陈龙 王江南
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摘要：公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升。通过对沥青混凝土控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。基于此，本篇文章对公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施进行研究，以供相关人士参考。
关键词：公路工程、沥青路面、施工技术、质量控制
引言
沥青路面是市政道路建设的主要形式，沥青路面的施工质量是城市人们普遍关注的焦点。采用沥青路面施工技术的市政道路工程具有舒适安全、技术成熟、施工简单等应用优势，在我国的市政道路工程中，沥青路面施工技术得到广泛的应用和推广。但是沥青路面施工技术环节相对复杂，其施工质量控制标准相对要求较高，在实际施工过程中，需要按照施工要求和施工流程，结合实际工程中沥青路面的项目整体特点进行严格的施工质量控制，有效提升道路建设行业沥青路面的施工水平。
一、相较传统水泥路面和沥青路面的对比
沥青路面又称为黑色路面、柏油路面，是以沥青为粘接材料粘接路基和路面混合料的施工技术，沥青因有着高粘度，憎水性高的良好特点，当作为公路路面施工材料时可以大大增强公路路面混合料和路基的连接稳定性，同时相对于常规水泥路面，沥青路面行车舒适，对于行驶车辆友好，扩展性也高，维护保养方便。沥青作为石油化工的副产物，施工便捷且成本低廉。但沥青作为高分子材料，相较于水泥而言，其稳定性、耐老化、耐久性较差，而且沥青路面为黑色复杂混合物，黑色反射光线少，不利于夜间行车，一般正常使用的沥青路面的寿命为5-8年，而水泥路面可达到10-20年。
二、公路工程沥青路面施工技术要点
2.1混合料配比技术
公路路面施工过程中，要严格控制沥青混合料的质量，做好配比试验分析，确定最终的配合比符合要求。在混合料的配置过程中，应对各项信息数据进行采集处理，在实验室中进行成分的分析以及判定处理。如果结果符合要求，则要根据技术参考进行标准化、规范性的操作处理。在搅拌过程中，应合理控制搅拌时间，做好材料温度控制，重点进行沥青路面混合料材料的配比质量控制，保障其符合施工技术的各项要求。
2.2沥青混合料的摊铺技术
在沥青材料摊铺过程中，主要控制以下几点内容：（1）控制沥青材料摊铺速度。摊铺机的摊铺速度要均匀，该项工程的沥青混合料摊铺保持在2~6m/min的速度下进行摊铺工作，防止因摊铺机速度过快造成的路面不平、料粉过多、路面变形等现象发生。（2）沥青材料摊铺过程中应该控制好沥青材料摊铺前预热熨平板温度。本工程中，提前30~60min进行平板预热、其温度控制在100℃以上，保证后摊铺合理。（3）沥青材料进行实际摊铺的过程中，应该避免在异常天气进行摊铺，以防止造成路面开裂，摊铺压实难度大的问题。如温度在10℃以下时，会导致混凝土沥青路面摊铺成型较慢的问题。
2.3碾压施工
沥青路面压实要保证选择性能优良的压路机，压路机更新换代速度非常频繁，只需要3-5年就有更新的型号。根据压路机的实际情况进行分析，提高压实机械的整体利用效果。在压路的过程中，要合理控制碾压温度、碾压接缝，避免出现质量问题。路面碾压温度应保证在10-20℃之间，夏季施工路面温度达到50℃左右，才能达到内部温度。在60-70℃开放交通，必然会出现车辙，应该适当等到路表温度降低为40℃左右开放交通。在横向接缝处理时，应该采用垂直于道路中线的平接缝，确保沥青路面接缝顺滑平整，不能够出现明显的离析现象。
在碾压之后还应该利用直尺进行检测，提高整个路面的平整效果。碾压施工时需要从热接缝中心的位置开始，最后向两边进行碾压。混合料没有冷却之前，可以利用凿岩机对厚度不足的部分凿除。在碾压施工之前，必须严格控制洒水量双钢轮振动压路机，不能够采取大水量不间断喷水，否则很容易造成沥青混合料含水量过大。利用小水量喷雾喷水，可以减少路面粘连的效果。在碾压时要保证碾压轮清洁，出现混合料沾轮必须及时清除，碾压过程中碾压轮上可以涂抹隔离剂或者防粘剂。
2.4沥青路面施工横缝的处理
横缝作业前用尺子从路面纵向缝开始测量，测量路面Sm的间隙处以确认为横缝的切割位置，用沙子铺撒以确定位置，用混凝土切缝机沿铺撒线进行切割，切割深度<铺层厚度，切割完成后清除多余的铺层材料和沙尘脏物，冲干净泥块。对接缝进行对角线从中间向两边的顺序展开碾压施工，碾压的重复碾压宽度控制在碾压轮的1/2宽度。下次作业之前，接缝应用粘层沥青进行连接施工，熨平板需要对齐上次接缝高度后方可重新作业。
三、道路路面施工质量控制措施分析
3.1完善施工管理措施
施工方应该加强对施工管理人员的培训，提高管理人员的综合素质，加大对施工质量安全的资金投入，对于原料采购部门加强监管，防止采购质量较低的原材料等现象的发生。完善施工方内部的管理机制，加强施工质量监管，建立有效的奖惩措施，调动施工人员的积极性，保证施工工作顺利开展。
3.2重视施工混合料质量控制与管理
在混合料的质量控制中，要根据国家相关规范的要求进行质量控制和管理，合理确定材料的配合比和配制，通过对混合料的温度、搅拌时间等关键因素的控制管理，对其进行多次、反复的试验分析，优化混合料的质量，充分提升混合料的稳定性。
3.3做好路面施工质量监督与控制
做好路面施工质量监督与控制，可以采取以下措施：（1）加强沥青混合料拌和质量的控制，若拌和时发现糊料或离析等异常状况，应及时做出相应处理；增加马歇尔实验的频次，加强沥青混合料的油石比、稳定度及流值等诸多指标的控制。（2）确保基层顶面粗糙度达标。有针对性地调整基层材料级配，增加粗骨料的使用量，提高大中粒径集料含量；加强最佳含水量的控制，完善碾压过程，规避过振过湿情况，严禁使基层顶面有灰浆硬壳形成，不可采用细料压实处理后再找平。（3）科学洒布透层油、粘层油。具体是在铺筑各层之前，维持顶面清洁。结合近些年总结的施工经验，推荐透层油以慢裂型乳化沥青为佳。
3.4做好路面养护
在公路路面施工期间，要对基础底表温度、中心温度以及表面温度进行观测并根据观测结果采取相应的养护措施，从而保证道路路面施工质量。如经检测发现混凝土内外温差大于25摄氏度后，就应采取降温措施降低水热化温度，严防出现裂缝。在完成路面摊铺后，在表面覆盖草垫或塑料薄膜，防止道路表面出现细小裂纹。白天温度较高时，进行洒水养护，通过及时的洒水养护促进路面早期强度提高，防止出现干缩裂缝，实现对路面施工质量的有效控制。
结束语
施工企业在进行公路沥青路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。
参考文献
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