杨青海
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摘要：道路桥梁采用的钻孔灌注桩施工技术，施工流程比较多，任何一个环节控制不当都会影响总体施工质量，因此，在具体施工中，要从细节入手，严格按照钻孔灌注桩施工工艺和标准进行施工，确保施工质量。本文就针对道路桥梁钻孔灌注桩施工技术，结合工作实践情况下就道路桥梁钻孔灌注桩施工质量管控展开探讨。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩施工；护筒埋设；钻孔；质量管控
引言：道路桥梁基础施工质量，对整座桥梁的稳定性、安全性、使用寿命等方面兼有很大影响，传统基础施工技术在施工范围和地质条件上具有一定的局限性，难以保证施工质量。而钻孔灌注桩施工技术对地质条件的要求比较小，施工速度比较快，施工质量有保证，是目前道路桥梁地基加固中应用的主流技术。但此项技术在施工中具有一定的隐蔽性，需要结合工程特性，制定科学的应用方案，才能保证施工质量。
1.道路桥梁钻孔灌注桩施工质量管控措施
1.1切实做好施工前准备工作
钻孔灌注桩施工技术对连续性有一定的要求，因此，要切实做好施工前的准备工作，确保后续各道工序能高效开展。对施工方案严格审查，保证施工图纸的正确性，避免在施工中发生多次变更。同时还要对施工技术和指标进行全面审核，确认无误后才能开始施工。在应用钻孔灌注桩施工技术时存在一定的风险性，因此，在施工之前要对施工现场存在的风险因素进行全面分析，提前制定防范措施和对策，降低施工中安全风险发生的概率，促使各项工作得以高效开展。施工材料的质量和性能，对钻孔灌注桩施工质量有至关重要的影响，施工方要把好材料关，原材料运输到施工现场后，要对性能检测报告、出厂合格证等进行检查，并做好抽检验收工作，运输到现场后要摆放在指定位置，并派遣专人看护管理，避免供应商以次充好，保证施工质量，提升施工的经济效益。此外，还要做好水源检查工作，避免水质被污染，同时对导管的质量和规格进行检查。
1.2保证护筒埋设的质量
在钻孔灌注桩施工中，护筒埋设是重中之重，对后续施工质量和各道工序能否顺利开展有重要影响，因此，必须切实保证护筒埋设的总体质量。在埋设护筒之前要先进行桩位放样，保证护筒埋设的精确性，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。护筒埋设主要采用全站仪进行放样测量，以保证放样的精度。护筒厚度一般在4mm～6mm之间，其内径应大于桩径至少200mm，预先埋设护筒的深度不能低于150cm，并高出地面30cm以上。
1.3保证钻孔质量
在钻孔灌注桩施工中，为保证成孔质量，需要合理配置泥浆。在工程施工中配制的泥浆为粘土泥浆，将粘土通过筛选后倒入护筒中，然后注入适量的水，再通过专业的搅拌设备制作成泥浆，然后立即进行钻孔。钻孔过程中，应随时对孔内泥浆的性能进行检测，不符合要求时应及时调整。钻孔时要保证钻入速度的均匀性，并保证护筒和桩体之间是垂直关系。钻孔深度达到设计高程后，应对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检验，符合规范要求后方可清孔。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规范的规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
1.4合理安装钢筋笼
由于工程施工现场条件有限，钻孔灌注桩施工中使用的钢筋笼在加工厂提前完成制作，在安装时采用吊车进行吊装。制作时应采取必要措施,保证骨架的刚度，主筋的接头应错开布置。应在骨架外侧设置控制混凝土保护层厚度的垫块，垫块的间距在竖向不应大于2m，在横向圆周不应少于4处。在钢筋笼吊装过程中，需要遵循的一个原则是保证钢筋笼和钻孔的中线能够相互重合，严格控制吊装的速度，避免发生碰撞，导致钢筋笼发生变形。
1.5混凝土灌注
混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的最后一步，也是比较重要的环节，在工程施工中由于钻孔的深度比较深，直接灌注难度较大，并且不利于施工质量的提升。因此，使用导管进行辅助灌注，导管应具有良好的密封性，导管下口和孔底之间的距离控制30～50cm之间。在二次清孔完成30min以后，即可进行混凝土灌注，并且整个灌注过程不能中断，保证灌注的连续性。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间，否则会影响成桩质量，在灌注过程中，应保持孔内的水头高度。导管的埋置深度宜控制在2 ~ 6m，并应随时测探桩孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
2.钻孔灌注桩施工常见的问题和解决对策
2.1塌孔
在钻孔中如果发现孔内水位下降，并有水泡从钻孔中冒出，出渣量不断增加，则可判定为发生了塌孔。会影响钻孔的效率，增加钻机工作负荷。引发塌孔的原因有很多，主要包括：(1)地质条件和护壁要求存在一定的出入；(2)地层具有一定的透水性，钻机和护筒在接触时，护筒发生振动，引发孔口塌陷；(3)钢筋笼下方时缺乏稳定性等。
在钻孔灌注桩施工中为避免发生塌孔现象，要采取如下措施：第一，在进行钻孔施工中，如果发现底层疏松，则要合理调整泥浆的配置情况，加大泥浆的稠度和密度。第二，在钻孔灌注桩施工中如果水流发生变化，则要适当增加护筒的长度，提升护筒内部水位。第三，如果在护筒外部发生塌陷，则要立即对塌陷位置进行定位和检测，以掌握塌陷对护筒造成的影响。结合工程现场实际情况，采取行之有效的处理措施。如果护筒内部发生塌陷，则也要及时对塌陷位置进行定位，然后使用混合物回填的方法进行，并且回填的高度要高出孔顶1.5m以上。第四，钢筋笼吊装时，要保证钢筋笼和钻孔中心处于相同直线上，避免钢筋下放时和孔壁进行碰撞引发塌孔。
2.2斜孔
斜孔是钻孔灌注桩施工中常见的质量问题，引发斜孔的原因为：(1)在钻机调整中，施工人员粗心大意，未能保证钻机的水平度；(2)没有行之有效的固定钻机，在钻孔过程中发生了偏移；(3)地质条件勘探结果和实际不相符，土层比稀松，在具体施工中，受到振动的影响土层发生了不均匀沉降。
在钻孔灌注桩施工中为避免发生斜孔问题，可从以下几个方面入手进行控制。第一，在安装钻机时，要保证钻机转盘和底座处于水平位置，并对钻机基础进行加固处理，避免钻进时发生沉降，影响底座的水平性。第二，在钻进施工中，要对钻进的速度、泥浆情况等进行全面检查和控制。比如：从硬质土层向软质土层钻进时可适当增加钻进的速度，反之则要降低钻进的速度。第三，及时检查钻具，发现钻杆变形及时更换或者矫正。
2.3掉钻和卡钻
掉钻和卡钻是钻孔灌注桩施工中经常发生的问题，主要原因是：钻杆和接头连接的紧密性不足或者钻头和滑丝接触不良。为有效解决掉钻和卡钻问题，可从以下几个方面入手：第一，加强对钢丝绳、钻机等设备的检查工作，及时更换老旧或者磨损严重的零部件，提升各个工具的性能。第二，如果发生卡钻问题，严禁强行拉拽钻头，避免钻头空打。第三，发生掉钻问题后，要立即停止施工，采用专业的设备对钻头进行打捞。
3.结束语
综上所述，本文结合相关文献研究以及工作实践经验情况探讨了道路桥梁钻孔灌注桩施工质量管控措施。结果表明，在采用钻孔灌注桩施工技术时，要多注意操作细节，做好前期准备工作，在护筒埋设、钻孔、钢筋笼安装、混凝土灌注时要严格遵循相关规定。发生问题后冷静处理，才能保证发挥出钻孔灌注桩施工技术应有的作用和价值，保证施工质量。
参考文献
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