陈改成
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摘要：近年来车辆的数量直线上升，而且出现了各种类型的车辆，这就需要有更多的道路桥梁为人们的出行提供方便。因为道路桥梁承担众多人出行，直接关系着人们的出现安全，一旦出现问题就会产生极端恶劣影响，因此需要施工人员加强质量控制，严格把控施工的各个环节，降低裂缝出现的频率，做好后期的养护工作，减少道路安全事故。
关键词：裂缝原因；道路桥梁施工；改进措施
引言
道路桥梁工程施工项目作为我国运输中不可或缺的一部分，不断提高其施工质量，可以保障人们生命财产安全以及促进我国经济的快速发展。因此，在施工过程中需要充分重视裂缝问题，全面分析探讨裂缝出现的原因，并制定科学完善的解决措施，从而促进我国经济的快速发展。
1道路桥梁施工中裂缝原因
1.1道路桥梁施工材料存在质量不合格情况
由于道路桥梁施工中混凝土属于重要的施工组成部分，混凝土材料主要包含碎石、砂、水泥以及钢筋等原材料，其中一种施工原材料出现问题，直接影响混凝土整体质量。混凝土骨料质量影响着混凝土强度，如果骨料没有达到施工制定的标准要求，会导致在进行搅拌混凝土的过程中，出现预计需水量和实际需水量存在很大差异的现象，对混凝土的收缩性能造成比较大的影响，最终导致道路桥梁施工存在裂缝情况。
1.2?荷载存在的变化
在开展道路桥梁施工过程中，荷载存在的变化是导致裂缝出现的主要原因，通常指混凝土的次应力以及动、静荷载超出施工设计时标准范围，导致施工中出现裂缝情况。荷载出现变化主要分为以下两种：首先，应力出现变化情况，道路桥梁在施工设计过程中存在荷载预算不完全和不足情况，施工时出现堆积施工材料情况。施工机械对没有成形的混凝土结构工作时出现荷载超额情况，导致混凝土开裂。其次，由于次应力存在预估不足情况，在进行道路桥梁施工过程中存在低估或者是忽略施工期间凿槽、开动等施工环节，从而引发道路桥梁出现荷载变化，造成施工出现裂缝情况。
1.3?温度存在的变化，导致混凝土出现裂缝现象
由于混凝土具备热胀冷缩特征，在开展道路桥梁施工时，混凝土整体形态会受到内部温度以及外部温度影响，随着温度的变化，混凝土会存在不同程度的形变情况，从而导致应力出现变化，当混凝土整体强度不能抵抗应力作用时，会使道路桥梁施工中出现裂缝。温度出现变化的主要原因来自外部环境，昼夜温差、高温暴晒等。在冷却混凝土时，混凝土的外表面和内部温度整体下降速度存在差异，导致混凝土出现拉紧情况，混凝土的表面收缩率要高于内部的收缩率。随着时间的推移，混凝土内外的温差会逐步扩大，从而导致道路桥梁出现裂缝情况。
2道路桥梁施工中的裂缝改进措施
2.1合理的设计荷载
首先要解决荷载的问题，再设计前，相关的工作人员要做好实地考察，了解周围的环境以及地段的特殊情况，再根据科学的规划以及合理的预算来做好荷载设计工作。除此之外，在道路桥梁工程的施工过程中也要考虑到机械与材料的荷载影响，要能够确保荷载处于混凝土的承受范围，设计的荷载要远大于实际施工，防止混凝土裂缝的情况出现。与此同时还要严格控制好钢筋的质量，以保证混凝土的强度厚度，对投入使用的钢筋材料做好检测工作，合理设计布局。在混凝土出现裂缝之后及时采取修补措施防止钢筋锈蚀的状况。
2.2优化施工过程
对施工过程的把控，既包括对施工工艺的优质化考量，也包括对施工过程的质量控制。只有优化施工过程，才能够避免裂缝的产生。
在对各种原材料的质量严格把控的基础上，设置的降温棚或者保温隔热棚。尤其是在天气炎热、干燥的季节，更应当要妥善保管原材料。并且要确保钢筋的混凝土保护层厚度以及钢筋的宽度，钢筋宽度的数值会直接影响到整个路面桥梁的安全性能和整体质量，要防止过厚或过薄而产生裂缝的情况。另外，混凝土材料的浇筑过程对道路的成型而言至关重要，要加强对振捣过程的把控，控制振捣的频率和时间。振捣不足容易产生空洞，也会影响水泥成型后的结构以及混凝土对道路路面结构的构建。而混凝土的振捣也不应过分进行，否则容易产生凝缩裂缝的情况。另外，关于混凝土的浇筑施工过程应当通过专业化的操作完成标准化操作。必须要聘请专业的操作人员，或者在专业操作人员的监督下完成施工任务。在浇筑完成之后，要对混凝土表面进行适当的养护。减少混凝土表面暴露在空气中的时间，对其表面进行相应的保护措施，覆盖处理等等，避免其表面过于干燥。根据不同的水泥类型，养护时间也会有所差异。比如火山灰等水泥的类型在养护时不应超过14天，而对于桥梁等大体积的混凝土养护的时间则应该要适当的加长。保持混凝土表面的湿润也是对混凝土进行结构性保养关键性举措。总之，通过加强施工工艺的专业化，并且对施工材料的质量进行把控，对施工后的路面状况进行养护，能够有效地减少裂缝的形成。
2.3提高施工人员的能力
施工人员的能力是施工质量保证的关键，因为道路桥梁施工的复杂性往往会需要很多施工团队配合，因此需要制定统一的施工标准，定期进行培训，让施工人员掌握必要的裂缝的预防方法，严格控制混凝土的质量，在搅拌、制作的过程中按照施工规定进行，加强对施工的监控，在出现裂缝后采取弥补措施，降低裂缝对道路桥梁造成的危害。
2.4合理控制混凝土的温度
前面提及温度会对混凝土裂缝产生影响，混凝土的内部温度与外部环境温度都会直接关系到混凝土的结构与形态，所以要做好温度的控制工作。选择适宜的天气进行施工，避免高温施工和低温施工，减少曝晒时间。在搅拌的过程中，做好温度监测工作，防止因温度过高或温差过大导致混凝土出现裂缝。在浇筑与固化的过程中，也要做好温度的控制工作，不断调整混凝土温度，不能过高也不能过低。
2.5严格控制材料
面对材料不合格造成混凝土裂缝的情况，施工单位在材料的采购中应该严格把控好材料的质量，不合格的一律不采纳，只有控制好原材料的质量，才能保证混凝土施工后能够满足荷载要求。且在混凝土的搅拌过程中，要严格控制好搅拌配备与搅拌顺序，以保证混凝土的质量满足国家要求的标准，特别对水量的控制工作，水量的多少直接影响着混凝土的变形问题，只有控制好水量才能提升混凝土的抗裂性，避免混凝土收缩变形。
2.6注重养护
道路桥梁的养护也是至关重要的，很多的道路桥梁就是养护不到位导致其质量下降。其养护时伴随着道路桥梁施工一同进行的，混凝土极易受到温度、湿度的干扰，出现热胀冷缩，发生裂缝。因此在温度较低的季节以及地区要加强养护工作，例如用布条包裹桥梁，浇筑后铺设薄膜进行保温，为减少新旧材料产生的应力，在浇筑时要将两种材料的温度控制在相同的范围。后期的使用过程中，需要定期对道路桥梁的质量进行检查，控制载入量，加强道路桥梁使用安全意识的宣传，避免过载现象发生。
结束语
综上所述，在开展道路桥梁施工过程中，为了提高整体施工质量，需要充分重视裂缝问题。施工时，需要制定完善的施工管理制度、优化道路桥梁施工操作流程、注重温度变化、全面提升工作人员的专业素养，有效防止施工过程中出现裂缝情况，保障道路桥梁整体安全性，从而推动我国道路桥梁健康发展。
参考文献
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