彭志军 袁宏海
中国路桥集团西安实业发展有限公司 陕西西安710000
摘要：公路是我国的主要交通干道，交通公路对国家经济的意义重大。基于此，本文将从公路施工中填石路基施工的重要意义出发，探讨填石路基施工技术的技术要点，希望能够帮助相关施工人员合理开展填石路基施工工作。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术
引言：公路填石路基结构性特点显著，在施工过程中合理使用施工技术，能够有效提高施工效率。因此施工人员开展填石路基施工工作的时候，要科学使用填石路基施工技术，提高公路路基施工效率和质量。
1 公路施工中填石路基施工的重要意义
在公路施工中，做好填石路基施工工作能够提升公路的安全性，延长公路的使用寿命，推动国家公路交通的正常运转。填石路基施工技术是进行公路建设的重要手段之一，对公路施工的意义重大。填石路基施工是将公路进行填石处理。公路工程建设的质量主要受施工材料和施工技术的影响，合理使用施工技术能够有效提高公路的建设质量，推动公路施工工程的开展。对于公路填石路基施工而言，施工人员需要确保施工材料符合施工要求。一般情况下，施工人员需要将公路填石路基强度控制在15MPa以上。低于该指标的公路将无法满足公路建设标准，投入使用将对社会交通带来影响。因此，施工人员需要将公路填石路基的强度控制在15MPa以上，提升公路填石路基的稳定性，防止将公路投入使用后，外力会对公路造成影响，致使公路变形，影响社会交通的正常运行。施工人员选择施工材料的时候，需要充分考虑到石料的直径，选择合适的施工材料开展公路施工工作，有效提高公路填石路基的施工质量和施工效率。总的来说，在公路施工工程中，填石路基施工的意义重大。
2 公路施工中填石路基施工技术探析
2.1 施工材料选择
不同地区的地形地貌大不相同，因此公路施工技术要点也不尽相同。对于丘陵地区而言，公路可能会穿越隧道，施工工程量大。因此在丘陵地区修建公路的时候，需要对公路路基的承载能力提出更高的要求。在施工过程中，施工人员可以选择强度较大的石料，并对石料粒径和硬度进行把关，有效提高公路路基的承载能力。例如，如果施工场地负荷较重，那么施工人员可以选择粒径较大的石料，最大程度提高公路路基的强度，避免公路路基出现下沉的现象，有效提高公路的建设质量。对于平原地区，由于地形简单，公路负荷小，因此选择粒径较小的石料即可满足施工要求 ，保证公路建设质量能够满足社会交通需求。总的来说，不同地区地理环境大不相同，施工人员需要根据地方公路建设要求，合理选择施工材料，最大限度提高公路施工质量，有效延长公路投入使用后的使用寿命[1]。
2.2 填石路基处理
在公路施工工程中，进行公路路基填石的主要目的是增强路基的承载能力，保障公路路基的坚固性和稳定性。因此施工人员开展公路路基填石施工工作的时候，需要对公路进行全面检验，进而确定公路路基的处理标准。可使用K30检验方法对公路进行检验，根据公路施工标准，再结合路基承载力，合理确定公路路基的高度。当公路路基承载能力在150MPa以上，200MPa以下时，应当保证公路路基高度为十米。如果公路承载能力在200MPa以上，可确定公路路基高度为20米。在公路路基检验过程中，发现承载能力不达标的路基，需要采取相关措施及时进行处理，处理方法如下：
第一，施工人员需要对公路路基内部软土、淤泥、树叶以及杂质等进行清理，保证公路路基内部能够进行正常排水。当路基为低洼路基时，施工人员可以将排水沟增设在公路路基两侧，并进行回填，然后分层碾压。
施工人员需要保证公路路基每一层的高度在0.3米左右，压实度和施工标准一致。
第二，对于石质路基，施工人员需要对进行地质爆炸，然后对路基进行土方回填。在地质爆炸过程中，施工人员需要合理控制炸药的用量，防止炸药量过多，降低公路路基的承载能力。
2.3 路基表层处理
公路路基表层处理包含了太多内容，对于植被较多的施工区域，施工人员需要对路基表层进行分层处理，并清理干净坡脚断层的表土，确保公路路基表层符合相关施工要求。施工人员将公路路基坑洞填埋以后，需要进行压实，提升路基表层强度。对于多余的无法进行使用的土，施工人员需要严格按照相关施工要求，将土堆放于规定的位置上，并进行二次压实。在这个过程中，施工人员需要确保每一个环节的操作均严格结合施工现场情况进行，有针对性的对公路路基表层进行处理，有效提高公路的承载能力，提升公路建设质量。
2.4 路基边坡码砌
在公路填石路基施工过程中，施工人员需要对公路边坡进行码砌。对公路边坡进行码砌时，必须先填筑后码砌。边坡码砌分为台阶码砌和边坡码砌两种形式，施工人员需要根据具体施工要求进行码砌。如果填石路基填方厚度在五米以下，则应当确保公路边坡码砌厚度为1米左右。当填石路基填方厚度在6米到12米之间时，应该保证边坡码砌和厚度为2米以上。在边坡码砌过程中，施工人员需要设置一定数量的伸缩缝，并确保每个伸缩缝之间的距离为20米，强度均为30MPa，材料为硬度较大的无缝隙石料。对于公路填石路基石块之间的缝隙，施工人员需要选择混合效果较好的砂浆进行填筑，提升公路边坡码砌的完备性，保证公路建设质量符合公路施工要求。
2.5 路基摊铺技术
在公路路基施工过程中，施工人员需要严格控制填石路基摊铺。结合公路施工项目设计方案，施工人员需要在公路任意两点之间进行放样，保证两点之间的距离为20米左右，并找准卸料位置进行公路路基摊铺。在公路路基摊铺过程中，施工人员可利用石渣、石屑等对摊铺缝隙进行填满，设置合适高度的路拱，保证公路的平整性符合要求。在公路路基后期摊铺过程中，施工人员需要选择合适的推土机，对填石路基进行处理，结合整体摊铺和石料填筑两种方式进行二次摊铺。进行石料填筑的时候，可将石料推移到适当的距离，大约2米左右，保证石料填筑公路路基的平整性。摊铺工作结束后，施工人员可以采取局部找平的方法，解决石块级配低、石料粒径大造成的公路路基不稳定现象。另外，施工人员还可以采用大面朝下的方式，对公路大块石料进行处理，并借助水的冲击力，将砂石冲击到公路路基最底部。在此过程中，施工人员可对公路路基进行反复冲击，提高公路路基的稳定性，确保公路建设质量能够满足要求。
2.6 路基压实技术
在公路填石路基施工过程中，施工人员需要对填石路基进行压实处理。通过钢球法，施工人员可以对公路路基的压实性进行检验，结合路线的纵向延伸方向，确定公路断面。可将相邻两个断面之间的距离设置为20米左右，并按照断面设置配套不同的检测点，之后，施工人员需要对钢球进行埋设，将公路路基松铺面作为基准，露出三厘米的高度。对公路路基进行压实的时候，可使用重量为2吨的压路机，反复进行公路压实操作，提高公路路基的坚固性。经过对公路压实的多次检验，可确定钢球压实碾压前后的高度差。一般情况下，应当确保公路压实面积占总公路面积的95%以上。根据公路压实种类，可确定不同的松铺厚度。对于坚硬的公路路基，应保证压实厚度为55毫米。较硬的路基压实厚度为45毫米。如果为软弱路基，压实厚度可为30毫米左右[2]。
结论：总而言之，要想发挥填石路基施工技术在公路施工中的重要作用，公路施工企业需要根据公路施工相关要求，合理选取施工材料、处理填石路基以及对路基进行压实等，充分把控公路施工各个环节，保证公路施工质量和施工效率。
参考文献：
[1]王志毅.公路施工中填石路基施工技术应用分析[J].建筑与预算,2020(10):70-72.
[2]孔矗.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].交通世界,2020(21):20-21+39.