秦峥
云南建交建设有限公司 云南 昆明 650000
摘要：现如今，我国公路工程的建设数量逐步增多，在这样的背景下，公路建设的标准和要求不断提高，通过试验检测和现场管控等方式，把关公路建设的质量，打造精品工程，防范运行病害，能够保障公路运行的安全和效益。本文将对公路试验检测与现场施工质量的管控策略进行分析。
关键词：公路试验检测；现场施工；质量管理
引言
在公路工程建设的过程中，如何对工程试验项目进行检测是一个非常重要的步骤，是对整个工程质量进行评估从而道路建设质量的重要一环。在公路工程中，施工现场管理是较为繁琐的过程，一方面需要企业注重工程材料的购进、使用和放置，另一方面需要企业注重施工成本的合理管控，以此可以保证企业的经济效益。因此，以下先陈述当前存在的施工现场管理问题，然后提出相应的改进策略。
1公路试验检测的主要内容
1.1土工检测
土工检测是公路试验检测的重点。土工检测主要为路基检测，检测结果达标，意味着路基稳定性达标。试验者必须了解路基结构特性，把关公路性能。材料检测常用CBR试验和夯击试验等，检测作业时，必须按照检测的标准和规范，制定合理的检测方案，明确检测指标与方法，为土工检测作业提供依据和支持，实现检验的价值。按照《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）相关标准，设计试验项目，严格土样采集。采取原状土或扰动土时，应结合工程对象特点选择，可从试坑和平洞中选取。按照标准原状土样采集，应保持土样的原状结构和天然含水率，以保证试验质量。按照试验所需，选取一定数量的土样，遵循土样制备的流程制作。例如细粒土扰动土样，制备时应进行包括颜色、土类以及气味等土样描述。选择具有代表性的土样，测定含水率。将块状扰动土按操作标准放置于橡皮板上，使用木碾处理，不可压碎颗粒。若含水率大，应风干后再碾碎。完成处理后过筛，进行包括液限试验、塑限试验以及缩限试验等物理性试验，过0.5mm筛。进行常规水理和力学试验，土样要过2mm筛。若为击实试验，则土样的最大粒径大小应达到击实试验对应的要求，例如重型击实，粒径不可超过40mm。
1.2混合料配比试验检测
根据设计的配比数据开展质量检测。如合格，按配比数据的要求配料施工；如检测不合格，需调整混合料配比数据方案。为提高混合料配比质量检测准确性，需多次试验分析，发现不足需提出解决措施。通过配比试验检测，掌握混合料数据指标，保证沥青路面具有较强的高温稳定性，避免沥青路面在低温条件下破裂。高温稳定性检测时，路面温度需保持在60℃以上，低温检测采用冻融劈裂试验方法，混合料配比试验检测合格后才能用于现场施工。
1.3分部工程检测
公路试验检测要注重分项工程检查，若分项工程的质量不高，必须进行深度分析，明确问题产生原因，提出整改意见和建议，与施工单位联系，督促其落实整改工作。公路项目分部工程较多，为发挥试验检测的价值，应结合实际情况，选择适宜的试验方法，制定完善的试验检测方案，保障试验结果的真实性和准确性，确保结果的可利用性，把关公路施工的质量。
2公路现场施工质量管控策略
2.1多方面、多角度地强化质量管理
其一，需要企业制定施工质量目标，严格执行目标。
设置施工质量目标是施工企业重要的质量控制方法，一方面明确的质量目标促使施工人员提升生产积极性，以此可以在保质保量的前提下更快地完成施工，但是需要企业加强执行质量目标的管理力度，保证该质量目标可以持续地践行在施工过程中。在设计质量目标的时候，企业不仅需要参考施工现场的实际情况，而且需要参考公路工程的开发商、业主等方面的建议，促使公路工程可以更好地展开施工。另一方面，为了可以提升施工质量目标的管理能力，施工企业可以将整个施工过程分为若干环节，对每个环境配置相应的质量管理措施，加之配置相应的管理人员，既可以实现全面质量管理，又可以减轻整体管理的工作压力，有利于提升质管质量。
2.2预防质量风险管理体系制定
在制定预防质量风险管理体系的过程中，首先要明确质量风险的影响因素，例如在公路工程的施工过程中，如果出现了人员调动问题，可能会对公路工程质量造成一定程度的影响，因此在施工之前进行预防质量风险管理体系制定过程中需要有效控制人员调动问题，并且及时制订人员调动调节方案，保证公路工程施工过程不受人员调动影响。在实际施工过程中，由于外界不可抗因素例如风雨天气或者高温等，都可能造成公路工程在实际施工过程中延误工期或影响工程质量，不能够达到验收标准等问题，所以在施工之前，公路工程的管理人员和施工方案的确立人员，就需要针对这些不可抗因素制定预防质量风险管理体系。在制订施工方案的过程中，工作人员需要针对不同的公路工程，结合实际情况制订完善的备选方案。例如如果公路工程在冬季施工，需要针对冬季正常温度做出一套施工方案，还需要针对大雪或者极低温天气，做出一套备选方案，这样才能够预防公路工程出现质量风险的问题。监督人员在公路工程实际施工过程中要对预防质量风险管理体系进行严格的监督，并且保证公路工程进行过程中出现质量影响因素时能够及时应对和预防。项目施工单位编制《工程质量要点控制手册》《工程质量通病与防治措施》《技术管理办法》《质量管理办法》，开展质量通病系统治理、工艺攻关，对工程实体外观质量、混凝土护栏、沥青路面平整度、隧道二次衬砌、隐蔽工程、附属工程等进行精细化施工管理，采取措施有效确保工程质量。
2.3优化工程管理模式
通过优化工程管理模式，可以加快公路工程的施工进度，同时为公路工程施工质量的提高奠定基础。在具体应用中，施工企业应做好精细化管理模式的应用，对于每一个工程施工细节做好统计，明确每一个施工细节中需要注意的内容，在正式施工前需要做好技术交底工作，使参与施工的人员都能够了解施工阶段需要注意的内容，约束自身不合规行为，营造良好的作业环境，推动公路工程的顺利实施。
2.4提高检测人员的专业素养
公路项目检测的质量与试验人员的专业素养和综合水平有着十分密切的联系。因此，需要不断加强试验检测人员的专业水平，做好试验检测人员质量法规以及职业道德等方面的教育，使得试验检测结果能够真实准确地反映试验检测的质量，要求试验检测人员具有公正、无私的工作态度，同时还需要具备强烈的敬业精神，树立起质量第一的责任意识，保证检测结果的科学性、准确性和公正性。其次，还需要做好试验检测人员专业技术和专业知识的培养，实验检测工作技术含量比较高，流程相对比较复杂，这就要求参与的人员对检测原理、技术标准以及方案有准确的理解，从而能够科学开展工程项目的试验检测工作，保证试验检测数据的合理性。
结语
综上所述，公路试验检测和现场质量管控工作的落实，对保障工程建设的质量具有积极的作用。本文针对公路现场施工质量管控，提出制定高品质的施工方案、引入智慧管理系统、制定完善的现场管理制度、落实现场管理措施、落实质量检验工作、加大现场质量管理的考核等策略，旨在通过严格落实管控工作，把关公路建设的质量和效益。
参考文献
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