更加环保。注浆时要注意把握注浆力度，使浆液充分均匀渗入，完成注浆后要用相应设备进行碾压加固，密切注意管道的密实度，使浆液充分排出气体，避免漏气、漏浆及孔隙，提高地基承载能力。注浆施工属于隐蔽施工，直接观察性差，必须严格按照施工要求和操作规程进行施工。检测已完成的施工部位，确保施工质量。
2.5利用灰土进行加固
灰土可以在一定条件下形成胶体凝聚，对软土地基有一定的加固作用，所以，可以在软土地基处利用灰土进行加固。灰土就是石灰与土壤按照一定的比例进行调试，当他们综合时，里面的化学成分会相互吸附，形成一种较为坚固的物质，并且随着时间的推移，这种坚固物质的固化作用会得到提升，软土地基的强度也会相应增加，从而提高了软土地基的承载能力，并且可以利用灰土挤密桩，利用打入的钢套管，在软土地基上进行打孔，再填入灰土，再进行夯实，这样就可以在一定程度上降低基础地面所承受的应力，同时也能够防止软土地基在大型车辆通过时会产生较大的压缩变形和湿陷性，原来地层所承受的力也会减小。灰土挤密桩的设计过程中，也需要遵从一定的原则，其挤密桩的桩径，每两个挤密桩的桩距和排距都需要一定的计算，才能达到最好的固化效果。
2.6深层打孔强夯法
强夯法能有效地解决软土地基存在的问题，适用于粘性大、膨胀明显的土体。采用打孔填料的方法，同时对填土部分进行夯实加固。该方法具有加固效果好，设备简单，操作方便，施工周期短，节省人力物力，适用性强等优点，除对较厚的淤泥类地质不适用外，对其它软土地基的强夯效果也是相当理想的，成为目前使用最广泛的强夯方法之一。具体施工过程还需结合现场具体情况，可在地基孔洞内完成填土强夯部分的施工，提高地基的粘性和承载力，使地基更加紧实牢固，增强整体的稳定性。依据土的性质选择合适的材料和夯实力度，使挤压效果更好，保证了路桥工程的施工质量。建设项目竣工后，应合理处置残余废弃物，减少环境污染，尽量重复利用，节约工程造价，提高企业经济效益。
结语
综上所述，路基的质量尤为关键，它是衡量道路工程整体质量的重要指标。当前，在软土分布地区，为增强道路路基的施工质量，有必要采取可行措施对软土进行处理，较为常见的有回填与挤压技术，但在实际工程中要考虑工程环境等因素，确定合适的处理技术。
参考文献
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