李鑫哲
西北空管局区域管制中心
摘要：航空管制是一项复杂的系统工程，会受到时间和空间的限制，主要任务是对空间资源进行合理规划管理，并对飞行矛盾、飞行冲突予以解决，借助空间流量的提高对航空器的正常飞行进行指挥。
关键词：民航；管制员；特情处置能力
引言
随着我国民航事业发展水平快速提升，越来越多的航空器加入到航线营运过程中，当前管制形式呈现出大流量、高强度的特点，并且显著提升了各种航空器特殊情况发生的概率。在空中交通管制员工作中，需要妥善应对恶劣天气、设备突发故障、 大流量飞行等问题，并且需要具备足够的特情处置能力。在现阶段民航业发展过程中，为了对航空安全予以保障，最为主要的问题就是对民航管制员特情处理能力予以提升。
1重视管制员特情处置能力训练，开展专项培训活动
在培养管制员人才的专业素质过程中，需要对相应培训体系进行健全和完善。现阶段最有效的培训方式就是借助模拟机开展特情处置训练。在大部分单位中并没有对模拟机训练予以重视，存在形式化的培训工作，训练过程缺乏针对性。相比于飞行员训练工作，在方针训练系统方面，管制员的训练明显不同，所处水平线明显不同，极大降低了人才培养有效性，管制员整体素质难以有效提升，很难有效面对各种突发情况和大流量飞行。可以从以下几个方面开展针对性模拟训练，首先，对机组错误复诵管制指令问题进行模拟，对管制员的监听、纠错能力能行训练；其次，在培训过程中安排模拟机机长在高度、航向、速度等方面的有意偏离偏离管制指令，在雷达监控、处理等方面对管制员能力进行训练；再者，对高度、航向、速度、位置等方面飞行员出现的报错情况进行模拟，让管制员对雷达显示数据进行监控，实现对问题予以发现、分析、判断等方面能力的训练；还可以对通信效果问题进行模拟，与航空器之间的对话频繁中断，从而训练管制员可以在通讯失效期间仍然可以保持辖区内航空器稳定飞行状态的能力；最后，对航空器存在的增压失效、通信失效、发动机失效等突发情况进行模拟，对管制员的处置调配能力进行训练。
相比于集体的力量，个体的力量是十分有限的，针对管制员需要重视培训工作的开展，将维护安全大局作为核心开展针对性的培训；充分联系实际情况，实现具有更高实效性的培训工作；对培训方式进行拓展和创新，保证科学开展培训。在部分单位中，为了实现管制员特情处置能力的提升，成立了多个程序预案小组，包括特情英语提高组、模拟机训练组、联合特情演练组、经验交流座谈组、案例分析讲评组，对活动方案进行仔细分解并对特情处置录像进行观摩，相互之间交流经验并分享自己的心得体会。通过上述各种方式可以将管制员的积极性有效激发出来，大家会对个人见解和经验进行分享，实现对积极安全生产氛围的营造，在潜移默化的过程中实现了个人能力的提升。
2管制员遵守单位规章制度，熟悉飞机性能和特情处置程序
在航空器飞行过程中，各种特殊情况存在随机性，不同的性质时机所带来的后果也存在极大差异。是否可以及时发现、准确判断并正确处置时机飞行过程中各种特殊情况，管制员对飞机、飞行等各方面知识技能的掌握情况具有着决定性作用。在实际处置特殊情况过程中，管制员是否具有良好的心理状态和准确的处置程序方法，会直接影响到的特情处置结果的成败。对于飞行安全、减少事故发生等方面，管制员对飞机性能、特情处置程序的熟悉是重要的保证。
在实际飞机飞行过程中，常见的特殊情况包括液压故障、增压故障、单发停车、机翼结冰等现象，在襟翼故障现象方面，管制员需要对相关飞机性能知识予以了解，才能予以迅速有效解决。在飞机起落过程中需要使用到襟翼，在民航飞机中借助襟翼的增升可以对机翼剖面形状予以改变，从而扩大机翼的面积并对附面层气流进行有效控制，从而在飞机起飞、降落过程中，可以实现对滑跑距离和飞行速度予以有效控制，通常情况下，在飞机巡航阶段是禁止打开襟翼的。当机组报告襟翼灯显示亮起时，管制人员首先向机组人员确定飞机飞行状态是否正常、高度是否能够保持，从而预先调配空中飞机，对各种可能出现的情况进行判断。其次，由于低速时不具备足够的升力，航空器需要一直保持高速飞行状态，此时需要对追赶问题予以关注，并且在飞机航线发生转弯时，还会产生比平常更大的半径，想要有效降低航空器速度，目前最为有效的措施就是耗油、放油减少等等。再者，需要将足够的时间留给飞行员检查故障原因，并提醒飞行员执行耗油操作，对航空器的重量予以减轻，从而实现着陆速度的减小。另外，在飞机落地阶段，襟翼发挥着增升、减速等等作用，在一定程度会在飞机接地时对速度、滑跑距离产生影响，首先询问机组人员落地是否可以顺利进行，并向下一管制区、落地机场及时通知相关情况。想要正确处置飞行特情，就需要牢牢把握和熟悉飞机性能、处置程序。
由于特情存在突然性，会为管制人员带来较大心理压力，想要实现完美的操作难度较高，在一些紧急情况还会存在顾此失彼、进退失据的困境，因此需要重视事前预防和关口前移工作，对机组误听、误操作等问题予以避免，尽最大可能降低可能引发的影响。特情处置程序中冲突解脱的指令与时机尤其重要。 冲突解脱的高度指令、 航向指令同样重要。
结语
在民航飞机飞行过程中，管制员的工作十分重要，是飞行安全的重要保证。现阶段民航业最需要重视的工作就是提升管制员的特情处置能力，只有可以妥善迅速处理各种航空器飞行特殊情况，才能够对机组人员和乘客的安全予以充分保障，必须重视相关培训和人才培养工作的开展。
参考文献
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