常峥
合肥市市政工程管理处
摘要：文章立足于实际，在分析市政道路桥梁养护施工管理工作内容意义的基础上，总结分析了市政道路桥梁施工质量以及管理因素的主要成因，同时对提高道路桥梁养护施工管理的方案进行论述，希望通过探讨之后能够给此类工程提供参考，从而不断推进我国市政道路桥梁事业的发展。
关键词：市政工程；道路桥梁；养护；施工管理；措施
引言
随着社会的发展，我国的市政工程建设越来越多，而在市政工程的建设中最为重要的环节之一就是施工，施工质量的好坏对于整体工程的质量具有非常重要的影响，因此相关的建设单位需要重视针对于施工环节进行重点的养护。
1市政道路桥梁养护施工管理工作的重要意义
在桥梁建设的不断增多中，车流量和人流量也在不断的增多，这导致了桥梁承受了更大的压力，受到了一定的损坏，如果不进行相应的养护，可能会出现较大的危害，因此目前的养护工作对于桥梁的正常运行具有非常重要的作用。通过专业的养护可以有效的解决桥梁中的隐患，同时还可以通过有效的模型建设对桥梁的之后情况进行预测，有效的预防之后危害出现，避免安全事故的出现。
2市政道路桥梁病害分析
2.1 公路桥梁钢筋锈蚀的原因
（1）受到外部环境的影响
这方面的影响因素主要指的是湿度环境的影响， 主要是由于受大气中的酸性气体和湿气的影响，浪花长期的冲击钢筋混凝土结构，使得水上部位的结构吸收了大量的盐分水气[1]。这样的话，混凝土的导电性质被提高了，钢筋周围的氯离子浓度也相应的增加了，最终使得钢筋的钝化膜遭到破坏，出现了相应的锈蚀现象。
（2）材料的损坏
就目前而言，钢筋腐蚀问题以及钢筋损坏问题是常见的问题之一而导致这种问题引起的因素，主要是在于在材料选择的过程中没有能够对钢筋的强度以及耐水性进行测试，并且在日常的维护过程中没有做好钢筋的防护处理，以至于导致钢筋在受到外界因素的影响下出现化学变化，从而降低道路桥梁结构的质量。
2.2 桥梁伸缩缝病害
2.2.1伸缩缝混凝土过早破损脱落
有的时候由于施工把关不严，混凝土的质量不过关，会比较早就出现脱落破损情况，也有的是因为设计不规范造成的，还有的则是偷工减料，比如配筋过少或者钢筋的质量不过关，骨料的数量偏少等等，也有的是因为养护时间未到就过早的开放了交通。以上这些情况都有可能导致混凝土的过早脱落破损。
2.2.2伸缩缝不严密、漏水
伸缩缝在密封不好的情况下比较容易出现漏水，这种不严密有的是因为施工不到位造成的，也有的是因为所使用的橡胶密封条质量较差造成的，还有的则是因为设计上不合理，比如抑角过小等情况造成的。
2.3 支座空鼓
一般情况下，桥梁支座空鼓是由于施工不当和质量控制不严造成的，导致梁体不能同时与支座四点紧密接触
⑴支座垫石
施工过程控制不严，承重垫层石标高不能满足设计要求。 特别是对于弯梁、斜梁、斜梁，同一梁体的4个支座高度不同，每个台阶石的标高控制和调整不准确，导致同一梁体的4个支座标高控制点不能在同一平面上，造成单个支座脱落。
(2)垫层结构粗糙，表面不均匀，使梁与支座之间的接触成为点接触，从而使承重空置；
③缺乏混凝土垫石强度，短期负荷效应使得垫石松散破碎，造成轴承的偏转，损坏或无效的。
（2）梁、板在运输和吊装过程中，由于活载的作用，二次应力或应力重新分布，导致梁、板底挠度和支座脱空。
3如何应对道路与桥梁在施工与养护管理
3.1市政桥梁路面裂缝的处理
3.1.1 桥梁路面的裂缝比较浅的处理方式
在市政道路桥梁养护施工的过程中，为了能够解决道路桥梁路面出现的裂缝问题，就需要采用合理的方式进行修补，就目前而言，在裂缝处理的过程中，采用路面桥梁裂缝修补技术它能够将路面裂缝宽度范围控制在0.2mm的裂缝问题解决。该技术的应用主要是通过表面修补裂缝填筑材料灌注将裂缝填补之后达到整体性的要求。
3.1.2 桥梁内部裂缝现象比较严重的处理方式
在内部裂缝处理的过程中，通过裂缝填充技术的应用可以将裂缝问题解决，在该技术应用的过程中首先需要将原有裂缝加深而后在其表面上将一个槽口挖掘出来，而后采用填充材料将其灌注到缝隙当中，这种方式可以切实的将内部问题解决对提升市政道路桥梁工程的安全性与稳定性有积极作用。
3.2应对桥梁病害的主要措施
3.2.1加强桥梁日常的养护管理
首先，应该从意识上重视桥梁结构的病害问题，对存在的小问题应该及时解决，杜绝结构产生更大的破坏；其次，对桥梁结构采取定期监测，适时进行桥梁检测，桥梁养护管理单位应该对桥梁结构状态有一定的了解；最后，保证桥梁结构养护管理资金的投入，確保当结构产生病害时有足够的资金进行维修工作。
3.2.2对主要病害采取适当的措施
1.控制超载 。
加强管理，对危旧桥梁适当采取限行措施，设计合理的通行方案，在确保交通运输基本要求得到满足的同时，避免超载车辆在危旧桥梁上通行。
2.防止钢筋的锈蚀。
建造期，严格控制混凝土材料选用，适当添加外加剂，改善混凝土结构抗裂性能，保证混凝土保护层厚度满足现行规范要求。对已经投入使用的桥梁结构产生的裂缝和混凝土破损应该及时处理：对表面裂缝采取环氧胶泥表面涂抹，在涂浆后采取刷漆措施以满足防腐需要；当裂缝宽度对结构有较大影响时，应采用灌浆法将浆质料压入裂缝中，避免裂缝的存在。
3.伸缩缝的维护。
对发生老化以及变形的伸缩缝部件结合实际情况及时进行更换，当周围铺装出现损坏时，采取凿除后重新铺装的措施，防止由于汽车冲击引发的后续病害。在设计、施工、养护中注意以下几点将减少伸缩缝病害的出现：结合实际情况选取合适的伸缩装置；加强施工过程及工艺的控制；及时处理伸缩缝杂物堵塞。
4.支座病害的应对。
在设计过程中，应该对未来的交通量和车辆类型有较为准确的判断研究，预留足够的安全储备；施工过程中应该注重施工质量，确保按图施工，避免由于施工不当导致的结构破坏；桥梁服役期间应加强对支座的养护，做到有问题早发现，早解决，更换老化、变形和破坏的支座，不留安全隐患。
5.基础不均匀沉降的应对。
在勘探阶段，应对基础周围地基有较为详细准确的报告；在设计过程中，应选取较为合理的结构体系，对不同的地质条件选取较为可靠的设计方案；施工过程中，应做到按图施工，对实际施工过程中发现的问题及时报告，并采取合适的施工方案应对不良地质条件；投入运营阶段，管理、养护单位应对桥梁结构定期采取监测，遇到基础发生沉降，及时组织研讨应对措施，确保下部结构安全稳定。
3.3提升道路和桥梁的养护管理
重视对于道路桥梁的养护管理工作，目前一些部门不重视道路桥梁的养护，这导致了道路桥梁的质量的问题，因此相关的部门要改变这种方式，要将道路桥梁的养护管理工作纳入到整体环节的重要管理中，同时对已有的道路桥梁养护体制进行完善，对于一些不够准确的条例进行完善，同时做好各项管理体制落实工作，重视对于全体工作人员的培养，确保他们能够有较为专业的养护水平，确保他们能够拥有足够的技术进行道路桥梁的养护。
4结语
由上面的种种叙述可知， 相关的部门要重视对于养护体系的完善和人员的培养，确保能够进行高质量的管理工作，满足目前经济发展对于道路桥梁质量的要求，做好道路桥梁的养护工作，确保人们能够使用较为高质量的桥梁，为我国的经济发展提供更大的经济推动力。
参考文献：
[1]吕红华.提高市政道路养护管理水平的有效措施探究[J].科技与企业,2013,(1).25.
[2]安书衡.市政道路养护管理水平的提高[J].工业设计,2012,(3).178.
[3]吕红华.提高市政道路养护管理水平的有效措施探究[J].科技与企业,2013,(1).25.