王成章
身份证号码：37132319841127**** 山东沂水 276400
摘要：城市化进程不断加快，公路工程规模和数量呈现逐渐上涨趋势，沥青路面施工作为公路施工中重要且基础的环节，实际施工过程中容易受到不同方面因素的干扰，不仅影响施工技术的成效，还会引发诸多施工问题，这就需要施工单位及时解决施工问题，及时调整施工方案，保证沥青路面施工技术得到充分发挥，避免给公路工程埋下安全隐患，更好的保证工程整体质量。此外，要求所有施工人员掌握沥青路面施工技术，熟知施工问题及产生根源，以采取有效措施保证施工技术质量和效果，满足工程建设要求，打造安全、可靠的出行环境，进一步提升公路工程的经济收益和社会效益。
关键词：公路；沥青路面；施工技术
引言
随着城市化建设进程的加快，我国公路工程的建设规模和建设数量都在不断扩大与增加，不仅加快了交通体系的构建，还推动了地区经济文化之间的交流与传播，保障了人民群众的出行安全，对社会的发展有着重要的意义。然而在实际的建设施工过程中，沥青路面的翻浆、裂缝和车辙等问题频频发生，对公路造成了严重的危害，影响了人民群众的出行安全，严重时还会发生路面坍塌等安全事故，对社会的安定和谐造成不利影响。在公路沥青路面施工过程中，施工人员应根据实际情况对故障和问题进行研究，有针对性地采取措施，保障公路工程质量，延长公路工程的使用年限，推动社会经济的发展。
1工程概况
某公路工程的起始点为K116+900.396，终点处于K176+000，全程总长59.099604km。主线以双向4车道高速公路为标准，公路设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽2×13m，桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级。
2公路施工中的沥青路面施工技术
2.1施工准备
（1）选择混合料所需的全部材料，同时让中心实验室或专业工程师确认材料的标准以及混合配料的比例，将实验结果交给监理工程师审批。
（2）在符合标准的下承层画出中线桩，然后按照规定的宽度测量路肩的内外边缘线长度。
（3）把高程控制桩放置在路肩外边缘处及路中间适当位置并挂钢线，控制桩需用10m的钢钎，将其放置准确位置并固定牢固，用3mm左右的钢绞线作为基准线。
2.2施工材料与机具
施工材料与机具的准备工作是沥青路面施工技术的重要内容，在具体的实施过程中，施工单位可以从两个方面展开控制及落实。材料方面：选择沥青的材料、砾石、粗集料是施工的准备工作，选择过程中应注意材料的质量，避免材料不合格对施工造成影响。机具准备方面：施工中，有关单位应及时备好施工所需的各种机具设备。同时，在设备准备过程中应及时检测设备的运行状况，并及时落实维修工作，保证设备安全稳定作业。
2.3混合料配比技术
公路路面施工过程中，要严格控制沥青混合料的质量，做好配比试验分析，确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中，应对各项信息数据进行采集处理，在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求，则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中，应合理控制搅拌时间，做好材料温度控制，重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制，保障其符合施工技术的各项要求。
2.4摊铺技术
（1）施工人员把适量沥青混合料放置于摊铺机料斗内，在传送器的作用下把混合料运送到摊铺器上，驱动摊铺机朝向前移动，按照设定好的摊铺区间内均匀摊铺，而后利用振捣板振捣、熨斗板整平处理。
（2）在进行摊铺作业中要合理控制摊铺机的速度，宜保持3m/min的速度，并保证摊铺机匀速前行，使沥青路面混合料摊铺均匀，提高路面平整度，避免二次返工等问题的出现。（3）摊铺器找平是最末一道工序。在该工序中，推荐人们借助钢丝绳对上下层标高进行控制，还要严格依照设计图纸完成初步压实作业，确保摊铺层平整度和设计要求之间无偏差。（4）若摊铺对象是多层混合料，要错开上层与下层的接缝，大部分工况下纵、横向接缝错开分别应大于1.5cm和1m。若工程建设阶段发现主干路面层局部有接缝形成，要对其进行削齐接平处理，把适量黏结性较高的黏性沥青涂刷于接缝处，烫平接缝表层，当以上过程结束，则表示沥青路面摊铺作业整体完工。
2.5碾压技术
碾压作业是公路工程沥青路面施工的最后环节，也是重要阶段，如果碾压技术发挥不到位，必然会影响沥青路面施工的整体效果。公路碾压作业是在沥青摊铺之后进行，完成沥青路面摊铺后需保证沥青路面温度在120-150℃之间，处于最佳塑形状态，严格控制沥青混合料的初碾温度及终碾温度，其最低温度符合技术规范。工作人员合理控制压路机作业时间，从而确保沥青路面的平整性。路面碾压过程中，要保证压路机匀速前行，避免出现停车或转弯等，否则会在刚刚摊铺的沥青路面上留下印记，如果压路机过快过慢都会影响沥青路面施工质量。另外，在路面碾压初期，要保证压力机对其它路面没有破坏，完成路面碾压后，待沥青路面温度恢复后即可投入使用。
2.6接缝施工技术
在公路路面建设施工中，要根据要求进行接缝施工。处理过程中，要先清除裂缝中的粉尘、杂质等，然后根据项目的实际情况选择接缝施工技术。接缝主要包括横向接缝和纵向2种。横向接缝对施工人员的施工技术要求较高，可以采用垂直的平接缝，要求相邻两幅及上下层的横向接缝要错位＞1m；摊铺前，全面清理接缝处吸附的粉尘，摊铺适量沥青并对路面进行横向碾压处理，在碾压横向接缝时候，应加强混合料温度的控制，以50~100℃为宜。同时，在纵向接缝处理中，应保障2台摊铺机同时作业，预留10cm或20cm的宽度，通过热接缝的方式做好碾压处理。对路面接缝进行碾压时，采用双钢轮压路机完成横向碾压，每碾压一遍应朝向新铺混合料移动10~20㎝，直至压路机整体在新铺层上碾压为止。而后进行纵向碾压，压路机静压可在前，而后进行振动压实。
2.7养护维修技术
2.7.1认真落实初期养护与日常养护工作
针对初建成的沥青路面，要安设限速标识，并且限制各种履带及他类铁轮车直接在路面上行驶。若观察到路面出现全面泛油情况时，则要组织人员即刻撒养护料；不泛油及局部泛油处无须撒料，撒料时要顺沿行车方向少撒、勤撒、薄撒、撒匀。另外，应加大维护力度，维持沥青路面的平整性、路拱度适宜、线条笔直平顺、路面容貌整洁、排水顺畅。
2.7.2及时处理常见破损病害
车辙：常用的处置措施为翻松表层一定深度后清除干净，采用沥青混合料铺筑洒粘层油，周边接茬维持进行烙平处理。
裂缝：针对轻微网裂，清洁表面后涂适量油或小范围喷油封面；若为基层冻缩、干缩引起的纵横裂缝，则要在清除裂缝内杂物后，利用热油灌缝或沥青混合料填缝，振捣、烙平接缝位置、铺洒砂浆。
坑槽：通常采用开槽修补法，在操作阶段要保证开槽整齐、槽壁垂直，槽底硬实，匀称地涂刷粘层油，填补适量沥青混合料，整顿压实。
结语
沥青路面施工技术已经广泛运用于公路施工工程，对我国交通系统和公路工程项目的整体质量有着重大的影响。在沥青路面施工过程中，应提高施工技术的管理工作，确保路面设计的科学性、合理性。
参考文献
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