李风贤
山东恒祥市政公路工程有限公司， 山东 淄博 255000
摘 要：在市政公用道路路基土方施工工作的开展过程中，有效落实施工管理工作不仅能够推动整体施工质量的提升，与此同时，对于市政公用道路整体使用寿命的延长也有着十分积极的现实意义。其能有效改变以往市政公用道路路基土方施工过程中粗放化管理带来的弊端，在此基础上，有效控制施工成本，提升工程的整体效益。
关键词：市政公用道路；路基土方；施工管理
1 路基填筑的施工管理要点
1.1 施工设备选择方面
在针对路基进行施工的过程中，施工设备的选择要充分考虑实际的施工要求，通常情况下，在针对市政公用道路进行施工的过程中，以下几方面的设备必不可少：首先，施工的过程中至少保证有2台能正常运转的压路机，在正式开始施工之前，施工人员需提前对压路机进行检修，针对其潜在的故障要及时排除，避免影响正常施工工作的开展。其次，需提前做好推土机和平地机的准备工作，这2类设备的选择需要充分考虑施工地点的土壤条件及地形条件。最后，确保设备能更好地辅助施工。
1.2 地基表层处理方面
首先，施工场地须保证干净整洁，在此基础上，划分明确的废弃土放置区，避免施工过程中随意丢弃废弃土的情况出现。其次，在保证原地面干净不存在杂物的基础之上，在施工手段方面可选择分层填筑压实的方式，但是在实际操作的过程中需考虑实际施工的需要，确保压实度能与施工需要相契合。若施工地区存在丰富的地下水，还需根据实际情况合理设置排水设施，将地下水给工程整体施工带来的不利影响降到最低。
1.3 施工手段选择方面
在选择不同性质的施工材料进行施工的过程中，施工人员在施工手段的选择方面需要采用分段填筑和水平分层填筑相结合的方式，在此基础上，分层对施工材料进行压实处理。从相同水平内的全宽度角度来讲，要使用同一种材料进行填充，避免不同类型的施工材料混合填充的情况出现。在正式开始市政公用道路路基填筑之前，需提前做好挂线培槽施工工作，在此过程中，要合理控制宽度尺寸、槽高等方面的参数，在此基础上，可正式开始下一步施工工作，即碾压施工作业。与此同时，在施工工作结束之后，还需要全面检查压实度的整体性能，发现问题及时处理。
1.4 路堤填筑方面
在对路堤进行填筑的过程中，分层施工的方式最为常用，这种方式应该成为施工人员在施工过程中首选的方式，与此同时，在压实工作的开展过程中，也需要尽量选择分层施工的方式。此外，在横坡坡度较大的情况下，填筑路堤的过程中可同时根据实际需要进行台阶设置，降低斜坡的倾斜度。在针对路堤进行填筑施工的过程中，针对路基边坡的施工要同步进行。
2 石方路基填筑的施工管理要点
2.1 填石路基技术参数确定选择部分
在针对填石路基进行施工的过程中，开采隧道的抗压强度及路崭挖方段的抗压强度需要保证在30MPa以上。由于不同填筑材料的性能也存在较大的差异，因此，相关人员在确定施工技术参数的过程中一方面要考虑到填石路基自身的情况，另一方面也需要充分考虑到填筑材料的性能，切实保证填筑施工工作的开展质量，使其能最大限度地满足市政公用道路工程项目整体施工的需要。
2.2 填石路基厚度确定部分
确定填石路基厚度的过程中，相关人员需要充分结合前期的实验结果，保证填石路基的厚度能真正满足施工需要。在实际操作的过程中，若填石路基的厚度高于30cm，在正式确定之前需提前征求专业人士的意见，在此过程中，可使用重型压路机同步对填石路基进行碾压施工，以碾压层次为基础进行洒水养护，保证碾压施工的次数。
施工结束后，需要做好针对沉降参数的检测工作，在所测定的沉降参数与设计参数偏差较大的情况下，需第一时间寻找偏差问题出现的原因，有针对性地进行处理，避免后续施工工作的开展受到影响，切实保证填石路基整体施工的质量。
3 挖方路堑部分的施工管理要点
3.1 保证边坡可靠性
在对挖方路堑施工进行施工管理的过程中，边坡的可靠性是最重要的前提条件。工作人员在实际操作的过程中需要加大对于开口放样处理作业的关注程度，在实际开挖的过程中，一方面需要明确工程整体对于边坡可靠性的要求；另一方面需要采取有效措施满足这一要求。在开口放样处理作业的实际推进过程中，到达指定区域后，需提前预留相应宽度，这样做的主要目的在于有效减少施工工作的展开对其他土层稳定性带来的不利影响。
3.2 合理选择开挖形式
在对挖方路堑部分进行施工管理的过程中，由于不同类型的土方结构无论是在性质方面，还是在强度方面都普遍存在较大的差异，因此，在选择开挖形式的过程中需要尽量选择分类开挖的方式。
3.3 合理选择开挖顺序
在对市政公用道路路基进行开挖的初期阶段，不仅要充分考虑边坡稳定性的要求，与此同时，还需加大对于横断面稳定性的关注程度，通常情况下，市政公用道路路基开挖需按照从上到下的顺序进行，每一层的挖掘都要保证质量，任何一层的开发质量不过关都会对工程的整体质量产生重要的影响。
3.4 合理设置防护结构
施工人员在针对挖方路基进行施工的过程中，若遇到水文地质条件相对复杂的区域或边坡较高的区域，为最大限度地保证施工安全，需要根据实际情况进行防护结构的设置，在此基础上，需要根据实际情况建立切实可行的施工方案。在实际进行施工的过程中，若发现施工区域存在丰富的地下水，为避免地下水对路基结构的稳定性产生影响，还需要做好排水设施的设置工作，在将地下水清理干净之后方可进行下一步施工工作。
但是在对地下水进行清理的过程中，要保证清理的速度，一方面避免地下水清理不及时给地基稳定性带来影响的情况出现；另一方面能有效保证施工效率，避免整体施工工作的开展受到影响。
4 特殊区域路基施工处理过程中的施工管理要点
（1）在冲沟填筑施工工作开展时机的选择方面需要最大限度保证提前，在此基础上，有效避免施工过程中出现沉降的问题。而在开辟施工便道的过程中，填筑材料需要采用机具排出，确保在施工现场能留出充足的作业区域。而在正式开始进入工作之前，需要提前将沟底和沟壁清理干净，做好针对基底的压实处理工作，与此同时，还要根据实际的施工需要进行反向台阶的设置。施工工作的开展需要依照从低到高的顺序进行，随着填筑高度的逐渐提升，要加大对于压实度参数及填筑厚度的控制，切实保障施工质量。
（2）在针对高填方路堤施工的过程中，填筑施工工作的开展需要充分考虑工程的设计要求，施工过程中要保证全面性，避免出现漏填缺填的问题。在针对半挖半填一侧的路基进行施工的过程中，需要重点关注斜坡地区的施工，科学设置横向台阶，结束路堤填筑作业之后，需要在第一时间清理干净施工过程中产生的弃土。而在针对高填方部分进行施工的过程中，施工管理工作的重点则在于对位移参数以及沉降量进行合理有效的检测。
（3）在针对横向填挖位置及纵向填挖位置的结合部分进行处理的过程中，对于填方一侧的部分而言，在针对台阶进行开挖的环节，要尽量避免台阶位置的改变，施工工作的开展需要在原有的位置进行，与此同时，台阶底部的宽度需要以2m为基本标准，相关开挖工作的开展也需要考虑到这一问题。而在挖方结构方面，通常情况下，纵向过渡段应为主要布置点，长度的设置通常为15m。
结束语
综上所述，在针对市政公用道路工程进行施工的过程中，施工管理工作开展的程度将会直接影响后续的施工进度，因此，施工单位自身需要加大对于此项工作的重视程度，切实保证工程整体的质量。
参考文献
[1]王喜锋.市政公用道路路基土方工程施工管理要点[J].价值工程，2020，39（5）：27–29.
[2]陈伟.市政公用道路路基土方工程施工管理要点分析[J].交通世界，2019（21）：130–131.