沈诚
湖州市港航工程建设有限公司 浙江湖州 313000
摘要：随着我国综合国力的逐步提升，我国公路交通的发展也随之不断深入推进，公路在当今人们的生活中充当的角色日益重要。保证公路质量和安全的工作已经变成一项越来越重要的工作。本文主要对城市公路交通工程安全设施施工技术做论述。希望通过本文的分析研究给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：城市公路;交通工程;安全设施;施工技术
引言
城市公路交通工程中，安全设施施工建设占据着至关重要的位置，为此从安全设施施工技术与安全设施施工管理措施方向研究安全设施施工技术。论文分析了交通标志、交通标线、安全护栏、隔离设施与防眩设施的施工技术要点，以此为基础，针对安全设施施工不同阶段（准备阶段、进行阶段与竣工阶段）制定了相应的安全设施施工管理措施，实现了城市公路交通工程安全设施施工技术的研究，为城市公路交通工程建设提供一定的参考。
1公路交通安全设施的种类
首先是护栏。护栏可以划分为中央隔离带护栏和路侧护栏2种。其中，侧边护栏设定主要是为了避免车辆失控驾驶到公路外侧，进而碰撞到行人或建筑，可以有效防止车辆失控事故带来的损失。中央护栏主要是隔离中央的景观或建筑，如绿化带等。在形态上，护栏可以分为波形梁护栏、缆索护栏、混凝土护栏。其次是公路标志。（1）路途类指示。在高速公路行驶中常会看到如G、S的交通标志牌，高速公路在交通标志牌中一般和国道公路一样都是用G开头作为标识，例如G3，而省内高速字母用“S”开头，国家高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，国家高速上方有红色横条，省内高速上方为黄色饰条。字母“G”和“S”开头的高速均为全关闭高速公路，仅以“S”开头的标识代表该路段归于某某省境内，并无其他含义。（2）常见安全标识。主要包括车道及限速信息标志牌、目的地信息交通标志牌、服务区信息交通标志牌、收费站标志牌、地道提示标志牌、避险车道提示标志牌等。由于高速公路标志牌多样，应综合考量公路周边设施、车流量、标志标线等因素影响，在此基础上选择合适的位置设置。另外，驾驶员的行车数据收集和分析也是公路标志牌设置的主要依据，应结合周边具体情况，在符合国家标准条件下设置。通过此种方式，帮助车辆驾驶员获取较为精准的警示和指引信息，了解路况和周边环境情况，保障行车安全。交通标识的设置应尽可能醒目、简洁，确保驾驶员一目了然，快速接收公路信息，同时，标志牌也应具备一定的抗干扰能力，避免驾驶人员出现错误认知。部分情况下，可能存在标志牌凹凸或反光，导致标志牌呈现不全面的情况，影响驾驶员认知。公路标志牌颜色与周边物体不协调，会干扰驾驶员行车安全，无法第一时间获取精准、全面的信息，威胁行车安全。高速公路车流量大、行车速度快，合理科学设置标志牌能起到指引车流分道、提升公路美观性的作用。最后是防眩设施。防眩设施是指削减车辆灯光对驾驶员视觉影响的设施。所以，部分特殊地段必须要采取针对性设计方法，可以在中央分隔带设置可拆卸的防眩板，在凹型曲线部位种植较高的植被也可以起到防眩功能作用。防眩板是应用最为广泛的一种防眩设施，可以遮挡车辆前灯的灯光，也可以保证车辆横向通视要求，降低对驾驶员生理和心理的影响。
2安全设施施工管理措施
2.1交通标志设置技术
所有交通标志的尺寸都要与行车速度相匹配，保证交通标志足够醒目，减少司机的反应时间，尽快采取有效防护措施，降低交通事故发生概率。在支架结构支撑选择中，要以视觉效果好、美观性好的支架结构为主。标志面板中的边距、行距、标高、颜色、字体间距等都要重点考虑，如果这些环节设计不达标，会增加标志的辨认难度，削减了标志的作用。材料选择中要重点考虑反光膜、使用场合、反光性能、使用期限等。标志板上的内容要确定主次关系，方便司机可以最快读取重点信息。
还要保证整个标志板的平整性，如果凹凸不平、扭曲，则会出现不规则反光。
2.2栏改进措施
护栏作为一种安全防护措施，不应该成为一种障碍物，不应该成为一种摆设，所以相关建设部应该根据相关的要求，考虑其安全性并且有效的推进护栏的建设。首先，要根据相关的规范需求以及护栏设置的现状，按照相关的规定保证护栏的长度符合标准。其次，对于现在存在于护栏类型、护栏高度、护栏维护和保养不符合的路段，必须要对护栏进行更换、拆除和修整。当护栏高度不满足时，就必须要保证结构安全的情况下，遵循拆除和新建的原则考虑到路段的特殊性，并且考虑到跟护栏之间的连接性问题，由此增设过渡阶段，这样的护栏建设可以更稳固，有效的防止撞头或撞尾的现象发生。其三，在设置分离式桥墩的护栏时，必须要考虑到跨桥梁结构的安全性以及车辆穿行的安全性，按照规范去设置桥墩的防撞护栏。
2.3重视检测人员素质培养
交通安全设施检测以检测人员为实施主体，检测人员的个人专业素质至关重要。由于交通安全设施检测与其他公路建筑材料检测的不同性，其性能指标中如外观性能、反光膜等级辨别、标线等是否符合公路线形等需要检测人员主观判断的检测项目较多，因此，检测人员不仅要有丰富的专业知识和相关的检测经验，还要应当具备良好的个人素质。这就要求检测单位要对检测人员进行专业技能培训的同时，也要注重检测人员的思想品德教育，通过长期不间断的法律法规教育提高检测人员的个人品德。以保证其检测行为的真实有效。
2.4对于施工材料质量需要严格把控
工程质量的第一步要从施工材料质量的严格把控开始，因此对于公路项目的交通安全设施的建设要紧紧把关施工材料的质量，其要严格按照施工要求标准来选用，我们选购材料一定要符合一系列的要求。质量把控的人员在监管施工材料时，要对施工材料进行严格的检查，品质能够满足施工要求才可以进行使用。质量把控的人员在监管施工材料质量的时候，要先对施工材料的产商做综合能力的测试。在整个施工过程中，工作人员还应该对不同批次的供应材料进行抽查。应该制定作业人员常规操作的一些基本规章制度，以此来确保后续材料不会因为人为的原因造成损坏、丢失的情况，达到项目成本的合理控制的作用，提升项目整体的经济效益。
2.5立柱安装
在立柱安装阶段，应借助专门吊车进行，调整立柱标志牌的垂直度，不能朝着任何一侧车道倾斜。标志牌立柱垂直度检验使用专门的经纬仪实现，不符合要求则要及时调整标志牌立柱垂直度。考虑标志牌板下缘位置，边缘距离和净空高度等内容，调整标志牌两个立柱始终保持相互平行状态，为保证立柱稳定，需在两个立柱顶端设置连接件。需要注意的是，标志牌立柱安装期间，应同时做好后期保护工作，避免标志牌立柱受损。
结语
总之，此研究分析了安全设施施工分类，并给出了安全设施施工管理措施，可以有效提升公路交通工程运行的安全性，为公路交通事业发展提供一定的参考。
参考文献
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