孙叶海
合肥华德交通工程咨询有限公司 安徽合肥 230000
摘要：在社会经济与科技飞速进步的背景下,国内的基建工程事业的扩张速度也在逐渐加快,其对于建设施工质量也提出了更高的要求。在道路桥梁的建设当中应用了大量的混凝土原材料作为建设主体,其施工的质量会直接影响道路桥梁的使用寿命。因此,本文系统性地介绍了道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害,并针对混凝土开裂的主要原因进行了分析,提出了有效的质量控制措施。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
引言
目前，道路桥梁工程建设数量及规模的不断扩张。在道路桥梁工程施工中，混凝土结构裂缝问题往往会直接影响整体工程施工质量。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
在道路桥梁工程施工中，有必要加大对混凝土裂缝问题的重视。即便是在道路桥梁工程投入使用后，对混凝土裂缝问题的关注也不能降低。混凝土裂缝的危害具体体现在如下几方面。
第一，混凝土裂缝会破坏道路桥梁工程结构，影响整体工程结构的安全稳固性。如果混凝土结构表面出现细微裂缝，而裂缝修复处理不及时、不到位，随着时间的延长以及地表径流的渗透，会降低工程结构的安全稳固性。第二，一旦道路桥梁工程出现混凝土裂缝，会使钢筋裸露在外界环境中，加速钢筋的腐蚀，而钢筋腐蚀会破坏道路桥梁工程使用的安全稳定性。第三，一旦道路桥梁工程出现混凝土裂缝，不可避免地会缩短工程使用寿命，危害工程的使用安全。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
2.1材料裂缝
在道路桥梁施工过程中所应用的混凝土材料，根本上也是涵盖了多种类型的材料，在经过施工人员合理配置下形成的。在正式项目建设环节当中，因为多种原因下，都会导致混凝土材料的质量不断降低，进而形成了裂缝现象。除此之外，施工人员并没有严格按照行业操作标准，对混凝土实施有效的搅拌，尤其是过程没有把控好搅拌周期的基础上，也会制约混凝土材料自身特点的发挥，极大的增加了裂缝现象的发生几率。从混凝土性质下进行分析，主要时属于绝热类型的材料，而水泥作为核心方面，出现水泥存在水化现象，伴随着大量水化热问题的出现，一时之间一旦没有快速的释放热量，最终就会导致混凝土内部形成温度梯度，最直观的展示方式就是裂缝。
2.2收缩裂缝
从收缩裂缝问题下进行分析，可以将其划分为塑性以及干缩两种方式。站在混凝土塑性裂缝下来看，在水泥材料还没有最终凝固以前，混凝土存在失水收缩问题，相比较于结构的抗拉强度，往往结构内部的拉应力较大，从混凝土结构表面下加以观察，就会看到不同程度的横纵向裂缝；而所谓的混凝土干缩裂缝问题，主要就是施工人员在操作浇筑等工序当中，正式实施混凝土养护时，没有做好混凝土结构表面湿度的维护工作，在引发结构不同宽、深程度的问题上，最终形成了变形裂缝现象。
2.3温度裂缝
通过实际调查发现，对于道路桥梁混凝土裂缝问题，出现的最根本的因素就是温度，因为项目施工现场外界环境较高的温度，直接影响混凝土结构内部有较多热量存在的基础上，一时之间不能及时排出的同时，久而久之就会引发裂缝现象的发生。与此同时，如果混凝土结构外部热量散发较快，伴随着明显热量散发的情况下，如果结构内部温度相对较高，在内外温度较大温差的基础上，也会导致混凝土裂缝的发生，进而降低项目的安全性。
3道路桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施
3.1材料裂缝的控制措施
对于我国大多数的施工项目来讲，材料作为施工过程中极为关键的部分，为了能够有效预防道路桥梁施工中混凝土裂缝现象的出现，那么施工单位就必须提高材料的质量以及性能。通常情况下来讲，施工材料的优化工作，一方面是推动整体道路桥梁施工项目按照正常进度建设的基础，另一方面更是提高项目稳定性的重要保证。基于此，在施工人员进行混凝土裂缝施工过程中，必须不断的优化施工材料，选择高性能的材料部分。比如，施工人员在实际操作当中，一定要严格把控好混凝土的水泥发热量，全面遵循行业操作标准，选用直径相当的石子材料。最后，要想确保路桥施工中混凝土结构达到良好的抗裂作用，那么施工人员可以将适量的抗裂剂添加在混凝土材料当中，由此实现预防路桥施工中混凝土裂缝问题。
3.2收缩裂缝的控制措施
对于混凝土结构出现的收缩裂缝问题来讲，最常见的就是出现在现浇的混凝土结构当中，为了能够更好的应对收缩裂缝的出现，施工人员可以从以下几方面进行分析：
第一，在正式开展道路桥梁混凝土结构施工过程中，不管是施工技术还是施工工艺，都必须要求施工人员严格按照行业操作标准进行处理，同时施工单位需要安排专业人员，秉持精细化的原则，对整个施工过程进行动态化的质量监管。另外，大多数条件下，施工单位最好选择有着较大强度以及较少干缩的材料，控制好水灰比，适当的添加高性能的减水剂，促使混凝土结构达到要求的和易性特点；
第二，在施工人员完成浇筑工序以后，应该加强对混凝土结构养护工作的关注，借助草垫等的材料，将其均匀的覆盖在结构的表面，定期做好洒水处理，维持混凝土结构表面的湿润度。
第三，而在处理混凝土干缩裂缝时，施工人员可以围绕以下几点进行：首先，选用高质量的混凝土材料，深入的检查相关原材料的性能标准，尤其是应该融合有着较低热度的水泥，控制好混凝土骨料粒径与级配、混凝土砂率等参数；另外，站在项目施工现状下出发，合理的选择施工工艺以及技术手段，将伸缩缝加以提前预留，切实发挥出混凝土的性能。
3.3温度裂缝的控制措施
鉴于道路桥梁施工过程中出现的混凝土温度裂缝问题下，第一，施工人员应该先对现场地质等方面进行全面的勘查，确定好水泥以及粉煤灰等的使用材料，将混凝土粗集料最大粒径加以把控，加强对结构试验工序的关注，由此有效实施混凝土配合比工作的基础上，才能够从根本上降低温度裂缝的发生；第二，在施工人员进行混凝土搅拌环节时，应该做好时间的控制工作，一旦搅拌周期较长，那么结构表面就会有较多的水分流失，进而引发裂缝现象；第三，随着科学技术的不断发展，道路桥梁施工技术以及工艺有了很大的进步，那么施工人员就必须合理的应用施工技术，维持整个施工工作能够高效开展。同时，还可以在混凝土浇筑环节当中，秉持分层或者是分块的处理模式，保证结构表面存在的较多热量能够在最短的时间内加以散去，尽可能的降低后期结构裂缝现象的出现；第四，从混凝土结构内部方面进行分析，施工人员应该合理的设置冷却管，如果面对有着较高的混凝土温度时，施工人员能够第一时间应用冷却管，对结构内部进行合理的降温操作，控制好混凝土结构内部与外部较小的温度差。与此同时，在混凝土结构内部下，施工人员还应该事先做好温度监控点的设置工作，做到时刻掌握混凝土结构的温度数值，在全程动态化的稳定监控下，以便随时应对混凝土温度过高而出现的裂缝现象；第五，如果施工人员完成了浇筑工序，那么应该及时的开展混凝土养护操作，借助塑料薄膜等材料，均匀的覆盖在混凝土结构的表面，而整个养护周期，施工人员应该结合现实条件适当的调整，目的就是希望能够做好混凝土养护操作，降低结构温度裂缝的发生几率。
4结束语
综上所述，道路桥梁工程施工具有规模大、工序繁杂、技术要求高、制约因素多等基本特征。其中，尤为关键的是混凝土裂缝问题。混凝土裂缝问题往往会直接影响整体工程结构的安全稳固性。为此，有必要全面且客观分析混凝土裂缝的成因，并采取切实可行的控制措施，以保障工程质量安全，加快现代城市的建设进程。
参考文献：
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