陈志成
（包头市建筑设计研究院有限责任公司 014040）
摘要：随着经济的发展，我国城市道路的建设越来越发达，城市道路中的交通标志是非常重要的交通出行指示语言，能够为交通管理的有序性和城市环境的美化起到非常重要的作用。但是在我国城市道路交通标志的设计和设置中会出现多种问题，让交通标志相关的设置在城市道路交通中不能有效的发挥出良好的作用，在交通道路中还会出现交通标志虚设的情况。本文研究了城市道路交通标准的设计和设置，以期能够为我国城市道路的建设提供部分拙见。
关键词：城市道路；交通标志；设计
前言：
随着我国国民经济的增长，人们的生活水平不断提升，汽车销售量也随之提升。在这种情况中，城市道路很容易发生交通拥堵的情况，特别是在经济水平较为发达的地区，道路拥堵和车祸已经严重的制约了城市的建设水平。在经济快速发展和城镇化水平逐步提升的阶段中，交通出行问题和环境问题是城市发展的重要问题，所以为了有效的规划道路交通，让交通标准能够发挥出应有的作用，城市道路的交通标志设计可以助力城市交通的合理有序发展。
一、我国城市道路交通标志设置面临的问题
随着我国城镇化进程的加快，城市道路标志所起到的辅助作用显得尤为重要，但是在具体的设计和应用中还存在诸多问题。第一，城市道路交通标志设置的有序性较差。在许多城市的道路中，交通标志能够提供的相关信息和系统性不够完善，在道路交通的设计中没有保证其的整体和完整性，而只是单纯的考虑到某一条路或者某一个路口的交通情况，各个路段之间的变化性和驾驶时的实际情况考虑的不够周到。第二，道路交通标志设置的完整性不足。在两个交叉路口中，确认标志信息明显不足，道路信息的标志不够明确。并且在驾驶的过程中，驾驶员会充分的考虑在交叉路口标志做出的导向作用，但是由于在实际情况中，道路交通标志的设置有着不足的情况。在城市中，一些较为重要的会议中心和旅游景点等都需要通过大量的交通标志来对游客和驾驶员进行指引，而在实际的运行中，这种指引却有着明显的不足。第三，交通标志的设计不够现代化。在交通标志的设计中，合理的导向概念和理论基础能够有效的解决道路交通中所面临的多种问题，但是在我国城市道路交通标志的设计中现代化程度不足，机会导致交通标志所起到的指引性作用不够突出。
二、城市道路交通标志设计和设置的基本要求
（一）易见性
城市道路交通的设计，能够合理的通过人们的视觉效果从而实现道路信息的传递。所以，在具体的设计中，交通标志要严格的遵循易见性的要求，让标志能够和道路的空间环境互相适应，让驾驶人员和行人能够在前行的过程中，简单、快捷的获取到交通标志。所以，在交通标志的设计中，必须和周围的颜色相适应，还要掌握好标志的尺寸和道路之间的距离，让驾驶员能够在前行的过程中，明显的注意到此类标志。将道路交通标志和路边的广告牌、宣传标语等信息迅速的分离出，在设计的过程中，还要充分的注意交通标志要非常的醒目，避免受到建筑和树木的影响，要注意不能阻碍到驾驶员的驾驶视野。
（二）通俗性
在交通交通标志的设计理念和设置理念中，通俗易懂是首要的目的，能够让行人和驾驶员在途中能够快速的识别道路交通所表达的意义。如果道路交通的标志信息量过大，就会影响驾驶员的注意力，给驾驶人员造成视觉中的一种刺激，影响驾驶员的驾驶操作，还会让交通指示的实际应用效果大打折扣，达不到道路指引的效果。所以通俗易懂是道路交通标志在设计中的最为重要的内容之一。
并且，在城市道路交通的指示中，其中的文字和实际的指示方面等都要符合道路的实际情况，保证道路交通标志的准确和可靠性，如果需要文字和图案进行组合，就要将文字和图案进行有效的结合，还要充分的符合人们的识图习性，让驾驶员和行人在短时间内就能快速的识别出图案和文字所表达出来额意义。
（三）协调性
在设计交通标志和设置交通标志时，要能够真实的反映出其所表达的意义，还要和信息的来源保持一致性，如果在导航中出现的各种交通标志和实际道路中的交通标志如果不一致就会导致驾驶员在驾驶过程中出现各种错误和危险。同时，城市道路景观和城市建筑有着非常多的不同的风格，还要将道路标志设计的方案和城市道路景观和建筑物的风格基本保持一致，避免驾驶人员和行人在道路出行的过程中因为不协调引起的错误，从而引起影响道路出现安全的事故。
三、城市道路交通标志设计和设置的具体实践
（一）设置的步骤
在我国城市道路的发展中，要充分的结合城市生态建设出行的通常性，将标志的设计和设置，都统一到综合发展的模式中。还要充分的结合城市公路的实际运行情况和道路的实际承载能力，通过道路交通标志实现车辆和行人的分流，让道路能够在一定范围内得到有效的环节，保障道路交通出行的流畅性。还要根据道路规划设计的整体范围中，合理利用道路交通的标志，将各个节点和路口进行间接，让道路的起点、终点和交口路口之间都会有着较为明显的道路指引。首先要根据城市的具体规划，来划分交通道路中国的指路部分，还要明确道路指引标志的层次性。其次，还要充分的结合道路交通的流量，将道路交通的网络进行扩大，保障道路交通标志的准确性。还要根据道路交通各个阶段的实际情况来设计道路交通标志。
（二）道路网络指路节点的划分
为了更好的让城市道路的交通标志实现在节点中的划分，就要把交通道路系统性进行深入的研究，把城市道路的节点按照相应的要求划分为三级节点。在一级节点中，为城市快速通道和高速路中间的节点。二级节点可以作为城市快速通道和城市环形干路之间的节点。在三级节点中，是除了上述两类城市道路节点之外的内部道路节点。只要合理的划分城市道路的节点，才能将城市道路的流量进行科学的划分，在设计交通标志时，充分的利用相关的流量数据来进行设计和设置。
（三）城市道路交通标志的具体确定
在进行城市道路交通标志的设计中，实际设计的标准应充分的参考《国标》进行设计和实施，但是在我国的《国标》规定中，没有对城市道路的指示性标志进行细分。这就会导致在不同的城市之间道路标志的造型和设计种类会有着不同，形状也会有较大的差异。在这样的情况中，城市道路的主干道中，指路牌的设计就要能起到为驾驶员和行人提供指示的作用，还能为车辆的驾驶人员有效的传统出城市道路和城市标志的各类有效的信息。在指路牌的具体应用中，应该按照最高的限速为规划设计的标准，例如在60KM/h的限速中，指路牌的规格在一般情况中可以设计为5.8m×2.6m。在城市道路的支杆道路标准设计中，为了有效的满足驾驶人员和形式的出行实际需求，并且此时的实际时时速较低，可以将路标的实际规格设计为1.65m×0.55m。在城市道路主干道和支道交汇处的道路交通标志的设计中可以设置为0.55m×0.35m。并且，在城市道路交通标志的具体设计中，要在道路的环形绕道中标明绕行道路的正确名称。
结语：
综上所述，城市道路交通标志能够为道路交通的出行带来良好的指示作用，它也被成为一种道路语言。提升城市道路交通标志的设计水平和设置水平，能够有效的保障城市道路交通的畅通性和安全性，还能保障城市道路交通出行的节能性。所以我国有关的部门应该提升对城市道路交通标志的设计和设置，将城市道路交通标志的设计与设置变现的更加的科学和标砖，以此来促进我国城市道路交通出行的荷载量，逐步提高我国城市道路的国际化水平。
参考文献：
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