王少雷 高强
中化学交通建设集团有限公司 山东省济南市 250000
摘要：近年来人们生活水平的提高，对公路建设施工质量的要求也在提高。公路投入使用以后，伴随时间的推移，公路所受荷载与经过的车辆会缓慢增加，沥青路面会出现多种破损形式，比较重要的是裂缝问题。裂缝出现时，假设未能快速使用有效地方法处理，因为裂缝发生而造成承载力下降，当受到荷载，会加速路面损坏程度，直接危害到公路安全，威胁驾驶人员行车安全，严重一点会导致安全事故发生。所以，需要做好对公路路面裂缝成因的分析，并有效解决公路裂缝问题，以此提高公路工程质量。本文就关于公路沥青路面摊铺施工技术展开探讨。
关键词：公路；沥青路面；摊铺；施工技术
引言
沥青路面是现阶段最常用的路面结构形式，其施工技术目前已经十分成熟。为保证路面施工质量，需要根据工程实际情况与设计要求，制定有效路面施工技术。
1公路工程沥青路面施工特点分析
第一，因为公路工程施工工序复杂，涉及多方面内容，在一定程度会增加沥青路面的施工难度。第二，公路项目的施工工期比较长，使得沥青路面施工流动性更加明显。第三，公路沥青路面施工受外界温度因素与地形地貌影响较大，当外界环境降雨量过大，沥青路面容易出现水损害现象。为了避免水损害现象的发生，施工单位可添加适量的改性剂或者纤维材料，不断提升沥青路面的水稳定性。
2公路沥青路面摊铺施工的重要意义
众所周知，公路是承载当代人们日常工作与生活的道路基础设施，必须要增强公路内在质量，构建舒适平稳的公路工程。而沥青路面是承载公路的桥梁，发挥出了自身所具备的功能，强化路面摊铺施工技术可以使公路长时间处在最好的状态，使人们感觉到舒适。做好沥青路面摊铺施工，确保施工质量，还有益于保护人们的生命安全，交通事故每年都有所增长，发生事故有驾驶者的责任，同时也有公路质量方面的问题，例如路面发生裂缝与崩塌等现象，为人们日常出行带来了很大的影响。故而，强化路面摊铺施工技术，应在混合料内加入适当地粗集料，将公路内摩擦增大，如此便可以构成结实的骨架结构。
3公路工程中沥青路面摊铺施工技术
3.1科学确定沥青混合料配合比
要想保证公路沥青混合料配合比更加合理，在生产前，相关单位无需要进行预拌，进而更加科学的确定出沥青混合料具体拌合时间，包括拌合温度，以及矿料加热温度。在沥青混合料拌合期间，拌合人员要结合冷料仓供料比，确定材料用量，合理调整冷料仓的运转速率。待拌合机停止运行后，检验人员还要采用随机抽样方法，同时开展马歇尔试验，更加准确的确定出沥青混合料配合比。在选择公路路面沥青混合料时，施工单位还要注意下列几个问题:第一，沥青材料标号的选择，要全面考虑该地区的环境条件与交通量。第二，在选择粗集料时，考虑其强度与磨耗性。第三，沥青混合料当中的细集料最好采用机制砂，减少天然砂的使用，细集料和沥青间具备一定的粘附性。第四，沥青路面混合料中的矿粉不宜过细，如果矿粉过细，会增加施工难度，降低沥青路面的水稳性。
3.2下承层
进行公路沥青路面摊铺施工时，下承层可能为下面层与基层，也可能为中面层。下承层是基层，通常在基层铺设完成且检查合格后，需要喷洒透层油，确保基层不受损。下承层是面层，那么在中下面层检查合格以后，需要在面层铺设以前喷洒粘层油，确保层间结合。施工人员铺筑混合料的时候，如若下承层产生了不好的问题，那么必然会对路面强度带来负面影响。故此在车辆荷载情况下，或者大雨施工中，路面必然会有损坏，所以应当有效避免仅仅修复表层，应当先补强基层部位，还有中下面层部位，进而喷洒透油层与粘油层。放样。摊铺准备工作中，需要工作人员开展放样工作。
在控制平面时候，关键是经过放样确定摊铺路面位置，还有边线范围。机械准备。进行施工以前，检查机械设备是重要的工作内容。通常在施工中，经常会采用沥青混合料拌和机与摊铺机等，需要对这些施工机械展开全面检查。对摊铺阶段来说，施工工作人员需要保证摊铺机械工作装置与调整结构等均具备良好的工作状态。而且，还需要查看摊铺机械传动系统与动力，要保证发动机转速与离合器系统可以顺利运行。
3.3混合料摊铺
以试验结果为依据确定松铺系数，然后根据松铺系数对摊铺机进行调整。在摊铺机熨平板的下方，应设置厚度与松铺厚度相等且不容易发生变形的垫板。在混合料摊铺过程中，熨平板辅助振动，振动的频率以机械性能为依据通过试验来确定。为达到理想压实效果，应提前30min对熨平板进行预热。摊铺开始前，摊铺机前方应有4辆以上运料车随时等待卸料。混合料摊铺时，在摊铺的同时进行卸料，使摊铺机匀速行驶，中途不允许变速和停车。对每辆车的混合料进行温度检测，摊铺时，混合料温度应处于130～150℃范围内。通过对振夯频率和振幅的适当调整，确保完成摊铺的混合料有至少80%的密实度。摊铺速度以拌和能力、贮料量和运料车等为依据确定；确定摊铺速度后，应按照这一速度匀速行驶，一般情况行驶速度不超过3m/min。摊铺时，摊铺机的送料器需连续、缓慢且均匀地向两侧输料，确保混合料始终处于叶片上部。完成面层摊铺后，需要对松铺厚度进行检测，如果不满足要求，应立即进行调整。
3.4明确路面碾压
第一，初压要点。在初压过程中，施工人员要严格控制沥青路面平整度，因为沥青混合料经过了初步的整平与压实，再加上摊铺混合料温度比较高，能够达到140涉世度，所以，施工人员仅需要做小压实功即可。施工人员可以采用6～8t的双钢轮压路机，也可以使用6～10t的振动压路机进行碾压，压实速度不宜超过2．0km/h，碾压两遍到三遍即可。第二，复压要点。复压作为沥青路面的重要压实环节，其核心目标是提升沥青混合料的密实度与稳定性，所以，复压施工需要在紧跟初压，复压施工温度不宜超过130℃，不宜低于120℃。施工人员可以采用双轮振动压路机进行压实，也可以采用重型静力双轮压路机进行施工。复压次数不宜少于六遍。第三，终压要点。终压的主要目的的将碾压轮迹消除，同时将上述碾压过程中产生的缺陷彻底消除，提升公路路面的平整度。因为终压要消除复压环节面层不平整，提升路面平整度，所以，施工人员要密切关注沥青混合料碾压温度。终压施工完毕后，沥青路面的温度不宜低于90℃。终压施工可以采用静力双轮压路机紧紧跟在复压后，碾压三遍左右。
3.5表层接缝的处理
保证沥青路面表层的平整度，使路面达到防漏、防渗质量标准是表层接缝处理的主要目的。在具体的施工中，表层接缝处理工作主要有横向、纵向接缝处理两个步骤。接缝处理过程主要与摊铺机相结合进行施工，对接缝处进行测量并处理。在施工过程中，用直尺测量并且确定接茬部位，运用摊铺机对路面进行加热并碾压完成接茬地带的处理。为了保证施工质量，应先进行横向碾压，再展开纵向的碾压，同时在末端地带需留15～20cm的收尾区域，然后在收尾的地方进行碾压恢复。此外，如在接缝处理过程中出现不规则裂纹或凹陷，可以用少量的沥青材料进行摊铺，修理不平整区域。
结语
总之，沥青路面摊铺质量控制能够有效提升工程质量，降低质量问题发生的概率。在施工过程中，摊铺施工技术持续更新，有关施工公司需要充分了解沥青路面特征，并基于此，加强施工准备工作，根据工程实况与有关要求施工，确保工程质量，如此才可以提升公路工程建设发展水平。
参考文献
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